Читаем Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха полностью

UD-4. Заложена в 1938 на верфях Роттердама (Нидерланды). Планировалось ее включение в голландский ВМФ как подлодки О-26. Спущена на воду 23.5.1940 и 28.1.1941 включена в состав ВМФ Германии. Входила в состав 1-й (с 1.1941), 3-й (с 5.1941), 5-й (с 8.1941), 27-й (с 1.1943), 24-й (с 11.1944) и 18-й (с 1.1945) флотилий. В боевых походах не участвовала. 19.3.1945 выведена из состава флота. Затоплена 3.5.1945 в Киле.

Командиры: капитан 3-го ранга Гельмут Брюмер-Патциг (1.1941—10.1941); капитан 3-го ранга Рудольф фон Зингуле (10.1941—4.1942); капитан-лейтенант Хинрих Оскан Бернбек (4.1942—12.1942); капитан 3-го ранга Фридрих Шэфер (3.1943—11.1944); капитан-лейтенант Фриц Барт (11.1944—3.1945).

UD-5. Заложена в 1938 на верфях Роттердама (Нидерланды). Должна была быть включена в голландский ВМФ как подлодка О-27. Спущена на воду 26.9. 1941 и 30.1.1942 включена в состав ВМФ Германии. Входила в состав 5-й (с 11.1941), 10-й (с 8.1942) флотилий и противолодочного училища (с 1.1943). Совершила 2 боевых похода, в ходе которых 29.10.1942 потопила британский торговый корабль «Примроус-Хилл» (водоизмещением 7628 т). В мае 1945 сдалась в Норвегии, после войны возвращена Нидерландам и 13.7. 1945 включена в ВМФ как подлодка О-27. 14.11.1959 выведена из состава флота. В 1961 разобрана на лом.

Командиры: капитан 1-го ранга Бруно Ман (11.1941—1.1943); обер-лейтенант Клаус Дитрих Кёниг (и.о. 12.1942—1.1943); капитан-лейтенант Хорст Тессен фон Камеке (1.1943—2.1943); капитан-лейтенант Ганс Ульрих Шельтц (2.1943—5.1945).

UF-2 (французские подлодки UF-1 и UF-3 были захвачены не законченными, и во время войны их строительство так и не было завершено). Заложена в 1937 на верфях Вормса (Франция). Спущена на воду в сент. 1938 и включена в состав ВМФ Франции как подлодка «Фаворит» («La Favorite»). Захвачена в ходе Западной кампании в июне 1940 и 5.11.1942 включена в состав ВМФ Германии. Входила в состав 5-й (с 11.1942) флотилии и противолодочного училища (с 8.1943). В боевых походах не участвовала. 5.7.1944 выведена из состава флота. Затоплена в 1945 в Готенхафене.

Командиры: капитан 3-го ранга Георг Ланге (11.1942—10.1943); обер-лейтенант Генрих Геркен (10.1943—7.1944).

UIT-22 (Тип «Generale Liuzzi»). Заложена в 1938 на верфях «Кантьери Тоси» (Италия). Спущена на воду 28.10.1938 и включена в состав ВМФ Италии как подлодка «Альпино Баньолини» («Alpino Bagnolini»). Захвачена после капитуляции Италии в Бордо (Франция) 9.9.1943 и 10.9.1943 включена в состав ВМФ Германии. Входила в состав 12-й (с 10.1943) флотилии. Совершила 1 боевой поход, не потопив ни одного корабля. Потоплена 11.3. 1944 южноафриканской авиацией южнее мыса Доброй Надежды (41.38Ю, 17.40В); весь экипаж (43 чел.) погиб.

Командир: обер-лейтенант Карл Вундерлих (10.1943—3.1944).

Подлодка UIT-22 перед выходом в свой последний боевой поход

UIT-23 (Тип «Generale Liuzzi»). Заложена в 1938 на верфях «Кантьери Тоси» (Италия). Спущена на воду 13.3.1938 и включена в состав ВМФ Италии как подлодка «Реджинальдо Джулиани» («Reginaldo Giuliani»). Захвачена после капитуляции Италии в Сингапуре 10.9.1943 и 10.9.1943 включена в состав ВМФ Германии. Входила в состав 12-й (с 12.1943) флотилии. Совершила 1 боевой поход, не потопив ни одного корабля. Потоплена 14.2.1944 торпедами, выпущенными с британской подлодки «Теллихо», в проливе Малакки (04.27С, 100.11В); 26 членов экипажа погибло (14 спасено).

Командиры: капитан 2-го ранга Генрих Шэфер (12.1943—8.1944); обер-лейтенант Вернер Штриглер (2.1944).

Подлодка UIT-23 в 1941 году, тогда еще итальянская подлодка «Реджинальдо Джулиани»

UIT-24 (Тип «Marcello/Marconi»). Заложена в 1938 на верфях «Одеро-Терни-Орландо» (Италия). Спущена на воду 13.3.1939 и включена в состав ВМФ Италии как подлодка «Команданте Капеллини» («Comandante Capellini»). Захвачена после капитуляции Италии в Сабанге (Дальний Восток) 10.9.1943 и 10.9.1943 включена в состав ВМФ Германии. Входила в состав 12-й (с 12.1943) и 33-й (с 10.1944) флотилий. Совершила 6 боевых походов, не потопив ни одного корабля. 10.5.1945 захвачена японцами и включена в ВМФ Японии как подлодка I-503. Сдалась в Кобе и затоплена американцами близ Кии Суидо 16.4.1946.

Командир: обер-лейтенант Генрих Пальс (12.1943—5.1945).

Подлодка UIT-24 после захвата немцами 10.09.1943

UIT-25 (Тип «Marcello/Marconi»). Заложена в 1938 на верфях «Кантьери Тоси» (Италия). Спущена на воду в 1939 и включена в состав ВМФ Италии как подлодка «Луиджи Торелли» («Luigi Torelli»). Захвачена после капитуляции Италии и 10.9.1943 включена в состав ВМФ Германии. Входила в состав 12-й (с 12.1943) и 33-й (с 10.1944) флотилий. Совершила 3 боевых похода, не потопив ни одного корабля. 10.5.1945 захвачена японцами и включена в ВМФ Японии как подлодка I-504. После войны затоплена американцами.

Перейти на страницу:

Все книги серии Энциклопедия Третьего рейха

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны
Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Самая известная награда за воинскую доблесть в Германии была учреждена в 1813 году – во время войн с наполеоновской Францией. Железный крест возрождался с началом каждой новой войны Германии – в 1870-м, 1914-м и, наконец, в 1939 году. Гитлер лишь продолжил и развил немецкую военную традицию.Во время Второй мировой войны Железный крест разделился на большое число степеней, и если Рыцарский крест получило немногим более семи тысяч человек, то Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами получил лишь один – летчик штурмовой авиации Ганс Ульрих Рудель.Награда была действительно демократичной – ее могли получить (и получали) все: от рядового до генерал-фельдмаршала. Солдаты, офицеры и генералы, получившие высшие степени Рыцарского креста, были настоящей элитой вермахта. Они проявляли чудеса храбрости, но, к сожалению, лишь ради торжества человеконенавистнических идей национал-социализма.

Константин Александрович Залесский

Документальная литература
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

Константин Александрович Залесский , Константин Залесский

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии

Похожие книги

Идея истории
Идея истории

Как продукты воображения, работы историка и романиста нисколько не отличаются. В чём они различаются, так это в том, что картина, созданная историком, имеет в виду быть истинной.(Р. Дж. Коллингвуд)Существующая ныне история зародилась почти четыре тысячи лет назад в Западной Азии и Европе. Как это произошло? Каковы стадии формирования того, что мы называем историей? В чем суть исторического познания, чему оно служит? На эти и другие вопросы предлагает свои ответы крупнейший британский философ, историк и археолог Робин Джордж Коллингвуд (1889—1943) в знаменитом исследовании «Идея истории» (The Idea of History).Коллингвуд обосновывает свою философскую позицию тем, что, в отличие от естествознания, описывающего в форме законов природы внешнюю сторону событий, историк всегда имеет дело с человеческим действием, для адекватного понимания которого необходимо понять мысль исторического деятеля, совершившего данное действие. «Исторический процесс сам по себе есть процесс мысли, и он существует лишь в той мере, в какой сознание, участвующее в нём, осознаёт себя его частью». Содержание I—IV-й частей работы посвящено историографии философского осмысления истории. Причём, помимо классических трудов историков и философов прошлого, автор подробно разбирает в IV-й части взгляды на философию истории современных ему мыслителей Англии, Германии, Франции и Италии. В V-й части — «Эпилегомены» — он предлагает собственное исследование проблем исторической науки (роли воображения и доказательства, предмета истории, истории и свободы, применимости понятия прогресса к истории).Согласно концепции Коллингвуда, опиравшегося на идеи Гегеля, истина не открывается сразу и целиком, а вырабатывается постепенно, созревает во времени и развивается, так что противоположность истины и заблуждения становится относительной. Новое воззрение не отбрасывает старое, как негодный хлам, а сохраняет в старом все жизнеспособное, продолжая тем самым его бытие в ином контексте и в изменившихся условиях. То, что отживает и отбрасывается в ходе исторического развития, составляет заблуждение прошлого, а то, что сохраняется в настоящем, образует его (прошлого) истину. Но и сегодняшняя истина подвластна общему закону развития, ей тоже суждено претерпеть в будущем беспощадную ревизию, многое утратить и возродиться в сильно изменённом, чтоб не сказать неузнаваемом, виде. Философия призвана резюмировать ход исторического процесса, систематизировать и объединять ранее обнаружившиеся точки зрения во все более богатую и гармоническую картину мира. Специфика истории по Коллингвуду заключается в парадоксальном слиянии свойств искусства и науки, образующем «нечто третье» — историческое сознание как особую «самодовлеющую, самоопределющуюся и самообосновывающую форму мысли».

Р Дж Коллингвуд , Роберт Джордж Коллингвуд , Робин Джордж Коллингвуд , Ю. А. Асеев

Биографии и Мемуары / История / Философия / Образование и наука / Документальное