Читаем Крейсера «Адмирал Макаров», «Паллада», «Баян» полностью

Общий вид дополнительных 8” орудий на «Адмирале Макарове» (вверху) и «Баяне» (внизу). На верхнем фото запечатлена тренировка артиллеристов орудия: в центре два номера расчёта принимают снаряды из шахты подачи, слева от них ещё два номера готовы подавать снаряды, лежащие на палубных лотках с роликами, за ними стоит матрос с картузом пороха. Справа - наводчик за штурвалом вертикального наведения. Примечательно, что артиллеристы облачены в «противопламенные шапочки», введённые в русском флоте по примеру британского Гранд-Флита, внедрившего этот полезный аксессуар после катастроф своих линейных крейсеров в Ютландском сражении 31 мая 1916 г. и не расстававшегося с ним до окончания Второй мировой войны.

1-я бригада крейсеров на якоре в Военной гавани Ревеля, 1917 г. Справа - «Рюрик», получивший подпоры фок-мачты и широкий фор-марс для корректировочного расчёта, в центре - «Адмирал Макаров», слева - «Олег» и «Богатырь».

Общий вид «Адмирала Макарова» (вверху) и «Баяна» (внизу) после дооборудования дополнительными 8” и 6” орудиями. На верхнем фото хорошо виден зачехлённый дальномер сразу за первой трубой «Адмирала Макарова». На нижнем фото примечательно 8” орудие в носовой башне, поднятое на максимальный угол возвышения.

(Верхнее фото из коллекции СВ. Молодцова; нижнее фото из коллекции А.В. Шмагина)

«Баян» в Военной гавани Ревеля, 1917 г. По бокам от 8” башни видны два зачехлённых «противоаэропланных» орудия Лендера. Сразу понятно, что фотография сделана после свержения Старого порядка - с кормы крейсера убран «монархический» двуглавый орёл, а фигуры двух офицеров на юте облачены в форму Временного правительства - без погон и с шевронами на рукавах. Священник, однако, ещё продолжает пребывать на корабле. Справа в глубине - массивный силуэт «Рюрика».

(Из коллекции А.В. Шмагина)

«Алмирал Макаров» на Неве, у Английской набережной.

Вверху: Первомай 1918 г. Крейсер (как и стоящие за ним корабли) расцвечен флагами и ещё сохраняет часть артиллерии - 8” в башнях и 6” в казематах. Палубные орудия сняты. (РГАКФД)

Имеющаяся атрибутация снимка звучит так: «Принятие Культпросветом шефства над РККА и РККФ, 1923 г.». Развивающиеся флажки лишь отчасти скрашивают картину запустения: вся артиллерия, кроме башенных 8”, уже демонтирована, сняты шлюпки, компаса, прожектора и дальномеры. Вахтенная служба ещё несётся.

(Из коллекции СЕ. Виноградова)

Перейти на страницу:

Похожие книги

Прорыв в электросеть
Прорыв в электросеть

Книга посвящена актуальной проблеме, принявшей в последнее время чрезвычайно острый и болезненный характер. В условиях повсеместной реорганизации энергоснабжающих компаний, постоянно изменяющегося законодательства и, главное, вследствие дефицита генерирующих мощностей подключение новых потребителей к системам электроснабжения постепенно становится практически невозможным.В форме вопросов и ответов в практическом пособии рассмотрены все этапы подключения потребителей к электросетям и заключения договора энергоснабжения с энергоснабжающими организациями: получение технических условий и/или разрешения на присоединение мощности, оформление акта разграничения балансовой принадлежности и эксплуатационной ответственности, разработка проекта (схемы) электроснабжения, получение акта допуска электроустановки в эксплуатацию, оформление и заключение договора энергоснабжения. Отдельно обсуждаются вопросы ответственности энергоснабжающих организаций и потребителей электроэнергии по соблюдению договорных обязательств.На примере крупнейшей региональной энергоснабжающей компании – Мосэнерго – дан анализ многочисленных практических ситуаций, изложенных в виде вопросов потребителей электрической энергии и ответов на них энергосбытовой компании с комментариями автора.Для потребителей электрической энергии, энергоснабжающих (электросетевых и энергосбытовых) организаций, органов Ростехнадзора, а также для специалистов проектных, монтажных и наладочных организаций.

Валентин Викторович Красник , Валентин Красник

Технические науки / Образование и наука
О станках и калибрах
О станках и калибрах

Все машины — это детища машиностроительных заводов. На этих заводах работают металлообрабатывающие станки — те машины, с помощью которых изготовляются части — детали любых машин: паровозов, автомобилей и самолетов, тракторов и сельскохозяйственных комбайнов, турбин и двигателей внутреннего сгорания, всех рабочих машин, в том числе и самих металлообрабатывающих станков.С помощью станков, созданных советскими инженерами, наш народ сказочно увеличил количество машин на заводах и фабриках и неизмеримо поднял производительность труда в советской промышленности.В наши дни выдающиеся достижения советских станкостроителей служат прочной базой социалистического машиностроения, помогают советским людям в их победоносном шествии к коммунизму. Вот почему к станкостроению и металлообработке приковано особенно пристальное внимание всех советских людей.Рассказам о главных изобретениях и усовершенствованиях в развитии станкостроения и металлообработки и посвящена эта книга.

Зигмунд Наумович Перля

Детская образовательная литература / Технические науки / Книги Для Детей / Образование и наука