Ледовые пути Арктики

Очень неспокойным оказался дрейф льдины в полярную ночь. Еще в августе начались подвижки и торошение льда, от лагерной льдины откололась полоса шириной 100 метров. В ноябре образовались еще две трещины. 21 декабря прилетел самолет, а через несколько часов после его отлета посадочная площадка раскололась на две части; трещина отрезала от лагеря рабочие палатки гидрологов и ионосферистов. Вслед за первой появилась вторая трещина, которая сократила льдину до размеров 30 х 60 метров.

Разлом продолжался. От сильного сжатия лед под ногами заметно содрогался. В кромешной тьме слабые электрические фонарики плохо помогали разобраться в окружающей обстановке, а густой туман, поднимавшийся из разводьев, скрывал людей, оказавшихся на другой стороне. В наиболее узком месте трещины соорудили переправу из бревен и досок, по ней трактор перетащил домик и оборудование гидрологов с оторванной части льдины.

Вскоре началось новое торошение. Широкое разводье сжало, на его месте образовалось два вала торосов. За ними остался домик и оборудование ионосферистов. Пришлось прорубать дорогу сквозь эти торосы и перевозить домик с оборудованием в лагерь. В эти тяжелые дни небольшому коллективу станции пришлось мобилизовать все свои силы для борьбы со льдами.

Капризы арктической природы с небольшими перерывами изматывали полярников и после Нового года. Особенно сильные подвижки льда произошли 18 февраля 1959 года после штормового ветра, свирепствовавшего двое суток. На месте старой трещины вырос сначала один ледяной вал, а затем и второй. Валы медленно двигались к домику электростанции, перемалывая перед собой лед. Выдержит ли льдина такой натиск? Вертолет и трактор стоят наготове. Прошло несколько томительных часов, и сжатие льдов наконец начало ослабевать. Но сколько за эти часы пришлось пережить?!

Неспокойная ледовая обстановка в районе дрейфа станции объяснялась резким изменением направления дрейфа с восточного на южный, то есть в направлении Канадского Арктического архипелага, где находился сильно сплоченный лед. Были дни, когда станция находилась в 300 километрах от Земли Элсмира.

Еще летом льдина проходила от подводного хребта Менделеева через котловину Макарова к подводному хребту Ломоносова, а зимой стала медленно двигаться вдоль него. Это позволило обследовать хребет Ломоносова и его склоны, а также изучить донные отложения. Исследованиями, проведенными на станции СП-7, установлено, что склон этого хребта в сторону котловины Нансена более крутой, чем считалось раньше.

Поверхность дна, примыкающая к Земле Элсмира, представляет собой сглаженную равнину с глубинами 1000-1200 метров, а южнее, к заливу Линкольна, она переходит в гребень, возвышающийся над этой равниной на 500-600 метров. Здесь была обнаружена наименьшая глубина — 489 метров.

С хребта Ломоносова удалось взять восемь колонок грунта длиной до 175 сантиметров. Анализ их позволил сделать очень интересные выводы относительно геологической истории этого района. Прежде всего был установлен абсолютный возраст осадков: 150-200 тысяч лет, так как скорость накопления современного слоя на хребте Ломоносова в среднем составляет всего 0,4 сантиметра за 1000 лет. Изучение вещественного состава осадков показало, что накапливались они в морских условиях, следовательно, подводный хребет в этом районе не выходил на поверхность.

За двухлетний период работы станция СП-7 выполнила широкий комплекс исследований. Важно то, что они велись в западном полушарии вдоль Канадского Арктического архипелага, где не бывала ни одна советская станция. Большой интерес представляют геофизические исследования, проведенные на станции по программе МГГ. Это был год повышенной солнечной активности, поэтому наблюдались частые геомагнитные и ионосферные возмущения, а также были зафиксированы случаи полного поглощения радиоволн и нарушения коротковолновой радиосвязи, особенно в месяцы равноденствия.

Во второй половине февраля 1959 года льдину быстро понесло к проливу в бурное Гренландское море, и 8 апреля она находилась уже в 210 километрах от берегов Гренландии. Оставаться на льдине стало опасно, и 11 апреля станция была закрыта. В лагере осталось три домика и часть имущества. В каждом домике находились письма со сведениями о дрейфе станции за два года и с просьбой сообщить в Ленинград, если кто-нибудь посетит брошенный лагерь. Как ни маловероятна эта находка, но все же такие случаи известны в истории Арктики.

И действительно, осенью 1961 года в Ленинград, в Арктический и Антарктический институт, пришло письмо от Канадского национального исследовательского совета. В нем сообщалось, что во время ледовой авиаразведки в апреле 1961 года в Баффиновом море был обнаружен вмерзший в припай обломок многолетнего поля, на котором стояли домики и палатки. Посетившие льдину канадские ученые Т. Харвуд и X. Сэрсон осмотрели находку и обнаружили в одном из домиков письмо: