Литературная Газета, 6526 (№ 38/2015)

Я вот защитника наняла. И дело выиграла. Но вот с долгами, которые набрала, чтобы оплатить его услуги, не рассчиталась до сих пор. Теперь думаю, может быть, не надо было его нанимать? Может быть, я бы выиграла дело и самостоятельно?..

Транспорт

Транспорт

Спецпроекты ЛГ / Московский вестник

Фото: фото пресс-службы Правительства Москвы

Теги: Москва , городское хозяйство , транспорт

Двери открываются!

Сергей Собянин: «Котельники» – 15-я станция московского метро, построенная за последние пять лет»

Таганско-Краснопресненская линия метрополитена стала длиннее ещё на полтора километра и «выехала» за пределы столицы. Вот почему в церемонии открытия 197-й станции метро на пересечении Новорязанского шоссе с улицами Маршала Полубоярова и Генерала Кузнецова вместе с мэром Москвы принял участие губернатор Московской области Андрей Воробьёв. «Это вторая за последние годы станция подземки в Московской области: первая была «Новокосино», а теперь – «Котельники», – сказал Сергей Собянин.

Говорят, обещанного три года ждут: строительство метро на территории одноимённого подмосковного города началось в октябре 2012 года. Уникальность новой станции в том, что её выходы ведут не только в подмосковные Котельники, но и на окраину города Люберцы, и в московский район Жулебино. Не меньше здешнего населения мечтали о метро и жители близлежащих населённых пунктов юго-запада Подмосковья – Лыткарино, Дзержинского, Жуковского, Раменского и других. Столичный мэр выразил уверенность, что станция поможет урегулировать «бурные» пассажиропотоки на перегруженной «фиолетовой» ветке и сократит временны´е затраты на поездку в город.

Андрей Воробьёв, в свою очередь, пообещал, что пропускная способность «Котельников» составит около 200 тысяч человек в день, и рассказал про 40 автобусных маршрутов, которые будут курсировать между новой станцией и окрестными городами. «Мы открываем очередную станцию метро. Это стало возможным благодаря масштабной президентской кампании по развитию транспортного узла. Сегодня это самая современная станция», – отметил губернатор Подмосковья.

«Котельники» – станция мелкого заложения, спрятанная под землёй на глубине 15 метров. Гранитный пол и подвесные потолки, металлические колонны и стены из саянского мрамора, ниши для светильников и декоративные вставки из нержавеющей стали – в оформлении вестибюлей использовались светло-серые и тёмно-коричневые тона. Лифтом для маленьких и пожилых в метро уже никого не удивишь, а вот купить кофе или мороженое в «подземных» автоматах пока можно только здесь. Кроме того, нигде больше вы не сможете упаковать мокрый зонтик в полиэтилен – первый в метро специальный аппарат работает на станции «Котельники» в режиме тестирования, а потому бесплатно. А ещё в ожидании поезда можно зарядить ноутбук и мобильный телефон (две специальные стойки установлены прямо на платформе) и даже приобрести сувениры с фирменной символикой метрополитена.

Но и на этом новшества не заканчиваются. На станции «Котельники» впервые установлен экспериментальный турникет с устройством для приёма бесконтактных банковских карт технологии PayPass. Также у пассажиров появилась возможность пополнить транспортную карту через банковскую – в билетоматах или кассах. Если все технологические новинки «Котельников» понравятся жителям и гостям столицы, их обещают распространить на весь Московский метрополитен.

Модернизация транспортного обслуживания населения на этом не заканчивается. Строится новая Кожуховская линия столичной подземки – будущий дублёр Таганско-Краснопресненской ветки. В планах на ближайшую пятилетку – создание на базе станции метро «Котельники» крупнейшего транспортно-пересадочного узла, в состав которого войдут автовокзал, перехватывающая парковка и торгово-развлекательный комплекс.

«Точечная» оценка

C 10 октября 2015 года на отдельных участках 95 московских улиц вводится платная парковка