Краткий курс счастья. Обрести себя в своей жизни

Сидя за рулем, ты начинаешь свой трудовой день раньше на то время, которое находишься в пути, и продолжаешь его, закончив свою официальную трудовую деятельность (есть такая профессия – шофер). А потом идешь домой от гаража, или прислушиваешься всю ночь к звукам: как там она под окном. Сидя в такси, ты можешь почитать, поразгадывать кроссворд или даже вздремнуть – то есть ты начинаешь отдыхать ещё до того, как вернешься домой. Есть здесь и дополнительные бонусы: ты обретаешь элемент свободы – бокал вина за ужином с друзьями перестает быть проблемой.

Если дорога до работы отнимает слишком много времени, теперь, когда сменить жилье стало проще, стоит задуматься: а там ли я живу (или там ли я работаю)? Еще полезнее грамотно продуманный маршрут, включающий пешую прогулку и использование общественного транспорта, в котором можно общаться с ребёнком, обучая его жить в социуме, разглядывать окружающих, читать, планировать и делать массу вещей, на которые дома времени просто жалко. И существенно дешевле, и для здоровья полезнее. А если таких разумных станет большинство, то и пробки исчезнут (прикинь: сколько места занимали бы все эти люди за рулем, если бы лишились своих металлических оболочек), и общественный транспорт под давлением мнения масс станет работать лучше. Если же твой автомобиль используется изредка (для поездок на дачу летом или в гипермаркет по субботам), то это вообще – дорогая надгробная плита. Правда, для кого-то это (плита) важно.

Наличие автомобиля абсолютно оправдывается в случаях: 1) тебе необходима мобильность в течение всего дня; 2) нет другого способа добраться из пункта А в пункт В (это заставило Америку обзавестись множеством авто) и 3) ты просто получаешь удовольствие от процесса. Чувство удовлетворения от владения автомобилем эфемерно, поскольку на дороге ежедневно ты встречаешь машины много круче твоей, что обязательно (может и подсознательно) тебя огорчает.

Вот промчался некто в шикарном лимузине. Что его заставляет так быстро перемещаться? Ведь не боязнь куда-то опоздать. Демонстрация крутизны? А перед кем? Никто его при такой скорости в этом авто рассмотреть не сможет. Разве только он остановится и выглянет из-за тонированных стекол. Тогда можно будет заметить, что за рулем – очень молодой человек, который просто не успел бы на эту машину заработать. Значит подарок, и скорее всего, папы. Бешеная скорость и неразумное поведение на дороге – компенсация того давления, которое он чувствует со стороны родителей, которые купили ему машину в порядке демонстрации собственных возможностей. Тоже несчастные люди – тратить себя на демонстрации?!

Р. Лассье. Я обнаружил, что хотеть “порше” веселее, чем иметь его.

Ещё одно оправдание наличия в семье автомобиля: муж так хотел эту машину! Теперь он её имеет. Всем стало лучше – это серьёзный аргумент. А ещё у меня есть приятельница, которой тоскливо сидеть дома, а вот автомобиль – её маленький домик, который она возит с собой и искренне любит. В новостях показали мужчину, который на лето вообще в автомобиль переселяется, экономя на аренде жилья и получая особое удовольствие от своей «раковины». А еще, обилие автомобилей в личной собственности тех, кто не против подзаработать извозом, делает такси доступным (чему я очень рада).

Когда-то я работала в НИИ, где в нашем подразделении были преимущественно женщины. Как-то за чаем, обсуждая жизненную проблему первого порядка, одна из нас посетовала: где же мужики?! Другая посоветовала: прислушайтесь! В возникшей тишине хорошо прослушивались проезжающие под окнами машины. «И в каждой по мужику!» – заметила мудрая сослуживица. Было это 30 лет назад, и было это правдой, поскольку женщина за рулем тогда была редкостью.

Автомобили и сегодня разъединяют мужчин и женщин. Наверно есть случаи, когда он и она познакомились в автомобильной пробке, но в общественном транспорте это случается намного чаще.

Думаете, все это мой личный бред? Отнюдь! В Сингапуре на правительственном уровне автолюбителям создаются всяческие препятствия. Там на каждый автомобиль положен налог в 140 % от его стоимости. Резон: если каждый сядет за руль личного автомобиля – наступит паралич уличного движения и плохо станет всем. В результате такой политики там совсем нет пробок, легко дышится, несмотря на жару и высокую влажность, а дождь способен доставить истинное удовольствие – очень теплый и очень чистый. А такси, несмотря на обилие автобусных маршрутов и комфортабельность автобусов, – самый популярный вид транспорта: тарифы и доходы населения очень хорошо согласованы.

Ах, яхта!