Легкие крейсера Германии. 1921-1945 гг. Часть I. “Эмден”, “Кенигсберг”, “Карлсруэ” и “Кельн”

Крейсер медленно тонул. Он стоял неподвижно с креном 12° на левый борт. Риве приказал сбросить в воду плоты, а миноносцам подойти к борту и принять экипаж. Между 20 часами 45 минутами и 21 часом 10 минутам экипаж перебрался на миноносцы “Лухс” и “Зееадлер”. Последним корабль покинул командир. Он перешел на “Грейф”. Первые два миноносца пошли в Киль. “Грейф” остался. В 22 часа 50 минут (по другим данным в 22 часа 30 минут) он выстрелил две торпеды в поврежденный корабль. Одна из них взорвалась в носовой части, вторая у мачты. “Карлсруэ” затонул в точке с координатами 58°045 N08°4’0. Потери экипажа составили 11 человек.

По мнению известных немецких адмиралов Шмундта и Лютьенса, основной причиной гибели крейсера стала плохая подготовка экипажа к борьбе за живучесть. Открытым остается вопрос, почему не были использованы мощные спасательные буксиры, развернутые в балтийских проливах, именно для таких случаев.

Легкий крейсер “Карлсруэ". 1940 г. (Наружный вид и вид сверху)

Крейсер “Кельн”

7 августа 1926 г. на военно-морской верфи в Вильгельмсгафене заложили третий крейсер типа “К”, с временным названием Kreuzer “D” (Ersatz Arcona). 23 мая 1928 г. его спустили на воду и назвали “Кельн”.

Следует отметить, что это был единственный крейсер, построенный между мировыми войнами, названный в честь крейсера, не действовавшего в заграничных водах, а погибшего в составе Флота Открытого моря. Первый “Кельн” был потоплен британскими линейными крейсерами в Гельголандском сражении 28 августа 1914 г.

Крестной матерью нового крейсера стала вдова командира первого “Кельна” фрау Мейдинер. Торжественную речь произнес обер-бургомистр Кельна доктор Конрад Аденауер (после войны канцлер ФРГ). Достроечный период завершили 15 января 1930 г. Экипаж нового крейсера был укомплектован моряками вычеркнутого из списков крейсера “Амазоне”. Начались испытания, совмещенные с курсом боевой подготовки. Их завершили 19 июля. Во второй половине июля провели поход с заходом в Кенигсберг, Бремерхафен и Данциг.

После завершения похода “Кельн” зачислили в состав Разведывательных сил флота. Началась его рутинная служба в составе этого соединения. С 29 августа по 1 октября состоялся первый заграничный визит – в Копенгаген. Затем корабль принял участие в больших осенних маневрах, и после их окончания “Кельн” направили в Атлантический поход для испытаний. Во время этого похода с 27 октября по 5 декабря крейсер посетил Лас-Пальмос, Сент-Винсент, Санта Круз де Тенерифе и Виго. 1931 г. прошел для “Кельна” в рутинной службе и маневрах соединения и флота. 20 мая крейсер участвовал в параде по случаю спуска броненосного корабля “Дойчланд”. В июне прошел учебный поход в норвежские воды, в сентябре началось участие в больших осенних маневрах.

7 января 1932 г. крейсер выходит в небольшой заграничный поход. В Атлантическом океане были проведены стрельбы, затем состоялся визит в Лас-Пальмос, и 28 января корабль вернулся в Вильгельмсгафен. 30 марта корабль исключили из списков Разведывательных сил и зачислили в состав учебного отряда. В мае крейсер посетил лидер НСДАП А.Гитлер. В сентябре корабль принял участие в маневрах флота. 9 сентября и с 19 по 21 сентября на борту крейсера находился командующий флотом. 13 сентября “Кельн” выполнил траурный ритуал, с его борта была захоронена урна с прахом главнокомандующего военно-морским флотом адмирала Ганса Ценкера. С 17 по 18 сентября прошел короткий визит в норвежский порт Ставангер, после чего началась подготовка к большому учебному походу.

8 декабря 1932 г. “Кельн” вышел из Вильгельмсгафена, пройдя через Ла-Манш, обогнул Испанию и через Гибралтарский пролив вышел в Средиземное море. 2 января 1933 г. крейсер прибыл на Сицилию, где в порту Мессина пробыл 12 дней. 17 января “Кельн” вошел в порт Александрию и после короткой стоянки через Суэцкий канал вышел в Красное море. Следующий остановкой стал порт Мадрас в Индии, где стоянка продолжалась с 8 по 17 февраля, затем направился к берегам Суматры, пробыв в Сабате с 20 февраля по 1 марта. На следующий день крейсер впервые в своей истории пересек экватор, и по этому поводу на его борту состоялось традиционное в таких случаях празднование.

28 мая 1928 г. “Кельн" во время спуска на воду.