Литературная Газета, 6547 (№ 13/2016)

Что же из этого следует? Социализм следует. Выражаясь корректнее – высокий уровень государственного участия в экономике. Государство должно стать главным организатором жизни, в первую голову – хозяйственной. То есть делать надо обратное тому, что происходит ныне: не уходить государству требуется из экономики, а наоборот – возвращаться. Притом не в форме эпизодических набегов, а в роли главного организатора хозяйственной жизни. По-другому просто не получится. Нужна внятная экономическая политика и её высшее проявление – народнохозяйственный план. В него надо суметь встроить и государственные предприятия, и частные. Соединить их в одной упряжке трудно, но опыт Китая свидетельствует: возможно. Без этого никакого развития стране не видать. Указания президента на необходимость повысить роль и ответственность всех руководителей кажутся мне симптомом осознания этого императива.

И ещё вот что: трудового буржуя, частного предпринимателя надо формировать. Воспитывать. Как известно, в Китае предприниматели состоят в компартии и их воспитывают в числе прочего по партийной линии, во всяком случае, на них распространяются и партийные идеи, и партийная дисциплина.

Нам ещё предстоит сформировать трудовое предпринимательское сословие. Нужно строить такое общество, где все люди – трудящиеся, только один трудится в качестве предпринимателя, другой – в качестве учёного, третий – в качестве рабочего. И все – на общую пользу.

Китайский корабль меняет курс

Китайский корабль меняет курс

Политика / Мир и мы / Вести из Поднебесной

Селиванова Светлана

Перед началом сессии ВСНП

Теги: Китай , социализм , пятилетка , курс

Страна пойдёт вперёд на основе только что принятого пятилетнего плана развития

На наших глазах в Китае творится Большая История. Огромный китайский корабль, тяжело разворачиваясь, ложится на новый курс. Курс этот был с детальной точностью выверен и утверждён на завершившейся недавно в Пекине сессии Всекитайского собрания народных представителей (ВСНП). Традиционное ежегодное заседание китайских парламентариев на этот раз стало событием революционным, обозначившим новую эру в социально-экономическом развитии Поднебесной. Китай вступает в постиндустриальную эпоху, перестаёт быть «мировой фабрикой». Главный приоритет сегодня – внутреннее развитие, новейшие технологии, благосостояние человека. Задачи грандиозные!

А  это значит, что потребуется не только тяжёлая работа всех звеньев государственного аппарата (китайцам к труду не привыкать!), но и кардинальные структурные изменения самой экономической модели. Кто-то уже и засомневался: а возможно ли это в сегодняшних кризисных условиях, когда штормит мировую экономику в целом и китайскую в частности? Впрочем, алармистские оценки китайских дел (а таких оценок в последнее время появилось немало – и в нашей прессе, и в зарубежной), как оказалось, были преждевременны. Во всяком случае, отчитываясь перед делегатами сессии об итогах прошедшего года, премьер Китая Ли Кэцян наглядно это продемонстрировал, как говорится, с цифрами в руках. А цифры, как известно, вещь упрямая.

Итак. Рост ВВП – 6,9% (для сравнения: в ЕС – 1,8%). На 7,4% возрос среднедушевой доход населения, опередив темпы роста экономики. Численность малообеспеченных граждан сократилась на 14,42 млн. человек. В результате бурного развития предпринимательской и инновационной деятельности число зарегистрированных предприятий увеличилось на 21,6% с годовым приростом в 12 тысяч. К числу работающих добавилось 13,2 млн. человек, в результате чего был превышен предполагаемый показатель занятости.

Но главное даже и не в этих впечатляющих цифрах. А в том, что уже в прошедшем 2015-м чётко обозначились новые маршруты будущего экономического пути Китая. И это путь в высокоразвитое постиндустриальное общество. Его основные параметры очерчены в документах сессии и в главном из них – пятилетнем плане развития. Вот основные направления, по которым предполагается в первую очередь распределять бюджетные инвестиции в 2016 – 2021 годах:

– модернизация сельского хозяйства;

– интеллектуальная производственная система;

– транспортная и логистическая инфраструктура;

– охрана окружающей среды и производство экологически безопасной продукции;