Крылья над морем

Отважно сражался на самолете "Эльфауге" начальник Одесского гидроотряда морской летчик Гаркавин. 24 июня у острова Долгий в Ягорлыцком заливе он обнаружил 8 неприятельских кораблей. Летчик обстрелял корабли и вернулся на базу. На следующий день Гаркавин снова вылетел на поиск. У острова Долгий им был обнаружен транспорт, идущий в охранении катеров и тральщиков. Зайдя со стороны солнца, Гаркавин снизился до 50 метров и сбросил 2,5 пуда бомб. Одна бомба взорвалась на корме тральщика, вторая - у машинного отделения, третья - у борта. Корабль стал тонуть. С катеров открыли огонь по самолету, повредили плоскость и стабилизатор, но отважный летчик благополучно вернулся на свой аэродром.

Активно воздействовали морские авиаотряды и по войскам врангелевцев. Упорные бои развернулись 15 июня за переправы через Днепр под Херсоном. У противника был отбит Станислав и несколько других населенных пунктов на левом берегу Днепра. В успехе наших войск решающую роль сыграли действия гидросамолетов Днепровского гидроотряда, систематически бомбардировавших войска и переправы противника.

Готовясь к контрнаступлению, противник сосредоточил войска и технику в районе Алешки, Голая Пристань. Морские летчики В. Н. Филиппов, Э. М. Лухт, механики А. В. Шляпников и П. Орлов на самолетах М-9 нанесли внезапный бомбовый удар по пристаням и плавсредствам противника, уничтожив много врангелевцев. Через несколько часов налет повторил в качестве летчика Александр Шляпников с механиком Петром Орловым. Им удалось двухпудовой бомбой разбомбить белогвардейский штаб. Контрнаступление врага было сорвано {75}. [44]

Командующий морскими силами Юго-Западного фронта Н. Ф. Измайлов в приказе от 19 июня 1920 г. дал высокую оценку боевой деятельности летчиков:

"От имени Рабоче-Крестъянского Правительства объявляю горячую благодарность красным героям гидроавиационных отрядов, участвовавшим в бою с белогвардейскими бандами под Херсоном 15 июня и героически выполнившим возложенные на них боевые задачи. С чувством глубокой благодарности будут вспоминать имена красных героев - гидроавиаторов при чтении истории Мировой революции" {76}.

В последующем гидроавиация наносила удары по кораблям противника, которые обстреливали укрепленные участки побережья. Береговые батареи, вооруженные 120 - 150-мм орудиями, не могли состязаться с 12-дюймовыми орудиями вражеских линкоров и крейсеров. На помощь немедленно приходила морская авиация. Она отгоняла корабли от побережья и бомбила их в базах.

15 сентября в Тендровский залив с моря вошел транспорт противника и стал на якорь около крейсера "Кагул". Морские летчики В. Н. Филиппов, С. Е. Семененко и П. И. Гарусов, вылетев из Очакова на гидросамолетах М-9, атаковали корабли и сбросили на них 9 бомб. 21 сентября они снова бомбили корабли, плавучую батарею противника в Тендровском заливе и вражескую аэробазу на острове Тендра, сбросив 7 пудов бомб. Отмечались попадания в корму одного из эсминцев и возникшие пожары на аэробазе противника {77}.

В боях принимали участие и морские летчики 1-го воздушного дивизиона, приданного Азовской флотилии. Совместно с кораблями они вели упорную борьбу за господство на море.

14 сентября отряд белогвардейских судов в составе 4 канонерских лодок, миноносца "Звонкий" и двух сторожевиков обстрелял побережье в районе Бердянска, а затем ушел в море. На разведку вылетели морские летчики. Они обнаружили противника, установили состав его сил, обстреляли корабли. На рассвете 15 сентября отряд кораблей Азовской флотилии (канонерские лодки "Буденный", [45] "Красная Звезда", "Знамя социализма" и другие) под командованием С. А. Хвицкого и комиссара Я. И. Озолина вышли навстречу противнику. У косы Обиточной произошел 7-часовой бой. Враг потерял канонерскую лодку "Салгир", две другие были повреждены. Не выдержав боя, суда противника отошли в Керченский пролив, где попали под бомбы наших гидросамолетов {78}.

В начале октября советские летчики приняли активное участие в ликвидации попытки Врангеля нанести удар с моря на участке Мариуполь - Таганрог. По вошедшей в Азовское море врангелевской флотилии группа наших сухопутных и морских самолетов нанесла несколько бомбардировочных ударов. За два дня на суда противника было сброшено более сотни бомб. Корабли противника, получив серьезные повреждения, вынуждены были отойти от берега {79}.

Интенсивность боевого применения сухопутной и морской авиации особенно возросла в период ликвидации белогвардейской армии Врангеля в октябре - ноябре 1920 года.

Свыше 1300 боевых часов налета и около 650 пудов бомб, сброшенных по войскам и кораблям противника, - таков боевой счет морских летчиков Черного и Азовского морей за 1920 год {80}. В боях за Крым особо отличились морские летчики Е. М. Кошелев, М. А. Коровкин, Э. М. Лухт, А. В. Шляпников, С. М. Кочедыков, Б. В. Глаголев, аэронавт П. В. Федосеенко и другие.