Читаем Крылья над морем полностью

Тысячи авиаторов были награждены орденами и медалями, а 15 офицеров удостоены звания Героя Советского Союза: М. Н. Барбашинов, М. В. Барташов, М. И. Буркин, Г. Д. Ильяшенко, И. Т. Карпенко, Я. И. Матвеев, А. М. Николаев, Г. Д. Попович, И. А. Серов, В. Ф. Трушкин, М. Е. Янко, Ф. А. Крапивный, В. Г. Лоскутов, И. Ф. Воронин, Н. И. Друздев. [292]


Содержание


«Военная Литература»


Военная история

Глава 8.




На новом этапе развития


В День Победы 9 мая 1945 г. первый советский комендант Берлина генерал Н. Э. Берзарин прислал командиру 1-го гвардейского минно-торпедного авиационного Клайпедского Краснознаменного полка Герою Советского Союза майору В. М. Кузнецову телеграмму:

"Летчики Балтики, вы первые начали штурм Берлина с воздуха, мы закончили его на земле и выполнили приказ Родины, Партии и Правительства - водрузили Знамя Победы над рейхстагом. Поздравляю Вас с Победой!"

В этом приветствии символично выражен героический подвиг советского народа, его славных Вооруженных Сил в борьбе против немецко-фашистских захватчиков.

Победа далась не сразу и нелегко. Прежде чем завоевать ее, нашей армии и флоту, всей стране пришлось пережить горечь жестоких лишений и временных военных неудач. Только исключительная моральная стойкость советских людей, их уверенность в правоте своего дела, нерушимое единство народа и армии, беспримерный массовый героизм на фронте и в тылу, все возрастающая экономическая мощь страны позволили Коммунистической партии вначале организовать отпор, а затем окончательно разгромить врага.

За период Великой Отечественной войны авиация Военно-Морского Флота выполняла различные задачи на море и на суше. Она произвела 357 238 самолето-вылетов при общем налете 481 365 часов.

Авиация ВМФ за время войны нанесла противнику существенный урон в живой силе и технике. Было уничтожено 5509 вражеских самолетов, из которых 4495 сбито в воздушных боях; потоплено 382 транспорта общим тоннажем свыше 860 тыс. тонн и 410 боевых и вспомогательных кораблей; повреждено 214 транспортов водоизмещением 600 тыс. тоны и 455 кораблей; уничтожено 1523 танка, 110 танкеток, 1 бронепоезд, 150 бронемашин, 9443 автомашины, 402 артиллерийских, зенитных и минометных батареи, 305 дотов и дзотов, 428 складов, 49 железнодорожных эшелонов и свыше 135 тыс. вражеских солдат и офицеров. Наряду с этим морские авиаторы разрушили и повредили большое количество военных промышленных объектов, жилых и служебных зданий, вызвали многочисленные пожары. На головы фашистов было сброшено свыше 40 тыс. тонн бомб {312}.

В Великой Отечественной войне авиация Военно-Морского Флота была самым активным родом морских сил. Она потопила 67% боевых и вспомогательных кораблей и около 57% транспортных судов врага из числа потопленных всеми силами действующих флотов за годы войны.

Результаты боевой деятельности авиации ВМФ со всей очевидностью показали несостоятельность бытовавших в определенных кругах в предвоенный период взглядов о ее якобы вспомогательной роли в борьбе на море. Создание в ее составе штурмовой авиации, развитие минно-торпедной, бомбардировочной и истребительной (дальнего [294] действия) авиации с высокими оперативно-тактическими и техническими данными коренным образом изменили характер боевых действий на море. Не было ни одной морской операции, в которой не принимала бы активного участия авиация. А при защите своих морских коммуникаций морская авиация была главной и решающей силой в достижении конечных оперативных целей.

Авиация ВМФ способствовала длительной и упорной обороне городов-героев Ленинграда, Одессы, Севастополя, ощутим ее вклад в битве за Кавказ, в оборонительных и наступательных операциях Красной Армии на всех приморских направлениях.

Боевые действия морской авиации были наиболее эффективными тогда, когда основные ее усилия сосредоточивались на решении важнейших задач на морском театре во взаимодействии с надводными и подводными силами флота.

Замечательные успехи военно-воздушных сил ВМФ в боевых действиях в суровые годы войны были бы немыслимы, если бы авиационные части не обладали высоким уровнем летно-тактической подготовки и хорошей организацией, а наши летные и технические училища не подготовили бы перед войной необходимого количества летчиков, штурманов, инженеров и техников, отлично освоивших свои специальности и боевое применение оружия.

Умелыми организаторами и руководителями показали себя авиационные командиры и начальники.

Большую организаторскую работу по подготовке, обеспечению и ведению боевых действий выполняли штабы, и особенно их оперативно-разведывательные отделы и отделения, личный состав которых, не считаясь со временем, кропотливо собирал и анализировал обстановку, готовил командованию предложения для принятия решений и осуществлял управление боевыми действиями.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Сталин – гробовщик Красной Армии. Главный виновник Катастрофы 1941
Сталин – гробовщик Красной Армии. Главный виновник Катастрофы 1941

Вопреки победным маршам вроде «Порядок в танковых войсках» и предвоенным обещаниям бить врага «малой кровью, могучим ударом», несмотря на семикратное превосходство в танках и авиации, летом 1941 года кадровая Красная Армия была разгромлена за считаные недели. Прав был командующий ВВС Павел Рычагов, расстрелянный за то, что накануне войны прямо заявил в лицо Вождю: «Вы заставляете нас летать на гробах!» Развязав беспрецедентную гонку вооружений, доведя страну до голода и нищеты в попытках «догнать Запад», наклепав горы неэффективного и фактически небоеспособного оружия, Сталин угробил Красную Армию и едва не погубил СССР…Опровергая советские мифы о «сталинских соколах» и «лучшем танке Второй Мировой», эта книга доказывает, что РККА уступала Вермахту по всем статьям, редкие успехи СССР в танко– и самолетостроении стали результатом воровства и копирования западных достижений, порядка не было ни в авиации, ни в танковых войсках, и до самого конца войны Красная Армия заваливала врага трупами, по вине кремлевского тирана вынужденная «воевать на гробах».

Владимир Васильевич Бешанов

Военная история / История / Образование и наука
История военно-окружной системы в России. 1862–1918
История военно-окружной системы в России. 1862–1918

В настоящем труде предпринята первая в отечественной исторической науке попытка комплексного анализа более чем пятидесятилетнего опыта военно-окружной организации дореволюционной российской армии – опыта сложного и не прямолинейного. Возникнув в ходе военных реформ Д.А. Милютина, после поражения России в Крымской войне, военные округа стали становым хребтом организации армии мирного времени. На случай войны приграничные округа представляли собой готовые полевые армии, а тыловые становились ресурсной базой воюющей армии, готовя ей людское пополнение и снабжая всем необходимым. До 1917 г. военно-окружная система была испытана несколькими крупномасштабными региональными войнами и одной мировой, потребовавшими максимального напряжения всех людских и материальных возможностей империи. В монографии раскрыты основные этапы создания и эволюции военно-окружной системы, особенности ее функционирования в мирное время и в годы военных испытаний, различие структуры и деятельности внутренних и приграничных округов, непрофильные, прежде всего полицейские функции войск. Дана характеристика командному составу округов на разных этапах их развития. Особое внимание авторы уделили ключевым периодам истории России второй половины XIX – начала XX в. и месту в них военно-окружной системы: времени Великих реформ Александра II, Русско-турецкой войны 1877–1878 гг., Русско-японской войны 1904–1905 гг., Первой мировой войны 1914–1918 гг. и революционных циклов 1905–1907 гг. и 1917 г.

Алексей Юрьевич Безугольный , Валерий Евгеньевич Ковалев , Николай Федорович Ковалевский

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
Явка в Копенгагене: Записки нелегала
Явка в Копенгагене: Записки нелегала

Книга повествует о различных этапах жизни и деятельности разведчика-нелегала «Веста»: учеба, подготовка к работе в особых условиях, вывод за рубеж, легализация в промежуточной стране, организация прикрытия, арест и последующая двойная игра со спецслужбами противника, вынужденное пребывание в США, побег с женой и двумя детьми с охраняемой виллы ЦРУ, возвращение на Родину.Более двадцати лет «Весты» жили с мыслью, что именно предательство послужило причиной их провала. И лишь в конце 1990 года, когда в нашей прессе впервые появились публикации об изменнике Родины О. Гордиевском, стало очевидно, кто их выдал противнику в том далеком 1970 году.Автор и его жена — оба офицеры разведки — непосредственные участники описываемых событий.

Владимир Иванович Мартынов , Владимир Мартынов

Детективы / Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы