Читаем Линкоры США Часть 1 полностью

В 1916 г. по обе стороны Атлантики росли уверенность и близком вступлении в Первую мировую войну Северо-Американских Соединенных Штатов. Американский флот готовился к войне настоящим образом, проведя целую серию учений и сбор-походов. Одно из таких учений — Гуантанамо, Куба, 1916 г. Па переднем плане — «Техас», за ним «Нью-Йорк» и еще три линкора.

В ходе модернизации, проведенной в 20-е годы, на «Нью-Йорке» заменили мачты и перенесли палубой выше размещенную в центральной части цитадели среднекалиберную артиллерию. На башне «Q» главного калибра были установлена авиационная катапульта. Ни крышах башен главного калибра «A», «B» и «Y» поставили малокалиберные пушки, которые использовались на учениях для имитации стрельбы главным калибром в целях экономии ресурса стволов больших пушек. Зенитная артиллерия линкора в тот момент состояла всего из восьми трехдюймовок с длинной ствола 30 калибров (по четыре с каждого борта над цитаделью) и пары пулеметов на платформе фок-мачты. Снимок корабля выполнен на Хэмптонском рейде 17 октября 1929 г.

«Нью-Йорк», окрашенный по схеме Ms 12 Mod., Норфолк, 1 февраля 1942 г. В 1938 г. на корабле проходил испытания экспериментальный радиолокатор XAF, а теперь на фок-мачте установлена антенна радиолокатора FC. Еще одна антенна радиолокатора FC смонтирована па башенной надстройке за дымовой трубой. На платформах фок-мачты в двух уровнях смонтировано значительное количество зенитных автоматов Эрликон калибра 20 мм.

Конец 1942 г. «Техас» в комплексной камуфляжной окраске Ms 12 Mod. За год малокалиберная зенитная артиллерия корабля была многократно увеличена. Два 20-мм Эрликона появились на крыше башни главного калибра «В», на фок-мачте — счетверенная 40-мм зенитная установки; еще одну счетверенную 40-мм зенитку поставили за дымовой трубой. На корме — не менее пяти одиночных 20-мм Эрликонов и одна счетверенная 40-мм зенитная установка в районе башни «Q» плюс Эрликоны и пара 40-мм счетверенных автоматов к районе башни «Y» главного калибра.

Оба «Нью-Йорка» приняли участие в операции «Торч» уже будучи окрашенными по схеме Moil. 22. Снимок линкора «Нью-Йорк» сделан в Касабланке 10 ноябри 1942 г.

Снимок с самолета линкора «Техас», 15 декабря 1942 г. Хорошо видно размещение зенитной артиллерии на корабле. Централизованной системы управления зенитным огнем в то время на линкорах еще не существовало.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы