— Кстати, такое многие чувствуют, — вставил Вольф.
— Однокашники называли ее «Кудряшкой», — продолжала Брунгильда. — Все шло
замечательно, но 9 сентября 1917 года произошло несчастье: во время полета погиб
директор школы и серьезно пострадал инструктор. Школу закрыли. Снук снова написала
в Ньюпорт-Ньюс, там долго совещались и в конце концов решили принять женщину в
число учащихся. Встретили ее там не слишком ласково. Особенно один инструктор
вгонял ее в нервную дрожь. Но потом все как-то наладилось.
— А что там с Первой Мировой? — поинтересовался Герман Вольф. — Каким-нибудь
образом Нета Снук участвовала в войне?
— Нет, разумеется, — Брунгильда покачала головой. — Она еще летала с инструкторами.
До одиночного полета ее не допускали. А когда САСШ вступили в войну, комитет
безопасности прикрыл все полеты в школе. Существовало опасение, что немецкие
шпионы проникнут в летные школы, угонят самолеты, наделают аэрофотоснимков
стратегических объектов. Поэтому Вудро Вильсон издал специальный приказ,
запрещающий вообще все частные полеты в Соединенных Штатах — вплоть до
окончания войны.
— Ничего себе, — Вольф покачал головой. — Что называется — «подрезали крылья».
— Ненадолго. Снук просидела дома буквально пару месяцев. Ей пришло приглашение от
англичан. Министерство авиации Великобритании предлагало ей работу. Рекомендовал
«Кудряшку» один из ее однокашников по авиационной школе. Речь шла о контроле
сборки двигателей, которые строились в Америке для королевских ВВС. «Кудряшка»
Снук отправилась в Эльмиру, штат Нью-Йорк, и там приступила к работе. В ноябре
восемнадцатого работа закончилась, и Нета получила благодарственный сертификат от
британской военной миссии.
— И что она делала с этим сертификатом?
— Да ничего... А вы что бы сделали с такой бумажкой? Наверное, маменька Снук
повесила ее в рамке над семейным камином, — засмеялась Брунгильда. — Что до Неты,
то она перед тем, как уволиться, прикупила самолет.
— Ей хватило денег купить самолет? — поразился Вольф.
— Учитывая, какой это был самолет, — да, — кивнула фройляйн Шнапс. — Это был
«Canuck» — канадская версия самолетика Кертисс JN-4 по прозвищу «Дженни», причем
самолет был после аварии. Это сокровище Нета привезла в Айову и перестроила для него
сарай во дворе своих родителей.
— Могу себе представить! — теперь засмеялся и Вольф.
— Даже не можете! — Фройляйн Шнапс махнула рукой. — Это же американская
глубинка — и вдруг самолет! Соседи валом валили поглядеть — что за диковину
притащила с собой дочка Снуков. Приставали к ней с вопросами: «А как вы его отсюда
вытащите? Он что, прямо вот так вверх полетит? Где у него перед, а где зад?»
— Что, все так плохо? — удивился вахмистр.
— Да нет, самолет как самолет, только поломанный... Нета разобрала его, утащила на
ближайший луг и там долго чинила и переделывала. В основном ее беспокоило одно:
хорошо ли она «делает самолету». «Я-то знаю, что могу летать, — думала она, — а вот
полетит ли он?»
— Фройляйн Шнапс, могу я задать вам еще один неприличный вопрос, — Герман Вольф
кашлянул, — ну, как боевой камрад — боевому камраду?
— Валяйте, — махнула рукой Брунгильда.
— Гм... Откуда вы знаете мысли Неты Снук?
— А, это... Да все очень просто: она же оставила книгу воспоминаний. Кое-что оттуда я
читала... — Брунгильда улыбнулась. — Кудряшка Снук починила самолет и весной
двадцатого года подняла его в небо. После этого она открыла первый коммерческий
аэродром на Среднем Западе. Как вы помните, авиация поначалу была чем-то вроде
балагана для широкой публики. Нета Снук катала желающих на своем самолете:
пятнадцать баксов за пятнадцать минут.
— По тем временам — нехилые деньги, — удивился Вольф.
— Так и впечатления публика получала нехилые... — возразила Брунгильда. — Здесь
уместно вспомнить, что в летной лицензии, которую получила Нета «Кудряшка» Снук в
графе «число пассажиров, которых позволено ей перевозить» было написано «NONE».
Она не имела права брать пассажиров. Нета храбро стерла первую букву «N» и
получилось — «ONE». Один пассажир. И знаете, чего я не понимаю? Как никто не
обратил внимание на подлог! То, что буква стерта самым бесстыдным образом, заметно
даже на отсканированной копии, которую можно видеть в интернете...
— Наверное, всем просто хотелось полетать, — предположил Герман Вольф. — Вот на
Кудряшку и не донесли.
— Наверное... Скоро Снук уехала из Айовы. Зимой там трудно было летать. А ей хотелось
больше времени проводить в воздухе. Поэтому она разобрала свой самолетик и отправила
его пароходом в Лос-Анджелес. И сама, естественно, поехала вслед за ним. Знаете
Хантингтон-парк в LA?
— Это какой-то огромный ботанический сад, основанный миллионером по имени
Хантингтон? — прищурился Вольф.
— Точно. Там же библиотека с редкими книгами, вроде первого печатного издания
Шекспира, научный центр и так далее... В двадцатые годы поблизости от этого парка
размещалась аэростанция. Ее владелец — Уинфилд Киннер — заключил с Нетой Снук
договор. Он позволяет ей использовать свой аэродром в коммерческих целях, то есть
катать пассажиров, показывать воздушные трюки и обучать желающих основам