Летопись автопутешествия Москва – Владивосток – Москва

В Иволгинском дацане снимать категорически нельзя. В Ринпоче Багша можно, но висит листочек с требованием о пожертвовании за фото. Туристы тщательно соблюдают ритуалы в обоих храмах: повязывают ленты и вращают барабаны. Ленту колышет ветер и уносит молитву наверх – к богам. Барабан крутится, молитва мутится. Бесплатно, безлимитно. Хотя нет, можно оставить подношения в виде монет или еды. В горах и на побережье не менее старательно складывают пирамидки из камней.

То, как народ не пропускает ни одного барабана и яростно их вращает, наводит на мысль, что все хотят получить сектор «Приз» в «Поле чудес». Я покрутил несколько раз для ощущений – крутилки как крутилки, некоторые весьма тяжёлые. Тем, кто хоть раз был в Азии, всё это будет очень знакомо, только с российским колоритом.

На ужин иду тестировать буузы. Говорят, одно и тоже, что и позы, но названия разные. Иногда тянет проверить теорию опытным путём. Проверяю. Одно и тоже. Мальчик за соседним столом настойчиво просит родителей отвезти его в KFC.

Случайно оказываюсь в центре и лицезрею абсолютно фантасмагоричную огромную голову Ленина. Она, конечно, самая большая в мире, но смотрится просто невообразимо. Лютый кринж.

Местами Улан-Уде даже неплох, особенно вечером, когда мало что видно. Словно заглянул Москве через плечо и кое-что сумел списать.

Самым прекрасным воспоминанием последних дней был природный Ольхон. Будние дни и конец сезона сделали его почти безлюдным, при этом была отличная погода. Красота, связанная с водой, отличается от красоты гор – это даёт глазам и мозгу новую картинку, дополнительно стимулируя удовольствие от поездки. Я рад, что моё знакомство с Байкалом прошло через остров. Все, кто был в ближайшем к Иркутску поселке Листвянка, сообщали о своем разочаровании: куча людей, хаотичная торговля, шашлычные, дороговизна, никакого спокойного наслаждения красотой.

День 38. Улан-Удэ – Чита

Сегодня стартую из Улан-Удэ в Читу, ехать туда 650 километров. Накануне я совершил главную ошибку путешественников – невнимательно прочитал отзывы и поселился в гостинице, которая оказалась местом для почасовых встреч с девушками лёгкого поведения. Неудобные кровати и мерзкий запах духов в комнате не дали нормально выспаться. Ещё я на Ольхоне сбил режим: ложусь поздно, а вставать надо рано. Всё это приводит к тому, что впервые за поездку я чувствую себя недовольным и раздраженным. Любые мелочи – закрытая почта, несработавший платеж на заправке – выводят из себя.

На этом перегоне периодически возникает мысль: «Зачем мне это?», и я не могу найти ответа. Иногда хочется просто никуда дальше не ехать, состояние «Ой, всё». Временами останавливаюсь и отдыхаю – это помогает прийти в норму. Понимаю, что настроение – штука переменчивая, хандра не вечна. Такие мысли успокаивают.

В Монголии сильные дожди, поэтому река Селенга, которая проходит через Улан-Удэ, здорово разлилась и даже затопила проезд к некоторым селам, а в самом Улан-Удэ объявлен режим ЧС. Я не заметил чего-то выдающегося, пока ехал, но вода действительно стоит высоко.

Дорога за городом первые 100 километров радует красивыми пейзажами гор и рек. И коровами, которые преспокойно гуляют по федеральной трассе.

Хуже, чем на Ольхоне, дорог быть не может, думал я. Может. Федеральная трасса Р258 на отрезке Улан-Удэ – Чита. Через 150 километров после старта начинается первый пятикилометровый кусок гравийки, обозначенный как ремонт. Всего на трассе их штук шесть или десять, я не запомнил точное количество, длина – от километра до восьми. Встречаются резкие и глубокие ямы, скорость иногда приходится снижать почти до нуля. В дождь ямы заполняет вода, что делает их коварно невидимыми. Заправок и населенных пунктов вдоль трассы становится значительно меньше, но раз в 50 километров точно что-то встречается. Автомобили тоже вижу всё реже. А ещё тут 4 сентября уже деревья вовсю меняют цвет, а МЧС присылает прогноз о том, что возможны заморозки!

Благодаря гравийкам и сдвигу времени ещё на час до Читы добираюсь к девяти вечера. Про Читу сказать можно только лишь, что начальство далеко, а Бог высоко. Делать здесь нечего, разве что смотреть на различные пивнухи, как опухоль поражающие города.

День 39. Чита – Ерофей Павлович

Сегодня я выезжаю на трассу «Амур» – ту самую, что связывает Хабаровск и Читу. Она тянется на две тысячи километров, но такой перегон за раз для меня слишком крут. Поэтому план на сегодня – 775 километров и ночевка в посёлке Ерофей Павлович. Помимо названия он примечателен тем, что в нём останавливается поезд Москва – Владивосток.