Читаем Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха полностью

Командиры: полковник Виллибальд Шпанг (15.3.1937—1.11.1938); полковник Риттер фон Лекс (1.11.1938—1.2.1939); полковник д-р Йохан Фолькмар Фиссер (1.2–1.5.1939).

I группа. Сформирован а 15.3.1937 в Ландсберге в составе 3 эскадрилий (1—3-я). 1.5.1939 переформирована в I./KG51.

Командиры: подполковник Курт Мёльцер (15.3.1937—31.3.1938); подполковник Ганс Корте (31.3.1938—1.5.1939).

II группа. Сформирован а 1.3.1937 в Лейпгейме в составе 3 эскадрилий (4—6-я). 1.5.1939 переформирована в III./KG77.

Командиры: подполковник д-р Йохан Фолькмар Фиссер (1.3.1937– 1.2.1939); полковник Вольф фон Штуттерхейм (1.2–1.5.1939).

III группа. Сформирован а 1.3.1937 в Меммингене в составе 3 эскадрилий (7—9-я). 1.5.1939 переформирована в III./KG51.

Командиры: полковник Готтлоб Мюллер (1.3–1.4.1937); полковник Алоис Штёкль (1.4.1937—1.5.1939).

257-я бомбардировочная эскадра. Штаб сформирован 1.4.1938 в Люнебурге. 1.5.1939 переформирован в штаб KG26.

Командиры: полковник барон Вольфрам фон Рихтгофен (1.4—31.10.1938); полковник Ганс Зибург (1.11.1938—1.5.1939).

I группа. Сформирован а 1.4.1937 в Цербсте в составе 3 эскадрилий (1—3-я). 1.5.1939 переформирована в I./KG26.

Штаб-квартира размещалась: Цербст (3.1937–1937), Любек-Бланкензее (1937—5.1939).

Командиры: полковник Герхард Конрад (1.4.1937—31.3.1939); майор Вальтер Лёбель (1.4–1.5.1939).

II группа. Сформирован а 1.4.1937 в Люнебурге в составе 3 эскадрилий (4—6-я). 1.5.1939 переформирована во II./KG26.

Командиры: майор Симон (1.4. 1937—6.1938); майор фон Бусхе (6.1938—1.5.1939).

III группа. Сформирован а 1.4.1937 в Лангенхагене в составе 3 эскадрилий (7—9-я). 1.10.1937 переформирована в IV./ KG152.

355-я бомбардировочная эскадра. Штаб сформирован 1.4.1937 в Габлингене. 1.5.1939 переформирован в штаб KG53.

Штаб-квартира размещалась: Габлинген (4.1937—7.1938), Ансбах (7.1938—5. 1939).

Командир: полковник Филипп Цох (1.4.1937—1.5.1939).

I группа. Сформирован а 1.4.1937 в Габлингене в составе 3 эскадрилий (1—3-я). 1.5.1939 переформирована в I./KG53.

Штаб-квартира размещалась: Габлинген (4.1937—7.1938), Ансбах (7.1938– 5. 1939).

Командиры: подполковник Хольцхаузер (1937); подполковник Карл Менерт (1938—1.5.1939).

II группа. Сформирован а 1.4.1937 в Ингольштадте в составе 3 эскадрилий (4—6-я). 1.5.1939 переформирована во II./KG53.

Штаб-квартира размещалась: Ингольштадт (4.1937—7.1938), Швэбиш-Халл (7. 1938—5.1939).

Командир: подполковник Кольбах (?—1.5.1939).

III группа. Сформирован а 1.4.1937 в Иллесхайме в составе 3 эскадрилий (7—9-я). 1.5.1939 переформирована в III./KG53.

Штаб-квартира размещалась: Иллесхайм (4.1937—7.1938), Гибельштадт (7.1938—5.1939).

Командиры: подполковник Беренд (1938); майор Фридрих Эдлерфон Браун (?—1.5.1939).

1-я учебная бомбардировочная эскадрилья. Штаб сформирован 25.12. 1944 в Гарделегене.

Штаб-квартира размещалась: Гарделеген (12.1944—2.1945), Нойбург (2–4.1945), Хадерслебен, Дания (4–5.1945).

Командир: подполковник Рейнхард Гюнцель (25.12.1944 —8.5.1945).

I группа. Сформирован а 25.12.1944 в Гарделегене из IV./LG1 в составе 4 эскадрилий (1—4-я). На вооружении группы состояли самолеты Ju.88A.

Штаб-квартира размещалась: Гарделеген (12.1944—2.1945), Нойбург (2–4.1945).

Командир: майор Рихард Чекай (25.12.1944—1.3.1945).

II группа. Сформирован а 1.2.1945 в Кольберге из учебной бомбардировочной группы LT в составе 4 эскадрилий (1—4-я). На вооружении группы состояли самолеты Ju.88A и Ju.188E.

Штаб-квартира размещалась: Кольберг (2–3.1945), Бельдринге, Дания (3–5.1945).

Командир: майор Петер Шноор (1.2–8.5.1945).

III группа. Сформирован а 1.1.1945 в Альт-Лённевитце из IV./KG76 в составе 4 эскадрилий (9—12-я). На вооружении группы состояли самолеты Ar.234 и Me.262B-1a.

Штаб-квартира размещалась: Аль-Лённевитц (1–4.1945), Пльзень (4.1945), Покинг (4–5.1945), Вельс (5.1945).

Командиры: майор Карл Герман Миллан (1.1—23.2.1945); майор Дитер Лукеш (27.2–8.5.1945).

IV группа. Сформирован а 25.12.1944 в Нойбурге из IV./KG51 в составе 4 эскадрилий (13—16-я). На вооружении группы состояли самолеты Me.262B.

Штаб-квартира размещалась: Нойбург (12.1944—3.1945), Мюнхен (4. 1945).

Командиры: майор Зигфрид Барт (25.12.1944—21.3.1945); майор Эмиль Фриц Бендер (22.3–8.5.1945).

Учебная бомбардировочная эскадра (истребительная). [ergänzungskampfgeschwader (J)]. Сформирован а 23.1. 1945 в Иллесхайме. Штабная эскадрилья была вооружена самолетами Me.262.

I группа. Сформирован а 23.1.1945 в Пльзене из учебной бомбардировочной группы (истребительной) в составе 4 эскадрилий (1—4-я). 29.3.1945 переформирована в V./EJG2. На вооружении группы состояли самолеты Me.262.

Перейти на страницу:

Все книги серии Энциклопедия Третьего рейха

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны
Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Самая известная награда за воинскую доблесть в Германии была учреждена в 1813 году – во время войн с наполеоновской Францией. Железный крест возрождался с началом каждой новой войны Германии – в 1870-м, 1914-м и, наконец, в 1939 году. Гитлер лишь продолжил и развил немецкую военную традицию.Во время Второй мировой войны Железный крест разделился на большое число степеней, и если Рыцарский крест получило немногим более семи тысяч человек, то Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами получил лишь один – летчик штурмовой авиации Ганс Ульрих Рудель.Награда была действительно демократичной – ее могли получить (и получали) все: от рядового до генерал-фельдмаршала. Солдаты, офицеры и генералы, получившие высшие степени Рыцарского креста, были настоящей элитой вермахта. Они проявляли чудеса храбрости, но, к сожалению, лишь ради торжества человеконенавистнических идей национал-социализма.

Константин Александрович Залесский

Документальная литература
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

Константин Александрович Залесский , Константин Залесский

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии

Похожие книги

100 великих интриг
100 великих интриг

Нередко политические интриги становятся главными двигателями истории. Заговоры, покушения, провокации, аресты, казни, бунты и военные перевороты – все эти события могут составлять только часть одной, хитро спланированной, интриги, начинавшейся с короткой записки, вовремя произнесенной фразы или многозначительного молчания во время важной беседы царствующих особ и закончившейся грандиозным сломом целой эпохи.Суд над Сократом, заговор Катилины, Цезарь и Клеопатра, интриги Мессалины, мрачная слава Старца Горы, заговор Пацци, Варфоломеевская ночь, убийство Валленштейна, таинственная смерть Людвига Баварского, загадки Нюрнбергского процесса… Об этом и многом другом рассказывает очередная книга серии.

Виктор Николаевич Еремин

Биографии и Мемуары / История / Энциклопедии / Образование и наука / Словари и Энциклопедии