Читаем Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха полностью

Командиры: майор Виктор фон Лоссберг (1.11.1939—31.5.1940, 2.1941—30.8.1941); майор Гюнтер Вольфин (1.6. 1940—2.1941); майор Лерше (1.9.1941—10.1941); майор Бёме (10.1941—2.1942); капитан Эрнст Томсен (2.1942—21.7.1942); капитан Мюллер (22.7.1942—9.1942); майор Хильшер (9.1942—11.1942); майор Хорст Кайзер (11.1942—19.12.1942); капитан Клаус Нокен (20.12.1942—2.1944); майор Эрнст Томсен (2.1944—10.1944); майор Вольф Харсейм (10.1944—8.5.1945).

IV группа. Сформирован а в авг. 1940 в Любеке-Бланкензее как запасная эскадрилья, развернута в группу 22.3.1941 в составе 3 эскадрилий (10—12-я). 7.9.1944 переименована в запасную бомбардировочную группу LT (Lufttorpedo). На вооружении группы состояли самолеты He.111H, Ju.88A. Штаб-квартира размещалась в Любеке.

Командиры: майор Франц Циман (22.3–6.10.1941); майор Фриц Гехринг (7.10.1941—2.1944); майор Клаус Нокен (18.2–6.9.1944).

27-я бомбардировочная эскадра «Бёльке» (Boelcke). Штаб сформирован 1.5.1939 в Ганновере-Лангенхагене из штаба /KG157. 23.11.1944 переформирован в штаб /KG(J)27. Расформирован а 8.4.1945. Штабная эскадрилья была вооружена самолетами He.111P, с мая 1941 – He.111H, с нояб. 1944 – Bf.109G.

Штаб-квартира размещалась: Ганновер (5–9.1939, 10.1939—5.1940), Тур (7. 1940—6.1941), Тирасполь (10–12.1941), Кировоград (12.1941—3.1942), Харьков (3–6.1942), Курск (6–8.1942), Миллерово (9—12.1942), Днепропетровск (5–8.1943), Гольта (1–2.1944), Лемберг (2–4.1944), Фокшаны (4–5.1944), Кросно (5–7.1944), Шиппенбейль (7—11.1944), Вельс (11. 1944—4.1945).

Командиры: полковник Ганс Берендт (1.2.1939—11.1939, 1.1940—14.11.1940); генерал-майор Рихард Путцир (11.1939—12.1939); подполковник Бернгард Георги (22.6—25.7.1940); полковник Герхард Конрад (26.7–6.10.1940); майор Герхард Ульбрихт (11.1940–1941); обер-лейтенант барон Ганс Хенниг фон Бойст (1.1942—12.1943); майор Рудольф Киль (12.1943—8.5.1945).

I группа. Сформирован а 1.5.1939 в Ганновере-Лангенхагене из I./KG157 в составе 3 эскадрилий (1—3-я). 23.11.1944 переформирована в I./KG(J)27. Расформирован а 8.4.1945. На вооружении группы состояли самолеты He.111P, с мая 1941 – He.111H, с нояб. 1944 – Bf.109G.

Штаб-квартира размещалась: Ганновер (5–9.1939, 10.1939—6.1940), Тур (7.1940—6.1941), Мариуполь (10–12.1941), Кировоград (12.1941—3.1942), Харьков (3–6.1942), Курск (6–8.1942), Миллерово (9—12.1942), Днепропетровск (4–8.1943), Гослар (8. 1943—1.1944), Сарабус (1–3. 1944), Фокшаны (4–5.1944), Кросно (5–7.1944), Удетфельд (8—11.1944), Раффельдинг (11. 1944—4.1945).

Командиры: подполковник Граумнитц (1.5–1.10.1939); майор барон Сигизмунд фон Фалькенштейн (1.10.1939—31.5.1940); майор Герхард Ульбрихт (1.6. 1940—11.1940); капитан Фриц Рейнхард (11.1940—8.7.1941); майор Губертус Лессман (7.1941—29.12.1941); капитан Иоахим Петцольд (1943).

II группа. Сформирован а 1.5.1939 в Вуншторфе из II./KG157 в составе 3 эскадрилий (4—6-я). 23.11.1944 переформирована во II./KG(J)27. Расформирован а 8.4.1945. На вооружении группы состояли самолеты He.111P, с мая 1941 – He.111H, с нояб. 1944 – Bf.109G.

Командир 2-й группы 27-й бомбардировочной эскадры Карл Август Петерсен

Штаб-квартира размещалась: Вуншторф (5–9.1939), Дельменхорст (10. 1939—5.1940), Динард (7.1940—3.1941), Бурже (3–6.1941), Ганновер (1–2.1942), Коровье Село (2–3.1942), Дно (3–5. 1942), Сталино (5–7.1942), Курск (7—10. 1942), Миллерово (10–12.1942), Днепропетровск (5–8.1943), Умань (8–9.1943), Лемберг (1–3.1944), Кросно (3–4.1944), Фокшаны (4–6.1944), Нойхаузен (6—10.1944), Хёршинг (10.1944—4.1945).

Командиры: майор де Саленгре Драббе (1939); майор Тамм (1940); майор Шлихтинг (1940—12.8.1940); капитан Рейнхард Гюнцель (8.1940—1.1943); майор Карл Август Петерсен (1.1943—15.3.1944).

III группа. Сформирован а 1.5.1939 в Дельменхорсте из III./KG157 в составе 3 эскадрилий (7—9-я). 23.11.1944 переформирована в III./KG(J)27. Расформирован а 8.4.1945. На вооружении группы состояли самолеты He.111P, с мая 1941 – He.111H, с нояб. 1944 – FW.190A.

Штаб-квартира размещалась: Дельменхорст (5–9.1939), Вуншторф (10. 1939—5.1940), Ренн (7.1940—6.1941), Херсон (11.1941—5.1942), Курск (7–9.1942), Миллерово (9—12.1942), Харьков (5–8. 1943), Лемберг (1–2.1944), Нойхаузен (3–6.1944), Милец (6–7.1944), Шиппенбейль (7—11. 1944), Вельс (11.1944—4.1945).

Командиры: майор Андреас Нильсен (26.6.1939—24.2.1940); капитан Ширмер (2.1940–1940); майор Манфред Шпек фон Штернберг (1940—22.10.1940); капитан барон Ганс Хенниг фон Бойст (10.1940—1.1942); майор Эрих Тиль (1942—22.4. 1943); капитан Карл Майер (4.1943—?).

Перейти на страницу:

Все книги серии Энциклопедия Третьего рейха

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны
Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Самая известная награда за воинскую доблесть в Германии была учреждена в 1813 году – во время войн с наполеоновской Францией. Железный крест возрождался с началом каждой новой войны Германии – в 1870-м, 1914-м и, наконец, в 1939 году. Гитлер лишь продолжил и развил немецкую военную традицию.Во время Второй мировой войны Железный крест разделился на большое число степеней, и если Рыцарский крест получило немногим более семи тысяч человек, то Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами получил лишь один – летчик штурмовой авиации Ганс Ульрих Рудель.Награда была действительно демократичной – ее могли получить (и получали) все: от рядового до генерал-фельдмаршала. Солдаты, офицеры и генералы, получившие высшие степени Рыцарского креста, были настоящей элитой вермахта. Они проявляли чудеса храбрости, но, к сожалению, лишь ради торжества человеконенавистнических идей национал-социализма.

Константин Александрович Залесский

Документальная литература
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

Константин Александрович Залесский , Константин Залесский

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии

Похожие книги

100 знаменитых мистических явлений
100 знаменитых мистических явлений

Человека всегда привлекала мистика, все загадочное и необъяснимое, будь то Священный Грааль, Копье Всевластия или хрустальные черепа древних инков, обладающие совершенно непостижимыми свойствами и характеристиками. Но самое удивительное заключается в том, что подобные загадочные явления имели место не только в прошлом, они окружают нас и сегодня. Именно об этом и рассказывает наша книга, прочитав которую, вы узнаете о людях и целых поездах, затерявшихся во времени и пространстве; о загадочной алтайской принцессе, с которой связывают природные катаклизмы; об НЛО, появляющихся не только в небе, но и в океане; а также о контактах людей с пришельцами из иных миров.

Валентина Марковна Скляренко , Владимир Владимирович Сядро , Оксана Юрьевна Очкурова , Яна Александровна Батий

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии