Лайнеры на войне (2) 1936-1968 гг. постройки

В результате модернизации в Германии интерьеры и электронная начинка «Канберры» быт приведены в соответствие с требованиями 90-х гг., но это не могло дать судну вторую молодость

Лайнер «Ориана II», пришедший на смену «Канберре», представляет собой классическое «судно — слоеный пирог», лишенное шарма и грации, которые были присущи лайнерам более ранней постройки

Круизы на «Канберре» по-прежнему пользовались огромной популярностью

«Канберра» в последний год жизни

30 сентября «Канберра» в густом тумане подошла к Саутхемптону. Лайнер сопровождал эсминец «Корнуолл», шедший за кормой «Белого Кита». При захождении в гавань Саутхемптона, над «Канберрой» пролетел ее тезка — бомбардировщик английских ВВС «Канберра», а за ним — строй вертолетов. Лайнер встретили орудийным салютом и шоу с участием парашютистов. «Канберра» швартовалась к своему пирсу под музыку военных оркестров. Все южно-английские радиостанции ретранслировали последний приказ капитана Рори Смита: «Стоп машина!». После этого церемониальная часть закончилась, толпы стали редеть, и к моменту схода на берег последних пассажиров уже мало что напоминало о недавнем празднике. Во второй половине дня состоялась вечеринка для членов экипажа лайнера.

Через несколько дней на лайнере начался демонтаж оборудования и интерьеров — шла подготовка к продаже на металлолом. Значительная часть предметов искусства и наиболее ценных фрагментов интерьера впоследствии были переданы на «Ориану», «Викторию» и «Аркадию». Еще часть демонтированного имущества была погружена в 20-футовые контейнеры и осталась на складах компании. Между тем, ясности в вопросе о дальнейшей судьбе знаменитого лайнера так и не было: пресс-секретарь Р&О Гвин Хьюз не смог ответить на вопросы средств массовой информации о том, будет ли «Канберра» продана «на иголки» или станет плавучим музеем или флотелем. Единственное, что было заявлено твердо: «Канберра» не может дальше использоваться в качестве пассажирского судна.

9 октября процесс разукомплектования судна был завершен: на берег отправились элементы пожарной сигнализации и пассажирские трапы.

В тот день было объявлено, что «Канберра» пойдет на слом в Пакистан или Индию. Все единодушно посчитали, что подобный конец карьеры для лайнера лучше, чем ржавение в каком-нибудь восточном порту в качестве плавучего казино или борделя, как это произошло с первой «Орианой». Рассматривался вопрос о продаже «Канберры» компании Премьер Круз Лайнз, но Р&О сама сняла это предложение как по финансовым, так и по морально-этическим соображениям: «Канберра» была уже слишком стара и не подлежала ремонту.

10 октября, с наступлением ночи «Канберра» с перегоночным экипажем (72 человека) на борту, под командованием капитана Майка Карра вышла из Саутхемптонского порта.

На переходе в Пакистан капитан Карр распорядился, чтобы весь экипаж разместили в комфортабельных пассажирских каютах. Свободные от вахты моряки имели возможность пользоваться бассейном на солнечной палубе.

28 октября, в 7.30 «Канберра» вошла на рейд г. Карачи. На борт поднялись представители разделочной верфи, уплатившей компании Р&О 5 за лайнер 64 млн фнт. ст. 31 октября под звуки все того же шотландского похоронного марша «Канберра» была разогнана до полной скорости и посажена на песчаный пляж Гадани под Карачи. Разборка судна на металл, которую первоначально планировалось произвести за месяц, продолжалась целый год.

«Канберра» возвращается из прощального круиза

Так завершилась долгая и славная жизнь одного из крупнейших и красивейших послевоенных лайнеров, «Великого Белого Кита», героя фолклендской войны.

ФОЛКЛЕНДСКИЙ ЭКСПРЕСС

Прошло около 40 лет с тех пор, как был демобилизован последний лайнер, принимавший участие во Второй мировой войне. Казалось, пассажирские суда более никогда не потребуются для срочной переброски войск на другой конец Земли. Но вот, весной 1982 г. аргентинские войска оккупировали Фолклендские (Мальвинские) острова — спорную территорию у берегов Южной Америки, на которую уже долгое время претендовали и аргентинцы, и англичане. И помощь флагмана компании «Кунард» — лайнера «Куин Элизабет 2» — вновь понадобилась военным.