Читаем Крейсера «Адмирал Макаров», «Паллада», «Баян» полностью

Спуск на воду крейсера «Адмирал Макаров» 25 апреля 1906 г. (Из коллекции А.Д. Федечкина)

Крейсер «Адмирал Макаров» у заводской стенки в период достройки, весна 1907 г. На корабле уже установлена одна мачта посередине корпуса взамен двух демонтированных мачт в носу и корме.

(Из коллекции СЕ. Виноградова)

«Высочайший смотр» на крейсере «Адмирал Макаров», 29 мая 1908 г. Николай II с 4-летним наследником на руках обходит строй экипажа. За царём следуют его флаг- капитан вице-адмирал К.Д. Нилов (на нижнем фото - крайний слева) и командир корабля капитан 1-го ранга В.Ф. Пономарёв (крайний справа). (Оба фото - РГАКФД)

«Адмирал Макаров» на Большом Кронштадтском рейде вдень посещения крейсера Николаем II 29 мая 1908 г. (Из коллекции С.Е. Виноградова)

Совместное пребывание кораблей Балтийского отряда и американской эскадры на рейде Гибралтара в январе 1909 г. В центре на переднем плане - крейсер «Адмирал Макаров». (Из коллекции С.Е. Виноградова)

«Адмирал Макаров» во время первого плавания в Средиземном море, ноябрь 1908-январь 1909 г.

Крейсер «Адмирал Макаров». На Большом Кронштадтском рейде, лето 1909 г. Построение экипажа на баке. (Из коллекции А.Д. Федечкина)

У портовой стенки - на борт корабля переброшена длинная сходня; крейсер удерживается на месте цепными швартовами.

Фото вверху - крейсер «Адмирал Макаров» в первые годы службы.

Крейсер в гавани. На корабле произведена замена «патентованной мастики» на верхней палубе на деревянную «паркетную» лиственничную настилку.

Крейсер в период его службы стационером на Крите летом 1910 г.

«Адмирал Макаров» (верхнее и нижнее фото).

Вид на кормовую часть крейсера. На верхнем фото хорошо видны расположенные на палубе светлые люки, сходный тамбур, тентовые стойки. Нижнее фото даёт наглядное представление об обработке ковкой вертикальной брони кормовой 8” установки.

(Верхнее фото из коллекции С.Е. Виноградова, нижнее из коллекции А.Д. Федечкина)

«Адмирал Макаров» (верхнее и нижнее фото).

Вид на левый шкафут крейсера. Хорошо видно устройство бортовых коечных сеток.

На крейсере производится стирка и сушка белья и обмундирования. Одновременно идут приготовления к купанию команды - талями катерных шлюпбалок в воду опускается парус, служащий своеобразным бассейном для купания. (Оба фото из коллекции А.Д. Федечкина)

Перейти на страницу:

Похожие книги

Прорыв в электросеть
Прорыв в электросеть

Книга посвящена актуальной проблеме, принявшей в последнее время чрезвычайно острый и болезненный характер. В условиях повсеместной реорганизации энергоснабжающих компаний, постоянно изменяющегося законодательства и, главное, вследствие дефицита генерирующих мощностей подключение новых потребителей к системам электроснабжения постепенно становится практически невозможным.В форме вопросов и ответов в практическом пособии рассмотрены все этапы подключения потребителей к электросетям и заключения договора энергоснабжения с энергоснабжающими организациями: получение технических условий и/или разрешения на присоединение мощности, оформление акта разграничения балансовой принадлежности и эксплуатационной ответственности, разработка проекта (схемы) электроснабжения, получение акта допуска электроустановки в эксплуатацию, оформление и заключение договора энергоснабжения. Отдельно обсуждаются вопросы ответственности энергоснабжающих организаций и потребителей электроэнергии по соблюдению договорных обязательств.На примере крупнейшей региональной энергоснабжающей компании – Мосэнерго – дан анализ многочисленных практических ситуаций, изложенных в виде вопросов потребителей электрической энергии и ответов на них энергосбытовой компании с комментариями автора.Для потребителей электрической энергии, энергоснабжающих (электросетевых и энергосбытовых) организаций, органов Ростехнадзора, а также для специалистов проектных, монтажных и наладочных организаций.

Валентин Викторович Красник , Валентин Красник

Технические науки / Образование и наука
О станках и калибрах
О станках и калибрах

Все машины — это детища машиностроительных заводов. На этих заводах работают металлообрабатывающие станки — те машины, с помощью которых изготовляются части — детали любых машин: паровозов, автомобилей и самолетов, тракторов и сельскохозяйственных комбайнов, турбин и двигателей внутреннего сгорания, всех рабочих машин, в том числе и самих металлообрабатывающих станков.С помощью станков, созданных советскими инженерами, наш народ сказочно увеличил количество машин на заводах и фабриках и неизмеримо поднял производительность труда в советской промышленности.В наши дни выдающиеся достижения советских станкостроителей служат прочной базой социалистического машиностроения, помогают советским людям в их победоносном шествии к коммунизму. Вот почему к станкостроению и металлообработке приковано особенно пристальное внимание всех советских людей.Рассказам о главных изобретениях и усовершенствованиях в развитии станкостроения и металлообработки и посвящена эта книга.

Зигмунд Наумович Перля

Детская образовательная литература / Технические науки / Книги Для Детей / Образование и наука