Легкие крейсера типа «Нюрнберг». 1928-1945 гг.

Вооружение. 6 150-мм, 6 88-мм, 8-37-мм орудий. Вся артиллерия размещалась в спаренных установках. Имелся 1 самолет, 1 катапульта.

"Крейсер-разведчик 40" (Spahkreuzer-40") имел незначительное увеличение размерения, скорости и дальности плавания, усилено зенитное вооружение.

Основные тактико-технические элементы корабля были следующими:

Водоизмещение: 7500 тонн (полное), 6500 тонн (стандартное).

Размерения: длина 162 м, ширина 16 м, осадка 4,9 (при стандартном водоизмещении).

Бронирование: пояс 50 мм, внутренние продольные переборки 12 мм, палубы 25 мм над жизненно важным частями корабля, 20 мм в остальных местах, верхняя палуба 12-15 мм.

Механизмы: 4 котла Бауэра-Вагнера (давление 70 кг/см²), 1 турбина Вагнера, 1 V-образный дизельмотор. Мощность механизмов: 80000 л.с. (турбина) и 30000 л.с. (дизель). Скорость хода 32,6 узла, дальность плавания 12000 миль со скоростью 17 узлов. Запас топлива 800 тонн (нефти).

Вооружение. 6 150-мм, 4 88-мм, 8 37-мм, 8 20 мм орудий. Вся артиллерия размещалась в двухствольных установках. Имелся 1 самолет, 1 катапульта.

В феврале 1939 года представители Морского Генерального штаба высказали мнение, что эти корабли очень необходимы для крейсерской войны. Заказ на первые три корабля был выдан 17 февраля 1941 года Кильской верфи "Германия" концерна "Ф. Круппа", вместо эсминцев Z-40-Z-42.

Из первых трех кораблей 30 августа 1941 года был заложен только SP-1. 23 марта 1942 года программу строительства разведывательных крейсеров приостановили и SP-1 в 1943 году разобрали на стапеле.

Приложения

Приложение № 1 Трофейные крейсера

В Европе Германией, помимо военной техники и предприятий военной промышленности, были захвачены судостроительные заводы. Большая часть кораблей стран противников Германии смогла уйти в Англию. Немецкий военно-морской флот мог рассчитывать только на затопленные или строящиеся корабли, поэтому Кригсмарине, страдавшему от нехватки крейсеров, исправить это положение с помощью трофеев не удалось. Из находившихся на стапелях было решено достроить два голландских крейсера, а французский крейсер "Де Грасс" достроить как авианосец.

В 1943 году немцам достались корабли итальянского флота, в том числе несколько поврежденных крейсеров, но ни один из них в состав Кригсмарине не вошел. В состав флота государства-марионетки Хорватии был включен ветеран кайзеровского флота крейсер "Ниобе", на котором был поднят германский флаг.

Тип "КН-1". История этих крейсеров началась в начале 1930-х годов, когда командование голландского флота стало подумывать о замене морально устаревших крейсеров типа "Ява". Но сильные пацифистские настроения в обществе и экономический кризис не способствовали развитию флота. О флоте вспомнили в конце 1930-х годов, когда японская угроза Индонезии стала очевидной. Очень быстро был разработан план развития военно-морского флота, получивший название "Программа линейных крейсеров". Помимо прочего в нее включили два легких крейсера. В 1937 году выделили ассигнования и начали проектные работы.

Главный конструктор инженер Г. Хоофт взял за основу крейсер "Де Рейтер". В новом проекте незначительно выросло водоизмещение и измененилось число орудий главного калибра. "Де Рейтер" был вооружен 7 152-мм, в четырех башнях, три из которых были двухорудийными, а одна одноорудийная.

Новые крейсера предполагали вооружить 8 152-мм , в четырех двухорудийных башнях. Но вскоре проект переработали: водоизмещение увеличилось на 30%, а число орудий главного калибра до 10. По две трехорудийные и две двухорудийные башни стояли на баке и юте. Трехорудийные башни были нижними, двухорудийные возвышенными. Подобное расположение башен было на итальянских линкорах типа "Джулио Чезаре" и легких крейсерах типа "Гарибальди". Так как промышленность Голландии не имела опыта производства башен, то пришлось заказать всю артиллерию главного калибра шведскому концерну "Бофорс".

Еще одной особенностью новых крейсеров стало отсутствие зенитной артиллерии дальнего радиуса действия. Новые крейсера получили название тип "Ээндрахт". Их тактико-технические элементы были следующими:

Водоизмещение: 8433 т (стандартное), 10 972 т (в полном грузу).

Размерения: длина 187 м (наибольшая), 182,4 м (между перпендикулярами), ширина 17,25 м, осадка 5,6 м.

Бронирование: пояс толщиной 100-мм в районе машинных и котельных отделений и погребов боезапаса, ближе к оконечностям 75 мм, бронированные поперечные переборки замыкали цитадель, палуба 19 мм, над жизненно важными частями корабля 25 мм, башни главного калибра 50-100 мм.

Механизмы: 2турбины Парсонса, 6 котлов Ярроу. Мощность механизмов 78000 л.с., скорость хода 32 узла, запас топлива 1700 или 1750 т мазута.

Вооружение: 10 152-мм орудий, 12 40-мм зенитных установок, 8 12,7-мм пулеметов, 2 трехтрубных 533-мм торпедных аппарата, 2 гидросамолета на катапультах (ангар отсутствовал).

Экипаж: 700 человек.