Лягушки королевы. Что делала МИ-6 у крейсера «Орджоникидзе»

— Позволю себе подытожить прозвучавшие предложения, — заявил Инглис. — Мы примем все меры к тому, чтобы не допустить утечки информации о миссии Крэбба. Адмиралтейство будет готово взять на себя ответственность за исчезновение подводника, не раскрывая при этом разведывательного характера его работы. Все мы не будем делать никаких публичных заявлений на этот счет до отъезда русской делегации из Англии. И воздержимся до поры от информирования руководства об исчезновении Крэбба.

Предложение контр-адмирала было принято. Участники заседания расстались на два дня. Следующее заседание тройки было назначено на 27 апреля в Адмиралтействе.

26 апреля, четверг.

Норфолк,

база королевских военно-воздушных сил в Мареме

Приглашение посетить крупнейшую военно-воздушную базу Великобритании было самым неожиданным сюрпризом для советского руководства, но особенно для Андрея Николаевича Туполева. Ведь база в Мареме обслуживала, в первую очередь, самые современные американские и британские бомбардировщики, нацеленные своей ударной мощью на Советский Союз. Увидеть такое в Англии «Дед» никак не ожидал.

База возле небольшой деревеньки Марем, что в графстве Норфолк в Восточной Англии, отмечала в тот год свое сорокалетие. Она появилась в 1916-м, когда еще полным ходом шла первая мировая война. Тогда 80 акров здешней территории отдали для мест посадки самолетов.

В 1937 году в Мареме появились первые эскадрильи британских тяжелых бомбардировщиков, сначала — «Ферей Хендоны», затем «Веллингтоны».

После войны здесь началась масштабная реконструкция: строились новые взлетно-посадочные полосы, стоянки для самолетов, обводные пути по периметру аэродрома. Марем превратился в огромный, залитый бетоном парк для нового поколения тяжелых бомбардировщиков, способных нести на себе ядерное оружие. Эмблемой базы стал «Голубой бык», а ее девизом — глагол «Сдерживать».

В 47-м здесь стали базироваться первые американские «Боинги Вашингтон», явно опровергавшие своим присутствием девиз базы. Ведь они были нацелены не на предотвращение войны, а на нанесение первого превентивного удара по Советскому Союзу. В начале 50-х на смену эскадрильям американских бомбардировщиков стали приходить первые британские «бомеры» нового поколения — «Вэлиант», «Виктор», «Вулкан».

Посещение базы началось для советских руководителей с традиционного приветствия в аэропорту, куда уже освоенный гостями «Викерс» доставил их из Лондона. На летном поле авиабазы Булганин обошел строй почетного караула.

После торжественной церемонии хозяева усадили гостей в армейские джипы, на которых предложили объехать территорию базы. Огромное бетонное плато Марема было, словно большая автомобильная парковка, уставлено самолетами воздушной армады королевских ВВС — истребителями, штурмовиками, бомбардировщиками. Они стояли крыло в крыло длинными рядами друг против друга, оставляя между собой длинную аллею для проезда автокортежа с гостями базы. Такой парад авиатехники не мог не произвести впечатления.

Бомбардировщик «Виктор Мк1»

После осмотра аэродрома гостям показали поселок для летного состава базы. Семья одного из летчиков — муж, жена и двое детей — даже пригласила Хрущева с Булганиным посетить их дом. Это был двухэтажный особняк площадью примерно в 250 квадратных метров и участком в 6 соток.

— Вы давно здесь служите? — спросил Никита Сергеевич главу семьи.

Молодой летчик с погонами лейтенанта ответил:

— Два года, сэр.

— Службой довольны?

— Так точно, сэр.

Выйдя из дома и пожелав молодым людям мира и благополучия, Хрущев бросил взгляд на поселок. Таких домов здесь были десятки…

Затем гостей проводили на смотровую площадку аэродрома, и местные летчики устроили показательное авиашоу. Сначала в небо взлетела четверка истребителей «Хантер». Они шли ромбом. Неожиданно на огромной скорости взмыв вверх и исчезнув в облаках, они через мгновение возвращались в поле зрения, на бреющем полете проходя мимо трибун.

Вслед этой четверке «Хантеров» в небо подняли четыре новых звена истребителей. Они летели как приклеенные, не нарушая строя. За ними грузной массой на небольшой высоте прошли тяжелые бомбардировщики класса «V».

Англичане с любопытством поглядывали на русских гостей, особенно на Хрущева с Туполевым, пытаясь угадать их реакцию на увиденное. Но ни тот, ни другой особых эмоций (к немалому разочарованию хозяев) так и не выказали. Могло показаться, что авиашоу не произвело на них должного впечатления (мол, у нас в Тушино мы и не такое видели).

Главной гордостью Марема были первые эскадрильи английских бомбардировщиков «Виктор Мк1», которые стали поступать в королевские военно-воздушные силы в начале 56-го. Эти самолеты представляли немалый интерес не только для Туполева. В Москве по возвращении домой его нередко спрашивали:

— Ты «Виктора» видел?

— Да.

— Нового?

— Да.

— Ну и как он тебе? Как его серповидные крылья?

— Занятная штука. Только это ж не английская новинка, их еще немцы изобрели.