10 января 1942 г. остановилась последняя турбина центральной городской водопроводной станции и город остался без воды. Городской комитет партии обратился к Военному совету флота с просьбой оказать экстренную помощь в восстановлении и пуске станции. Эта задача была возложена на личный состав подводной лодки «К-56», стоявшей около центральной водопроводной станции. Подводники обнаружили, что основной агрегат станции — дизель — запустить нельзя из-за отсутствия в водопроводе воды, охлаждавшей его во время работы. Тогда подводники решили создать систему независимого охлаждения дизелей. Используя гибкие шланги, стандартные винтили и трубы, они после 22 часов непрерывного труда пустили первый дизель и дали воду в напорную башню. Через 66 часов напряженной работы в холодном помещении по щиколотку в воде и соляре начали действовать четыре дизеля аварийной станции и город получил воду. В конце января подводники сдали станцию группе рабочих, прибывших с завода «Русский дизель».
В это же время 1-й молочный завод, снабжавший молоком ленинградских детей, больных и раненых, обратился к морякам за помощью в ликвидации последствий вражеских бомбардировок. За короткий срок группа моряков выполнила большие работы по отогреву и частичной замене труб и грелок парового отопления цехов, отогрела и отремонтировала систему водопровода, установила электронасос для подачи воды в верхние этажи здания, без чего воду для замачивания сои приходилось ведрами носить на пятый этаж, так как напора городского водопровода не хватало, привела в рабочее состояние поврежденное оборудование цехов. Вместо разрушенной котельной моряки установили паровоз, который привели по рельсам, проложенным ими к зданию завода. Завод ожил и вновь стал давать продукцию стать необходимую для госпиталей и детских садов города.
Большие работы были проведены также на заводах «Большевик», «Канонерский», «Красногвардеец», имени А. А. Жданова, имени Г. К. Орджоникидзе, Судо-мех, «Республика», «Красная Бавария», имени К. Е. Ворошилова, на Невском химическом комбинате, на фабриках «Канат», «Светоч», имени М. С. Урицкого и на других предприятиях. Личный состав эскадренного миноносца «Славный» восстановил главные турбины ГЭС Лз 2, пере-
оборудовал топки главного котла с угольного на торфяное отопление, восстановил многожильные кабели, по которым шло питание электроэнергией города. Электрики эскадренного миноносца «Свирепый» восстановили силовую сеть публичной библиотеки имени М‘. В. Салтыкова-Щедрина.
Балтийские моряки оказали огромную помощь и в обеспечении города топливом, в восстановлении и отоплении детских садов, бань и прачечных. Силами медицинского персонала госпиталей флота оказывалась большая медицинская помощь населению.
В самый тяжелый период блокады, в начале 1942 г., флот из своих фондов передал трудящимся города 1545т пшеничной и ржаной муки, 100 т жиров, 105 т сахара, 24 т рыбных консервов, 4 т сгущенного молока.
В связи с приближением весны 1942 г. Ленинградский городской комитет партии принял меры по очистке города от нечистот и грязи, чтобы предотвратить опасность возникновения эпидемий. Моряки участвовали и в этом мероприятии.
Начавшиеся в августе 1941 г. бои на ближних подступах к Ленинграду к концу сентября были закончены. Противник был остановлен. Фронт прочно стабилизировался. План немецко-фашистского командования штурмом овладеть Ленинградом окончательно провалился. За четыре месяца боев (с июня по октябрь) противник потерял 216 000 убитыми и ранеными. Значительную часть своих дивизии немецко-фашистское командование вынуждено было отвести па переформирование. Подтягивать новые дивизии для кровавых и малоперспективных штурмов Ленинграда оно не решилось, тем более что в начале октября началось первое «генеральное» наступление гитлеровцев на Москву. Центр тяжести зимних боевых действий противник перенес на осадно-блокадные операции. Ленинград и Кронштадт были подвергнуты артиллерийскому обстрелу 6-, 8- и 10-дюймовых батарей. Немецко-фашистские войска развернули обширные фортификационные работы, создавая двойную линию обороны от Копорского залива до Шлиссельбурга и от южного берега Ладожского озера до района Малой Вишеры; уси-
ливались немецкие укрепленные тылы (Урицко-Петер-гофский, Мгинсхнй, Чудовский и другие).