Читаем Крейсера «Адмирал Макаров», «Паллада», «Баян» полностью

(Все фото из коллекции С.Е. Виноградова и А.Д. Федечкина)

«Адмирал Макаров» в Александровском доке Кронштадта, весна 1912 г. В отличие от адмиралтейских «Баяна» и «Паллады» крейсер имел характерные носовое и кормовое украшения в виде двуглавого орла, наложенного на медальон. На корабле всё ещё не демонтирована носовая пара 75 мм  орудий.

(Из коллекции С.А. Балакина)

Крейсер «Баян» производит салют из 75 мм  орудий верхней палубы по случаю прибытия императорской яхты «Штандарт» с монархом на борту на Ревельский рейд в день закладки Порта императора Петра Великого, 29 июня 1912 г.

(Из коллекции С.Е. Виноградова)

Крейсер «Адмирал Макаров» на Ревельском рейде, 1913 г. Обретя вторую мачту и утратив носовую пару 75 мм  орудий, корабль приобрёл практически идентичный силуэт с «Палладой» и «Баяном». (Из коллекции СЕ. Виноградова)

В главной базе Балтийского флота: «Адмирал Макаров» (вверху) и «Паллада» (внизу) на Большом Кронштадтском рейде. Корабли запечатлены с воды, с практически одного ракурса известным кронштадтским светописцем И. Яковлевым, оставившим потомкам обширное собрание выполненных им изображений практически всех кораблей Российского Императорского флота.

(Верхнее фото - из коллекции А.Д. Федечкина, нижнее - из коллекции А.В. Шмагина)

«Баян» в доке. Крейсер установлен на линию кильблоков по всей длине корпуса. Днище поддерживается подпорами (сосновые брёвна), с бортов корабль также поддерживается двумя рядами подпор - нижними, под шельф броневого пояса, и верхними - в уровне ватерлинии. («Фотограф-любитель» С.В. Рогозин; фото из коллекции С.Е. Виноградова)

Повреждения «Баяна» после боя 19 июня 1915 г. 210 мм  снаряд с «Роона» пробил борт правого шкафута между 61 и 65 шп и, разорвавшись, разбил на верхней палубе коечную сетку, ял-четвёрку, искорёжил палубный настил и испещрил осколками надстройки и вторую дымовую трубу. По счастливой случайности из располагавшегося поблизости совершенно открыто дальномерного расчёта никто даже не был ранен.

(Верхнее фото: С.Н. Тимирёв. Воспоминания морского офицера. - СПб.: Галея-Принт, 1998.

Нижнее фото: Из коллекции А.В. Шмагина)

Крейсер «Баян» в Ревеле после возвращения из боевого похода, 1915 г. На корабле происходит мелкий послепоходовый ремонт - обтяжка такелажа, подкраска мачт, стеньг и рей. На кормовом мостике подле грот-мачты хорошо виден зачехлённый «9-футовый» (база 2,74 м) дальномер, придвинутый на тележке на правый борт

(Из коллекции С.Е. Виноградова)

Перейти на страницу:

Похожие книги

Прорыв в электросеть
Прорыв в электросеть

Книга посвящена актуальной проблеме, принявшей в последнее время чрезвычайно острый и болезненный характер. В условиях повсеместной реорганизации энергоснабжающих компаний, постоянно изменяющегося законодательства и, главное, вследствие дефицита генерирующих мощностей подключение новых потребителей к системам электроснабжения постепенно становится практически невозможным.В форме вопросов и ответов в практическом пособии рассмотрены все этапы подключения потребителей к электросетям и заключения договора энергоснабжения с энергоснабжающими организациями: получение технических условий и/или разрешения на присоединение мощности, оформление акта разграничения балансовой принадлежности и эксплуатационной ответственности, разработка проекта (схемы) электроснабжения, получение акта допуска электроустановки в эксплуатацию, оформление и заключение договора энергоснабжения. Отдельно обсуждаются вопросы ответственности энергоснабжающих организаций и потребителей электроэнергии по соблюдению договорных обязательств.На примере крупнейшей региональной энергоснабжающей компании – Мосэнерго – дан анализ многочисленных практических ситуаций, изложенных в виде вопросов потребителей электрической энергии и ответов на них энергосбытовой компании с комментариями автора.Для потребителей электрической энергии, энергоснабжающих (электросетевых и энергосбытовых) организаций, органов Ростехнадзора, а также для специалистов проектных, монтажных и наладочных организаций.

Валентин Викторович Красник , Валентин Красник

Технические науки / Образование и наука
О станках и калибрах
О станках и калибрах

Все машины — это детища машиностроительных заводов. На этих заводах работают металлообрабатывающие станки — те машины, с помощью которых изготовляются части — детали любых машин: паровозов, автомобилей и самолетов, тракторов и сельскохозяйственных комбайнов, турбин и двигателей внутреннего сгорания, всех рабочих машин, в том числе и самих металлообрабатывающих станков.С помощью станков, созданных советскими инженерами, наш народ сказочно увеличил количество машин на заводах и фабриках и неизмеримо поднял производительность труда в советской промышленности.В наши дни выдающиеся достижения советских станкостроителей служат прочной базой социалистического машиностроения, помогают советским людям в их победоносном шествии к коммунизму. Вот почему к станкостроению и металлообработке приковано особенно пристальное внимание всех советских людей.Рассказам о главных изобретениях и усовершенствованиях в развитии станкостроения и металлообработки и посвящена эта книга.

Зигмунд Наумович Перля

Детская образовательная литература / Технические науки / Книги Для Детей / Образование и наука