Легкие крейсера Японии

В середине января 1945 г. завершилась перестройка легкого крейсера «Китакими» в корабль — носитель человеко- торпед «Кайтен». Снимок сделан уже после завершения перестройки корабля. Испытания по спуску человеко- торпед с крейсера проводились недалеко от военно-морской базы Куре 18 февраля 1845 г. Крейсер мог нести на борту до восьми человеко-торпед модель 4 «Кайтен», однако до конца войны модель 4 к боевым действиям подготовить не успели, с крейсера спускали человеко-торпеды модель 2. В ходе переоборудования на крейсере установили наклонные направляющие для человеко-торпед и усилили зенитное вооружение.

Легкий крейсер «Нагара» в Сасебо, весна 1922 г.

13 ноября 1942. «Тенрю» во главе эсминцев прикрывал тяжелые крейсера «Сукна» и «Майя» когда они обстреливали авиабазу корпуса морской пехоты США в Хендерсон-Филд на Гаудалканале. 10 декабря 1942 г. 18-ю эскадру расформировали, а крейсера «Тенрю» и «Тацута» стали подчиняться напрямую командованию К-го флота. IS декабря 1942 г. крейсера эскортировали транспорты с войсками, направлявшийся в Маданг на Новую Гвинею. В этот день транспорты и корабли охранения атаковали бомбардировщики В-17. повредившие транспорт «Сококу Мару». Прикрывая высадку десанта, крейсер «Тенрю» получил попадание торпеды. выпущенной британской субмариной «Альбакор». Легкий крейсер от взрыва торпеды перевернулся и затонул очень быстро. Из списка императорского японского флота легкий крейсер «Тенрю» был исключен 1 февраля 1943 г.

Крейсер «Тацута» в феврале 1943 г. поставили на ремонт на военно-морской верфи в Майзуру. После ремонта он вошел в состав вновь сформированной 11 — й эскадры в качестве флагманского корабля. Эскадра вошла в состав 3-го флота. Легкий крейсер сначала занимался боевой и политической подготовкой в водах Внутреннего моря, после чего с 22 по 27 октября 1932 г. выполнял транспортные перевозки в Понапе. К началу 1944 г. Тихий океан стал еще более опасным для японских кораблей местом. При эскортировании конвоя на Сайпан американская субмарина «Сэнд Лэнс» вышла в атаку на крейсер «Тацута». Две из чешрех выпушенных подводной лодкой торпед попали в крейсер, две другие — в транспорт «Кокую Маару»; крейсер и транспорт затонули практически одновременно. Карьера легкою крейсера «Тацута» получилась долгой — с 29 мая 1918 г. по 13 марта 1944 г. Корабль официально исключили из списков Императорского японского флота 10 мая 1944 г.

Легкий крейсер «Кину» после спуска на воду, 10 ноября 1922 г. Над полубашней главного калибра № 2 установлена платформа для гидросамолета. Гидросамолет хранился в ангаре носовой надстройки ниже ходового мостика.

Легкий крейсер «Кину» на ходовых испытаниях, июль 1922 г. Во время Второй мировой войны осадки корабля возросла, за счет чего он стал сидеть в воде ниже. Увеличение осадки было связано с ростом массы «полезного» груза.

Крейсера типа «Кума»

15 легких крейсеров водоизмещением 5500 т было построено в период с 1920 по 1925 г.г. Эти легкие крейсера обладали одинаковыми корпусами, но, тем не менее, делились на три типа. Пять крейсеров 1-й серии типа «Кума» проектировались и строились первыми, за ними последовало шесть крейсеров 2-й серии типа «Нагаро» и три корабля 3-й серии типа «Сендаи». Все корабли получили названия в честь рек и ручьев Японии. Проектирование крейсеров типа «Кума» началось еще до завершения постройки кораблей «Тенрю» и «Тацутa». Корпуса новых крейсеров проектировались почти такими же, как у кораблей типа «Тенрю», с тем исключением, что корпус в средней части сделали на палубу выше для обеспечения внутреннего пространства под установку машин большей мощности.

93 Shiki, model 3 “Long lance” torpedo

Длина 9 м

Диаметр 61 см

Силовая установка кислородный мотор тип 93 Скорость 48 узлов