Читаем Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха полностью

Штаб-квартира размещалась: Кёльн (10.1939—5.1940), Лаон (5–7.1940), Сен-Мало (7.1940—1.1941), Ларисса, Аргос (4–5.1941), Лепель, Яновичи (7–8.1941), Турково (8—10.1941), Кулешевка (10–11.1941), Госткино (11–12.1941), Дугино (12.1941—2.1942), Вязьма (2–5.1942), Ахтырская (6–7.1942), Обливская (7—10.1942), Карповка (10–11.1942), Николаев (1–2.1943), Сталино (2–4.1943), Харьков (5–7.1943), Карачев (7–9.1943), Первомайск (9—10.1943).

Командиры: подполковник Оскар Динорт (15.10.1939—15.10.1941); подполковник Пауль Вернер Хоццель (16.10. 1941—13.2.1943); подполковник д-р Эрнст Купфер (13.2–9.9.1943); подполковник Ганс Карл Штепп (10.9—18.10.1943).

I группа. Сформирован а 1.5.1939 в Котбусе из I./StG163 в составе 3 эскадрилий (1—3-я). 18.10.1943 переформирована в I./ SG2. На вооружении группы состояли самолеты Ju.87B, с апр. 1942 —Ju.87D.

Штаб-квартира размещалась: Котбус (5–8.1939), Вельцов (8–9.1939), Гольцхейм (11.1939—5.1940), Лаон (6–7.1940), Шербур (7–8.1940), Крайничи (1–3.1941), Ларисса (4–5.1941), Новогродек (6–7. 1941), Лепель (7–8.1941), Велиш (9—10. 1941), Кулешевка (10–11.1941), Эхтердинген (12.1941—1.1942), Дно (1–5.1942), Ахтырская (6–7.1942), Обливская (7—10. 1942), Сталино (10–11.1942, 2–4.1943), Карповка (11–12.1942), Николаев (12. 1942—2.1943), Харьков (5–7.1943), Карачев (7–9.1943), Первомайск (9—10.1943).

Командиры: майор Оскар Динорт (1.5—15.10.1939); капитан Губертус Хитшхольд (16.10.1939—15.10.1941); капитан Бруно Диллей (10.1941—3.1.1942); капитан Отто Вейсс (4.1—22.10.1942); капитан Зибельт Реентц (23.10.1942—4.1943); капитан Вильгельм Хобейн (4.1943—24.9. 1943); капитан Альвин Бёрст (24.9—18.10. 1943).

II группа. Сформирован а 1.5.1939 в Штольпе из II./StG162 в составе 3 эскадрилий (4—6-я). 13.1.1942 переформирована в III./StG3 и одновременно сформирован а заново в Нойкурене. Расформирован а 7.3.1944. На вооружении группы состояли самолеты Ju.87B, с окт. 1941 – Ju.87R, с янв. 1942 – Ju.87D.

Штаб-квартира размещалась: Штольп (5–9.1939), Радом (9 —10.1939), Зигбург (10.1939—5.1940), Камбрэ (5–7.1940), Ланни (7—12.1940), Трапани (12.1940—2.1941), Бир-Дуфан (2–3.1941), Аджебайя (4–5.1941, 12.1941—1.1942), Дерна (5–7.1941), Тмими (7—12.1941), Нойкурен (1–3.1942), Госткино (3–5.1942), Ахтырская (6–7.1942), Обливская (8—11. 1942), Морозовская (11–12.1942), Николаев (1–2.1943), Сталино (2–4.1943), Керчь (4–5.1943), Харьков (5–7.1943), Карачев (7—10.1943), Орша (10.1943).

Командиры: капитан Ульрих Шмидт (1.5.1939—9.1939); капитан Клаус Хинкельбейн (10.9—27.10.1939); подполковник Георг Фитце (27.10–16.12.1939); подполковник Вальтер Эннеккерус (16.12. 1939—13.1.1942); майор Эрнст Купфер (13.1.1942 —13.2.1943); капитан Мартин Мёбус (13.2—17.6.1943); майор Ганс Карл Штепп (17.6—10.9.1943); капитан Максимилиан Отте (10.9.1943—1.1944).

III группа. Сформирован а 1.5.1939 в Лангензальце из II./StG163 в составе 3 эскадрилий (7—9-я). 18.10.1943 переформирована в III./SG2. На вооружении группы состояли самолеты Ju.87B, с июня 1941 – Ju.87R, с июня 1942 – Ju.87D.

Штаб-квартира размещалась: Лангензальца (5–8.1939), Хохензальца (8–9.1939), Мангейм (10–11.1939), Ротенбург (11.1939—1.1940), Оллесхейм (1–4.1940), Нёрфених (4 —15.5.1940), Китцинген (7.1940—2.1941), Отопени (2–3.1941), Ларисса (4–5.1941), Лепель (7–8.1941), Горстово (11–12.1941), Дугино (12.1941—2.1942), Вязьма (2–4.1942, 8—10.1942), Смоленск (4–5.1942), Ахтырская (6–7. 1942), Карповка (10.1942 —2.1943), Полтава (2–4. 1943), Керчь (5–6.1943), Харьков (6–7. 1943), Карачев (7–9.1943), Первомайск (9—10.1943).

Командиры: капитан Эрнст Отт (1.5.1939—16.4.1940); майор граф Клеменс фон Шёнборн-Визентхейд (16.4—16.6. 1940); капитан Генрих Брюкер (16.6–1.8.1941); капитан Эрнст Зигфрид Штеен (1.8—23.9.1941); майор Густав Пресслер (1.10.1941—31.3.1943); капитан Вальтер Краусс (1.4—17.7.1943); капитан Ганс Ульрих Рудель (18.7—18.10.1943).

Учебная группа. Сформирован а в дек. 1940 в Штольпе как учебная эскадрилья; в 1942 развернута в группу в составе 2 эскадрилий (1—2-я). В мае 1943 переформирована во II./StG151. На вооружении группы состояли самолеты Ju.87B, с середины 1941 также Ju.87R, с 1942 также Ju.87D.

Штаб-квартира размещалась: Штольп (12.1940—3.1941), Грац (3—10.1941), Николаев (10.1942—5.1943).

Командиры: обер-лейтенант Ганс Ульрих Рудель (3.1942 —10.1942); капитан Армин Тиде (2.1943—16.5.1943).

3-я эскадра пикирующих бомбардировщиков. Штаб сформирован 9.7. 1940 в Динарде из штаба kg28. 18.10. 1943 переформирован в штаб SG3. Штабная эскадрилья была вооружена самолетами Ju.87B, с янв. 1941 – Ju.87R, с марта—нояб. 1942 также He.111, Bf.110, с нояб. 1942 – Ju.87D.

Перейти на страницу:

Все книги серии Энциклопедия Третьего рейха

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны
Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Самая известная награда за воинскую доблесть в Германии была учреждена в 1813 году – во время войн с наполеоновской Францией. Железный крест возрождался с началом каждой новой войны Германии – в 1870-м, 1914-м и, наконец, в 1939 году. Гитлер лишь продолжил и развил немецкую военную традицию.Во время Второй мировой войны Железный крест разделился на большое число степеней, и если Рыцарский крест получило немногим более семи тысяч человек, то Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами получил лишь один – летчик штурмовой авиации Ганс Ульрих Рудель.Награда была действительно демократичной – ее могли получить (и получали) все: от рядового до генерал-фельдмаршала. Солдаты, офицеры и генералы, получившие высшие степени Рыцарского креста, были настоящей элитой вермахта. Они проявляли чудеса храбрости, но, к сожалению, лишь ради торжества человеконенавистнических идей национал-социализма.

Константин Александрович Залесский

Документальная литература
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

Константин Александрович Залесский , Константин Залесский

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии

Похожие книги

100 великих интриг
100 великих интриг

Нередко политические интриги становятся главными двигателями истории. Заговоры, покушения, провокации, аресты, казни, бунты и военные перевороты – все эти события могут составлять только часть одной, хитро спланированной, интриги, начинавшейся с короткой записки, вовремя произнесенной фразы или многозначительного молчания во время важной беседы царствующих особ и закончившейся грандиозным сломом целой эпохи.Суд над Сократом, заговор Катилины, Цезарь и Клеопатра, интриги Мессалины, мрачная слава Старца Горы, заговор Пацци, Варфоломеевская ночь, убийство Валленштейна, таинственная смерть Людвига Баварского, загадки Нюрнбергского процесса… Об этом и многом другом рассказывает очередная книга серии.

Виктор Николаевич Еремин

Биографии и Мемуары / История / Энциклопедии / Образование и наука / Словари и Энциклопедии