Крылья над морем

С началом наступления наших войск на Перекопском и Керченском участках фронта началось интенсивное движение плавсредств противника вдоль южного побережья Крыма и на коммуникациях Севастополь - Констанца - Сулина. Это потребовало усиления воздушной разведки, в которой приняло участие 408 самолетов. Поиском подводных лодок занималось 273 самолета {244}. С 1 апреля по 8 мая 1944 г. воздушной разведкой было обнаружено 198 конвоев общим числом 1477 плавединиц, из них 18 эсминцев, 15 миноносцев, 18 сторожевых кораблей, 52 тральщика, 32 торпедных катера, 1 подводная лодка, 194 транспорта, 410 быстроходных десантных барж и других судов {245}.

Действия подводных лодок противника ограничивались позиционной службой на коммуникациях Кавказского побережья, остальные боевые корабли охраняли конвои на переходе морем. Немецкая авиация с аэродромов Крыма и Румынии действовала по нашим наступающим войскам, прикрывала свои войска и корабли на переходе морем. [206]

9 мая 1944 г. 14 Ил-2 47-го штурмового авиаполка под прикрытием 12 Як-9 6-го гвардейского истребительного авиаполка в 18 час. 10 мин. в бухте Камышовая потопили 1 транспорт, 1 быстроходную десантную баржу и повредили транспорт и баржу. В завязавшемся воздушном бою капитан Ю. А. Акаев на самолете Ил-2 сбил один Ме-109.

10 мая 8 Ил-2 8-го гвардейского штурмового авиаполка и 9 Ил-2 47-го штурмового авиаполка 11-й штурмовой авиадивизии в сопровождении 17 Як-9 6-го гвардейского истребительного авиаполка с 6 час. 15 мин. до 7 час. 44 мин. двумя последовательными ударами западнее Херсонесского маяка уничтожили вражеский конвой в составе 2 транспортов водоизмещением по 4000 т, 13 самоходных понтонов, быстроходных десантных барж и сторожевых катеров. В числе потопленных были дизель-электроходы "Тотила" и "Тея", на борту которых находилось по 5 - 6 тыс. солдат и офицеров противника.

Немецкие транспорты и конвои при переходах стремились не удаляться от берега, находясь под защитой своих береговых батарей и самолетов. Нередко они маневрировали у берега до наступления темноты. Такую позицию вблизи Херсонесского мыса однажды занял большой вражеский транспорт водоизмещением 5 тыс. тонн. Подойти к нему с моря было невозможно. Тогда летчик Сергей Тарарин зашел с суши, развернулся над вражеским аэродромом на виду у стоявших там фашистских истребителей и под огнем немецких зенитных батарей лег на боевой курс. Транспорт был потоплен, а летчик вернулся домой невредимым. Бесстрашие и точность маневра обеспечили успех.

По данным штаба 17-й немецкой армии, при эвакуации морем из Крыма погибло около 42 тыс. солдат и офицеров {246}.

С первых дней войны в качестве самостоятельной задачи авиация флота производила поиск и уничтожение подводных лодок противника и особенно интенсивно в период наиболее активных действий вражеских подводных лодок, начиная со второй половины 1942 г.

8 июня 1943 г. в одном из квадратов моря самолетом "Бостон-3" 36-го минно-торпедного авиаполка была обнаружена [207] подводная лодка под перископом. На поиск и уничтожение обнаруженной лодки немедленно вылетели два самолета Ил-2 47-го штурмового авиаполка. Подводная лодка была атакована штурмовиками с высоты 250 м. Летчики сбросили 4 противолодочные бомбы и выпустили 8 реактивных снарядов. Экипажи самолетов наблюдали одно прямое попадание противолодочной бомбы в кормовую часть подводной лодки (остальные три разорвались в 3 - 5 м от борта) и шесть прямых попаданий реактивных снарядов в рубку и корпус. На лодке произошел сильный взрыв, и она скрылась под водой. На месте потопления подводной лодки образовалось масляное пятно диаметром до 100 м и на поверхность воды выступили большие пузыри воздуха.

6 сентября 1943 г. в районе зоны Батуми - Поти была уничтожена подводная лодка противника самолетами МБР-2 82-й отдельной авиаэскадрильи. В 17 час. 25 мин. лейтенантом Жандаровым по обнаруженной лодке было сброшено 2 противолодочные бомбы. На поверхности моря наблюдалось выделение соляра и воздушных пузырей, но лодка продолжала свое движение. При повторном ударе 4 МБР-2 (ведущий капитан Бойченко) лодка прекратила движение.

В результате противолодочных действий черноморской авиации вражеские подводные лодки были атакованы 65 раз. Из числа атакованных лодок 2 были потоплены и 3 повреждены {247}.

Совместно с кораблями флота и войсками Красной Армии авиация Черноморского флота принимала участие в освобождении Румынии и Болгарии, нанося удары по вражеским базам и портам на Черном море, по транспортам на Дунае, оказывала содействие нашим войскам, наступавшим на Вену и Братиславу.

В июле 1944 г. на советско-германском фронте сложилась благоприятная обстановка, позволившая приступить к решительному наступлению на ясско-бухарестском направлении. В ходе наступления войска 2-го и 3-го Украинских фронтов при поддержке 5-й и 17-й воздушных армий во взаимодействии с Черноморским флотом и Дунайской флотилией в августе наголову разгромили немецкую группу армий "Южная Украина". [209]