Читаем Крымские татары в Великой Отечественной войне полностью

С 26 декабря по 2 января 1942 началась одна из самых крупных десантных операций, проводимых Красной армией в годы войны. Предполагалось, что 51-я армия высадится в Керчи, 44-я в Феодосии и с выходом на Парчанский перешеек обеспечит окружение всей Керченской группировки противника. В составе десанта предполагалось использовать 8 стрелковых дивизий, 2 стрелковые бригады, 2 горнострелковых полка – всего 82 500 человек, 43 танка, 198 орудий и 256 миномётов.

Противник имел на Керченском полуострове 46-ю дивизию, 8-ю румынскую кавалерийскую бригаду, 4-ю горнострелковую бригаду, два полка полевой и пять дивизионов зенитной артиллерии. Даже с учётом того, что советские части прибывали на Керченский полуостров не единовременно, соотношение сил было явно не в пользу обороняющихся. К тому же основные силы 11 армии в этот момент были задействованы под Севастополем.

Великолепно прошла высадка десанта в Феодосии, где крейсер «Красный Крым» дерзко вошёл в порт и пришвартовался у пирса, обеспечив высадку войск в самых комфортных условиях.

По-другому события складывались в Керчи. Дело в том, что военно-морской флот СССР в принципе не имел десантных кораблей. Вероятно, следует пояснить читателю, какие требования предъявляются к десантному кораблю: прежде всего это способность разместить значительное число людей, орудий, боевой техники. Иметь возможность передвигаться по мелководью и даже выходить на берег, где и будет осуществляться высадка десанта, способного сразу же вступить в бой.

Подобных кораблей ни на Черноморском, ни других флотах в СССР не было. В довоенное время учений по высадке морского десанта никогда не проводили. Почему-то уповали только на воздушный. Вот почему высадка морского десанта на Керченский полуостров оказалось делом чрезвычайно сложным. Ситуацию усложнили погодные условия конца декабря. Десантникам приходилось высаживаться в ледяную воду. В лучшем случае по колено, по грудь, а где и вплавь добираться до берега. Уже в момент высадки потери были огромные. Ситуацию спасли наступившие морозы, сковавшие Керченский пролив льдом, по которому и переправились остальные подразделения.

Трезво оценив сложившуюся ситуацию, командующий 42 корпуса генерал фон Шпонек отдал приказ своим войскам оставить полуостров и закрепиться на Парчанском перешейке. Ему удалось вывести свои части почти без потерь. Впрочем, его совершенно здравые действия, были расценены негативно уже его командованием. За оставление Керченского полуострова без приказа Шпонек был отстранен от командования корпусом и отдан под суд. Тем не менее, выведенная им дивизия закрепилась на Ак-Монайских позициях и не пустила передовые подразделения Красной армии вглубь Крыма.

Противник боялся, что высадившиеся в Феодосии и подходившие со стороны Керчи войска устремятся к Джанкою и перережут жизненно важную железную дорогу Джанкой-Симферополь. Тем более, что к 4 января в районе Феодосии уже было 6 дивизий РККА. Однако командующий фронтом Козлов Д.Т. откладывал наступление, ссылаясь на недостаточность сил и средств. Зачем-то силами двух стрелковых полков был высажен Судакский десант, который почти сразу был уничтожен. Погибло 2500 человек и лишь 350–500 человек, пробились к партизанам, о чем мы ещё поговорим.

15 января немцы внезапно перешли в наступление, нанося главный удар по стыку 51-й и 44-й армий в районе Владиславовка. Несмотря на количественное превосходство советских войск и наличие у них бронетехники, противник прорвал позиции войск генерала Первушина А.Н. и 18 января вновь занял Феодосию. Войска Кавказского фронта вынуждены были оставить занимаемые позиции и отойти за Ак-Монайский перешеек.

Вновь начался период накопления сил. Стали прибывать части 47 армии. Когда сил для наступления показалось достаточным, началась весенняя распутица и потому решили подождать пока дороги просохнут.

Но первым удар нанес противник. Манштейн задействовал 5 пехотных и 1 танковую, а также 2 румынских пехотных дивизии, 1 кавалерийскую дивизию и отдельную механизированную бригаду. 5 дивизий в это же время продолжали блокировать Севастополь. С воздуха поддержку данной группировки обеспечивал 8-й отдельный авиакорпус и главные силы 4-го воздушного флота. Для проведения артподготовки из-под Севастополя были переброшены батареи тяжелых орудий. Несмотря на то, что немецко-румынская группировка уступала советской в людях в 2 раза, в артиллерии в 1,8 раз, в танках в 1,2 раза, но превосходила советскую сторону в количестве авиации в 1,7 раза.

В ходе боев с 8 по 20 мая советские войска потеряли около 160 тыс. человек убитыми, ранеными и пленными, около 200 танков, 417 самолетов, более 4 тыс. орудий и около 10 тыс. единиц автотранспорта. На Таманский полуостров удалось эвакуировать около 140 тыс. человек, 22 орудия, 29 реактивных установок «Катюша», 157 самолетов [22].

<p>3.6.2. Оборона Севастополя</p>
Перейти на страницу:

Все книги серии Крымские татары в Красной армии и Военно-Морском флоте в 1941–1945 гг.

Крымские татары в Великой Отечественной войне
Крымские татары в Великой Отечественной войне

В учебном пособии рассказывается об участии крымскотатарского народа в Великой Отечественной войне. Практически все впервые становится достоянием научной общественности. Названа общая численность крымских татар участвовавших в боевых действиях, в том числе и отдельно в партизанском движении Крыма. Проведён анализ наградной политики в отношении крымских татар с разбивкой по годам: 1941, 1942, 1943, 1944, 1945. Наглядно показано представительство крымских татар на командных и политических должностях: от уровня командира полка и выше, от комиссара полка и выше. Показана динамика и драматизм войны в её хронологической последовательности и участие крымских татар во всех значимых битвах и на всех фронтах. Показано количество крымских татар, награждённых медалями «За оборону…», «За освобождение…», «За взятие…»Предназначено для студентов, магистров, а также всех интересующихся военной историей.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Владимир Евгеньевич Поляков

Военная история

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы