Читаем Крейсера «Адмирал Макаров», «Паллада», «Баян» полностью

13 июля 1914 г.Начало несения крейсерами «Громобой», «Адмирал Макаров», «Паллада» и «Баян» дозорной службы в устье Финского залива.
5 августа 1914 г.Перестрелка крейсеров «Адмирал Макаров» и «Баян» с двумя германскими миноносцами в Финском заливе.
13 августа 1914 г.Выход крейсеров «Паллада» и «Богатырь» к месту аварии германского крейсера «Магдебург» у о. Оденсхольм, перестрелка с крейсером и миноносцем V-26.
14 августа 1914 г.Преследование крейсерами «Адмирал Макаров» и «Баян» лёгкого крейсера «Аугсбург».
24 августа 1914 г.Столкновение крейсеров «Паллада» и «Баян» с германскими крейсерами «Блюхер», «Роон» и «Аугсбург» у Дагерорта.
10-11 сентября 1914 г.Поиск противника в северной и западной частях Балтийского моря крейсерами «Рюрик», «Адмирал Макаров», «Баян» и «Паллада».
27 сентября 1914 г.Неудачная атака крейсера «Адмирал Макаров» во время дозора германской подводной лодкой U-26 в устье Финского залива.
28 сентября 1914 г.Атака германской подводной лодкой U-26 крейсеров «Паллада» и «Баян», возвращавшихся из дозора, гибель крейсера «Паллада».
30 ноября - 2 декабря 1914 г.Участие «Адмирала Макарова» и «Баяна» совместно с крейсерами «Рюрик», «Богатырь», «Олег» и заградителем «Енисей» в минной постановке в южной части Балтийского моря.
29 декабря 1914 г. — 4 января 1915 г.Участие «Адмирала Макарова» и «Баяна» в конвоировании крейсеров «Россия», «Богатырь» и «Олег» в ходе минно-заградительной операции в юго-западной части Балтийского моря.
31 января - 1 февраля 1915 г.Выход «Адмирала Макарова» и «Баяна»в составе 1-й бригады крейсеров на минную постановку, участие в конвоировании потерпевшего аварию крейсера «Рюрик».
23-24 апреля 1915 г.Поход «Адмирала Макарова» и «Баяна» в составе 1-й бригады крейсеров к Виндаве для прикрытия миноносцев, участие в перестрелке с германским лёгким крейсером «Мюнхен».
17-19 июня 1915 г.Совместно с кораблями 1-й бригады поход «Адмирала Макарова» и «Баяна» к Мемелю, участие в бою с германским минным заградителем «Альбатрос», крейсерами «Аугсбурп> и «Роон».
17 июля 1915 г.Участие крейсеров «Адмирал Макаров» и «Баян» в конвоировании линкора «Слава» во время его перехода в Рижский залив.
15-17 октября 1915 г.Поход «Адмирала Макарова» и «Баяна» в составе 1-й бригады в Ботнический залив, захват германского парохода «Фраскатти».
28-30 октября 1915 г.Поход крейсеров «Адмирал Макаров» и «Баян» совместно с Отрядом особого назначения в южную часть Балтийского моря и участие в постановке минного заграждения.
19-24 ноября 1915 г.Участие «Адмирала Макарова» и «Баяна» совместно с Отрядом особого назначения в постановке минного заграждения в южной части Балтийского моря.
12 августа 1916 г.Переход крейсера «Баян» в Рижский залив.
3 сентября 1916 г.Переход крейсера «Адмирал Макаров» в Рижский залив.
август - октябрь 1916 г.Пребывание крейсеров «Адмирал Макаров» и «Баян» в Рижском заливе, содействие приморскому флангу XII армии.
октябрь 1916 г.Переход крейсера «Баян» из Рижского залива в Гельсингфорс.
октябрь - ноябрь 1916 г.Плавание крейсера «Баян» в составе бригады крейсеров в Або-Аландских шхерах.
6 - 8 ноября1916 г.Переход крейсера «Баян» совместно с линейным кораблем «Андрей Первозванный» и крейсером «Рюрик» из Гельсингфорса в Кронштадт.
ноябрь - декабрь 1916 г.Ремонт крейсера «Баян» в Кронштадте, переход в Ревель на зимовку.
июнь 1917 г.Переход «Баяна» в Рижский залив.
2 июля 1917 г.Переход крейсера «Адмирал Макаров» из Рижского залива в Лапвик.
1 -2 октября 1917 г.Переход «Адмирала Макарова» в Моонзунд.
3 - 4 октября 1917 г.Бой крейсера «Адмирал Макаров» с германскими миноносцами на Кассарском плёсе.
4 октября 1917 г.Участие крейсера «Баян» совместно с линкорами «Слава» и «Гражданин» в бою с германскими кораблями в северной части Рижского залива, повреждение крейсера в результате попадания 12" снаряда.
4 - 7 октября 1917 г.Переход крейсеров «Адмирал Макаров» и «Баян» в составе морских сил Рижского залива в Лапвик и Гельсингфорс.
12 октября 1917 г.Переход «Адмирала Макарова» и «Баяна» из Гельсингфорса в Ревель.
25-27 февраля 1918 г.Участие «Адмирала Макарова» и «Баяна» в переходе кораблей Балтийского флота из Ревеля в Гельсингфорс.
1 2 - 17марта 1918 г.Переход «Адмирала Макарова» в составе 1-го отряда кораблей из Гельсингфорса в Кронштадт.
18 марта 1918 г.Переход крейсера «Адмирал Макаров» в Петроград.
31 марта-1 апреля 1918г.Выход «Баяна» из Гельсингфорса для встречи и конвоирования ледокола «Ермак».
5-10 апреля 1918 г.Переход «Баяна» в составе 2-го отряда кораблей из Гельсингфорса в Кронштадт.
Май 1918 г.Переход крейсера «Баян» в Петроград.
Перейти на страницу:

Похожие книги

Прорыв в электросеть
Прорыв в электросеть

Книга посвящена актуальной проблеме, принявшей в последнее время чрезвычайно острый и болезненный характер. В условиях повсеместной реорганизации энергоснабжающих компаний, постоянно изменяющегося законодательства и, главное, вследствие дефицита генерирующих мощностей подключение новых потребителей к системам электроснабжения постепенно становится практически невозможным.В форме вопросов и ответов в практическом пособии рассмотрены все этапы подключения потребителей к электросетям и заключения договора энергоснабжения с энергоснабжающими организациями: получение технических условий и/или разрешения на присоединение мощности, оформление акта разграничения балансовой принадлежности и эксплуатационной ответственности, разработка проекта (схемы) электроснабжения, получение акта допуска электроустановки в эксплуатацию, оформление и заключение договора энергоснабжения. Отдельно обсуждаются вопросы ответственности энергоснабжающих организаций и потребителей электроэнергии по соблюдению договорных обязательств.На примере крупнейшей региональной энергоснабжающей компании – Мосэнерго – дан анализ многочисленных практических ситуаций, изложенных в виде вопросов потребителей электрической энергии и ответов на них энергосбытовой компании с комментариями автора.Для потребителей электрической энергии, энергоснабжающих (электросетевых и энергосбытовых) организаций, органов Ростехнадзора, а также для специалистов проектных, монтажных и наладочных организаций.

Валентин Викторович Красник , Валентин Красник

Технические науки / Образование и наука
О станках и калибрах
О станках и калибрах

Все машины — это детища машиностроительных заводов. На этих заводах работают металлообрабатывающие станки — те машины, с помощью которых изготовляются части — детали любых машин: паровозов, автомобилей и самолетов, тракторов и сельскохозяйственных комбайнов, турбин и двигателей внутреннего сгорания, всех рабочих машин, в том числе и самих металлообрабатывающих станков.С помощью станков, созданных советскими инженерами, наш народ сказочно увеличил количество машин на заводах и фабриках и неизмеримо поднял производительность труда в советской промышленности.В наши дни выдающиеся достижения советских станкостроителей служат прочной базой социалистического машиностроения, помогают советским людям в их победоносном шествии к коммунизму. Вот почему к станкостроению и металлообработке приковано особенно пристальное внимание всех советских людей.Рассказам о главных изобретениях и усовершенствованиях в развитии станкостроения и металлообработки и посвящена эта книга.

Зигмунд Наумович Перля

Детская образовательная литература / Технические науки / Книги Для Детей / Образование и наука