Читаем Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха полностью

Командиры: подполковник Цах (1.5. 1939—8.1939); майор Ганс Хофман (26.8. 1939—25.2.1940); майор Франц Ройсс (26.2—15.10.1940); майор фон Бенда (1941); капитан Карл Генрих Швейкхардт (1942—9.1.1943); капитан Антон Штадлер (1.1943—29.4.1943); майор Гансгеорг Бэтхер (6.12. 1944—27.2.1945).

IV группа. Сформирован а 18.7.1940 в Бомон-ле-Роже как учебная эскадрилья, в марте 1941 развернута в IV./KG76 в составе 3 эскадрилий (10—12-я). 25.12.1944 переформирована в III./EKG1. На вооружении группы состояли самолеты Do.17Z, с начала 1941 – Ju.88A.

Штаб-квартира размещалась: Бомон-ле-Роже (7.1940—3.1941), Гибельштадт (3–9.1941), Лаон (9.1941—11.1942), Тулуза (11.1942—2.1944), Финнов (2–8.1944), Альт-Лённевитц (8—12.1944).

Командиры: капитан Герхард Крёхель (18.7.1940—3.1942); капитан Ганс Хейзе (3.1942—8.5.1943); майор Гюнтер Бейер (9.5.1943—5.1944); майор Карл Герман Миллан (24.6—31.12.1944).

77-я бомбардировочная эскадра. Штаб сформирован 1.5.1939 в Праге из части штаба kg153. Расформирован а в июле 1944. Штабная эскадрилья была вооружена самолетами Do.17Z, с начала 1941 – Ju.88A.

Штаб-квартира размещалась: Прага (5—10.1939), Дюссельдорф (10.1939—6.1940), Лаон (6.1940—2.1941), Ювинкур (3–6. 1941), Хейлигенбейль (6–8.1941), Сиверская (9—12.1941), Комисо (1–5.1942), Ренн (5–6.1942), Гербини (6—12.1942), Пьяченца (12.1942—7.1943), Кёнигсберг (7.1943—3.1944), Оранж (3–6.1944), Салон (6–7.1944).

Первый командир 77-й бомбардировочной эскадры Генрих Зейвальд

Командиры: обер-лейтенант Генрих Зейвальд (1.5—13.9.1939); майор Вольф фон Штуттерхейм (14.9.1939—21.3.1940, 31.5—15.6.1940); обер-лейтенант д-р Йохан Фолькмар Фиссер (21.3—31.5.1940); майор Гейнц Гельмут фон Вюлиш (21.6–1.8.1940); подполковник Йохан Райтель (1.8.1940—13.3.1942); майор Арвед Крюгер (13–22.3.1942); подполковник Герман Шлютер (23.3.1942—12.2.1943); майор Вильгельм Штеммлер (12.2.1943—7. 1944).

I группа. Сформирован а 1.5.1939 в Праге из I./KG153 в составе 3 эскадрилий (1—3-я). 1.9.1942 переформирована в I./KG6 и вновь сформирован а в Катанье из KGr.606. В июле 1944 переформирована в I./KG26. На вооружении группы состояли самолеты Do.17Z, с начала 1941 – Ju.88A.

Штаб-квартира размещалась: Прага (5—10.1939), Верль (10.1939—6.1940), Лаон (6.1940—2.1941), Реймс (2–3.1941), Ювинкур (3–6.1941), Йесау (6–8.1941), Сиверская (9—12.1941), Орша (2–5. 1942), Харьков (5–7.1942), Крейль (7–9. 1942), Катанья (9–3.1943), Пьяченца (3–7.1943), Проверен (7.1943—3.1944), Оранж (3–6.1944), Салон (6–7.1944).

Эмблема 77-й бомбардировочной эскадры

Командиры: майор Бальке (1.5. 1939–1940); капитан Иоахим Петер (?—25.10.1941); майор Эрнст Гюнтер фон Шелиха (7.5–1.9.1942); майор Вилли Зёльтер (?—7.1944).

II группа. Сформирован а 1.5.1939 в Брюнне из II./KG158 в составе 3 эскадрилий (4—6-я). Расформирован а в июле 1944. На вооружении группы состояли самолеты Do.17Z, с начала 1941 – Ju.88A.

Штаб-квартира размещалась: Брюнн (5—10.1939), Дюссельдорф (10.1939—6. 1940), Аш (6.1940—2.1941), Реймс (2–6. 1941), Вормдитт (6–8.1941), Ансбах (11. 1941—1.1942), Комисо (1–5.1942), Ренн (5–6.1942), Гербини (6—12.1942), Пьяченца (12.1942—7.1943), Барт (7.1943—1.1944), Хейлигенбейль (1–7.1944).

Командиры: подполковник Аугустин (1.5.1939—11.1939); подполковник Карл Ангерштейн (3.11.1939—8.1.1940); майор Берендт (1940); капитан Дитрих Пельтц (13.3—30.9.1941); капитан Генрих Пэпке (10.1941—17.10.1942); капитан Эберхард Штюве (? – 7.1944).

III группа. Сформирован а 1.5.1939 в Кёниггрэце из II./KG255 в составе 3 эскадрилий (7—9-я). Расформирован а в июле 1944. На вооружении группы состояли самолеты Do.17Z, с начала 1941 – Ju.88A.

Штаб-квартира размещалась: Кёниггрэц (5—10.1939), Дюссельдорф (10. 1939—6.1940), Лаон (6.1940—2.1941), Ювинкур (2–6.1941), Хейлигенбейль (6–8.1941), Дно (9—12.1941), Комисо (1–5.1942, 6–9.1942), Ванн (5–6.1942), Гербини (10–12.1942), Пьяченца (12.1942—7.1943), Вормдитт (7.1943—3.1944), Оранж (3–7. 1944).

Командиры: подполковник Вольф фон Штуттерхейм (1.5—21.9.1939); майор Вальтер Ваден (21.9—15.12.1939); майор Макс Клесс (1.1940—18.9.1940); майор Хандке (9.1940—?); майор фон Франкенберг (1941); капитан Гейнц Рихтер (?—2.6.1943).

IV группа. Сформирован а в окт. 1940 в Лаоне как учебная эскадрилья, в марте 1941 развернута в группу в составе 2 (10—11-я), с июня 1941 – 3 (10—12-я) эскадрилий. Расформирован а в июле 1944. На вооружении группы состояли самолеты Ju.88A.

Штаб-квартира размещалась: Лаон (10.1940–1942), Бурж (1942—11.1942), Монпелье (11.1942—5.1943), Гросс-Шиманен (5.1943—7.1944).

Командиры: майор Ганс Йорг Лойтце (30.10.1941—11.6.1943); майор Петер Шноор (12.6.1943—6.9.1944).

Перейти на страницу:

Все книги серии Энциклопедия Третьего рейха

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны
Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Самая известная награда за воинскую доблесть в Германии была учреждена в 1813 году – во время войн с наполеоновской Францией. Железный крест возрождался с началом каждой новой войны Германии – в 1870-м, 1914-м и, наконец, в 1939 году. Гитлер лишь продолжил и развил немецкую военную традицию.Во время Второй мировой войны Железный крест разделился на большое число степеней, и если Рыцарский крест получило немногим более семи тысяч человек, то Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами получил лишь один – летчик штурмовой авиации Ганс Ульрих Рудель.Награда была действительно демократичной – ее могли получить (и получали) все: от рядового до генерал-фельдмаршала. Солдаты, офицеры и генералы, получившие высшие степени Рыцарского креста, были настоящей элитой вермахта. Они проявляли чудеса храбрости, но, к сожалению, лишь ради торжества человеконенавистнических идей национал-социализма.

Константин Александрович Залесский

Документальная литература
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

Константин Александрович Залесский , Константин Залесский

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии

Похожие книги

100 великих интриг
100 великих интриг

Нередко политические интриги становятся главными двигателями истории. Заговоры, покушения, провокации, аресты, казни, бунты и военные перевороты – все эти события могут составлять только часть одной, хитро спланированной, интриги, начинавшейся с короткой записки, вовремя произнесенной фразы или многозначительного молчания во время важной беседы царствующих особ и закончившейся грандиозным сломом целой эпохи.Суд над Сократом, заговор Катилины, Цезарь и Клеопатра, интриги Мессалины, мрачная слава Старца Горы, заговор Пацци, Варфоломеевская ночь, убийство Валленштейна, таинственная смерть Людвига Баварского, загадки Нюрнбергского процесса… Об этом и многом другом рассказывает очередная книга серии.

Виктор Николаевич Еремин

Биографии и Мемуары / История / Энциклопедии / Образование и наука / Словари и Энциклопедии