Читаем Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха полностью

Штаб-квартира размещалась: Грейфсвальд (2–5.1943), Плескау (5–8.1943), Лехфельд (8.1943—5.1944), Нойбург (5–9.1944).

Командир: полковник Альберт Бём (1.2.1943—19.9.1944).

III группа. Сформирован а 1.2.1943 в Коньяке из I группы 3-й учебной бомбардировочной эскадры в составе 3 эскадрилий (7—9-я). Расформирован а в авг. 1943. На вооружении группы состояли самолеты Ju.88A.

Штаб-квартира размещалась: Коньяк (2–6.1943), Грейфсвальд (6–8.1943).

Командир: капитан Хорст Беегер (1.2—14.8.1943).

102-я бомбардировочная эскадра. Штаб сформирован 1.3.1943 в Гроссето из штаба 7-й учебной бомбардировочной эскадры. Расформирован в авг. 1944. Штабная эскадрилья была вооружена самолетами He.111/Ju.88. Штаб-квартира размещалась: Гроссето (3–6.1943), Рига (6.1943—8.1944).

Командир: полковник Хорст Бейлинг (1.3.1943—10.9.1944).

I группа. Сформирован а 1.3.1943 в Гроссето из I группы 2-й учебной бомбардировочной эскадры в составе 2 эскадрилий (1—2-я). Расформирован а в авг. 1944. На вооружении группы состояли самолеты He.111/Ju.88.

Штаб-квартира размещалась: Гроссето (3–6.1943), Рига (6.1943—8.1944).

Командир: майор Карл Фердинанд Хильшер (1.3.1943—8.1944).

II группа. Сформирован а 1.3.1943 в Гроссето из II группы 2-й учебной бомбардировочной эскадры в составе 2 эскадрилий (4—5-я). Расформирован а в авг. 1944. На вооружении группы состояли самолеты He.111/Ju.88.

Штаб-квартира размещалась: Гроссето (3–6.1943), Рига (6.1943—8.1944).

Командир: полковник Вильгельм Эмондс (1.3.1943—1.5.1944).

152-я бомбардировочная эскадра «Гинденбург» (Hindenburg). Штаб сформирован 1.4.1936 в Грейфсвальде. 1.10. 1936 переформирован в штаб учебной эскадры (Lehrgeschwader) «Грейфсвальд». Вновь сформирован 15.3.37 в Ной-Бранденбурге. 1.5.1939 переименован в штаб KG1. Штабная эскадрилья была вооружена самолетами Ju.52, Do.23, Ju.86, He.111.

Командир: полковник Ульрих Кесслер (15.11.1938—1.5.1939).

I группа. Сформирован а 1.4.1934 в Тутове; 1.4.1934—1.4.1936 именовалась авиагруппой «Тутов» (Fliegergruppe Tutow) в составе 2 (1—2-я), с 1.4.1935 – 3 (1—3-я) эскадрилий. 1.5.1939 переименована в I./KG152. На вооружении группы состояли самолеты Ju.52, Do.23, Ju.86.

Штаб-квартира размещалась: Тутов (4. 1934—1.1936), Ной-Бранденбург (1.1936—1.5.1939).

II группа. Сформирован а 1.10.1935 в Грейфсвальде в составе 3 эскадрилий (4—6-я); 1.10.1935—1.4.1936 именовалась авиагруппой «Грейфсвальд» (Fliegergruppe Greifswald). 1.4.37 переформирована в I группу учебной эскадры (LG Lehrgeschwader) «Грейфсвальд». На вооружении группы состояли самолеты Do.23.

Командиры: майор Ганс Ешоннек (1.10.1935—1.10.1936); майор Карл Эдуард Вильке (1.10.1936—1.4.1937).

III группа. Сформирован а 1.4.1936 в Барте в составе 3 эскадрилий (7—9-я). 1.11.1938 переформирована во II./LG1.

На вооружении группы состояли самолеты Ju.52, с марта 1937 – Ju.86.

Штаб-квартира размещалась: Грейфсвальд (4–6.1936), Барт (6.1936—3.1937), Шверин (3.1937—11.1938).

IV группа. Сформирован а 1.4.1937 в Ной-Бранденбурге в составе 3 эскадрилий (10—12-я). 1.10.1937 переформирована в KGrzbV1 и одновременно вновь сформирован а в Лангенхагене из III./KG257. 1.5. 1939 переформирована в I./KG1. На вооружении группы состояли самолеты Ju.52, с окт. 1937 – Ju.86, с 1938 также He.111.

Штаб-квартира размещалась: Ной-Бранденбург (4–5.1937), Фюрстенвальде (5—10.1937), Лангенхаген (10.1937—4.1938), Кольберг (4.1938—5.1939).

Командир: майор д-р Цирфогель (4. 1937—10.1937).

153-я бомбардировочная эскадра. Штаб сформирован 1.4.1936 в Мерсебурге. 1.5.1939 переформирован в штаб KG3. Штабная эскадрилья была вооружена самолетами Ju.52, с марта 1937 – Ju.86.

Командир: полковник Вальтер Зомме (1.4.1936—1.5.1939).

I группа. Сформирован а 1.10.1935 в Мерсебурге в составе 3 эскадрилий (1—3-я). 1.10.1935—1.4.1936 именовалась авиагруппой «Мерсебург» (Fliegergruppe Merseburg). 1.5.1939 переформирована в I./KG77. На вооружении группы состояли самолеты Ju.52, Do.11, Ju.86, Do.17.

Штаб-квартира размещалась: Мерсебург (10.1935—4.1939), Прага (4–5.1939).

Командиры: подполковник Вальтер Швабедиссен (1.10.1935—1.10.1936); подполковник Отто Хоффман фон Вальдау (1.10.1936 —30.9.1937).

II группа. Сформирован а 1.10.1935 в Финстервальде в составе 3 эскадрилий (4—6-я); 1.10.1935—1.4.1936 именовалась авиагруппой «Финстервальде» (Finsterwalde). 1.5.1939 переформирована во II./ KG3. На вооружении группы состояли самолеты Ju.52, с мая 1937 – Ju.86.

Командиры: капитан Эрнст Эксс (1.3.1937–1938); полковник Виктор Зеебауер (1938—1.5.1939).

III группа. Сформирован а 1.4.1936 в Альтенбурге в составе 3 эскадрилий (7—9-я). 1.5.1939 переформирована в III./KG3. На вооружении группы состояли самолеты Ju.52, с мая 1937 – Ju.86.

Перейти на страницу:

Все книги серии Энциклопедия Третьего рейха

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны
Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Самая известная награда за воинскую доблесть в Германии была учреждена в 1813 году – во время войн с наполеоновской Францией. Железный крест возрождался с началом каждой новой войны Германии – в 1870-м, 1914-м и, наконец, в 1939 году. Гитлер лишь продолжил и развил немецкую военную традицию.Во время Второй мировой войны Железный крест разделился на большое число степеней, и если Рыцарский крест получило немногим более семи тысяч человек, то Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами получил лишь один – летчик штурмовой авиации Ганс Ульрих Рудель.Награда была действительно демократичной – ее могли получить (и получали) все: от рядового до генерал-фельдмаршала. Солдаты, офицеры и генералы, получившие высшие степени Рыцарского креста, были настоящей элитой вермахта. Они проявляли чудеса храбрости, но, к сожалению, лишь ради торжества человеконенавистнических идей национал-социализма.

Константин Александрович Залесский

Документальная литература
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

Константин Александрович Залесский , Константин Залесский

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии

Похожие книги

100 великих интриг
100 великих интриг

Нередко политические интриги становятся главными двигателями истории. Заговоры, покушения, провокации, аресты, казни, бунты и военные перевороты – все эти события могут составлять только часть одной, хитро спланированной, интриги, начинавшейся с короткой записки, вовремя произнесенной фразы или многозначительного молчания во время важной беседы царствующих особ и закончившейся грандиозным сломом целой эпохи.Суд над Сократом, заговор Катилины, Цезарь и Клеопатра, интриги Мессалины, мрачная слава Старца Горы, заговор Пацци, Варфоломеевская ночь, убийство Валленштейна, таинственная смерть Людвига Баварского, загадки Нюрнбергского процесса… Об этом и многом другом рассказывает очередная книга серии.

Виктор Николаевич Еремин

Биографии и Мемуары / История / Энциклопедии / Образование и наука / Словари и Энциклопедии