Читаем Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха полностью

III группа. Сформирован а 18.10.1943 в Граце из III./SKG10 в составе 3 эскадрилий (7—9-я). На вооружении группы состояли самолеты FW.190F и FW.190G.

Штаб-квартира размещалась: Грац (10–11.1943), Бомон-сюр-Уаз (11–12.1943), Лаон (12.1943—2.1944), Сан-Квентин (2–6.1944), Тукум (9—11.1944), Удетфельд (11–12.1944), Кёльн (12.1944—1.1945), Клотше (2–3.1945), Коштелец (3–5.1945).

Командиры: майор Вернер Дедекинд (18.10.1943—10.1.1944); майор Герхард Вейерт (10.1.1944—12.1944); майор Ганс Вебер (1.1945—8.5.1945).

I группа 5-й эскадры поддержки сухопутных войск. Сформирован а 18.10. 1943 в Нотси из I./StG5 в составе 3 эскадрилий (1—3-я). 10.1.1945 переформирована в III./KG200. На вооружении группы состояли самолеты Ju.87, с июня 1944 —FW.190.

Штаб-квартира размещалась: Нотси (10–11.1943), Дно (11.1943—2.1944), Понтсалемиоки (3–6.1944, 7–8.1944), Берлин (10.1944 —1.1945).

Командиры: майор Мартин Мёбус (18.10.1943—2.6.1944); майор Фриц Шрётер (2.6.1944—10.1944); капитан Гельмут Фидебант (9.10.1944—10.1.1945).

9-я боевая эскадра поддержки сухопутных войск.

I (противотанковая) группа. Сформирован а 7.1.1945 в Эггерсдорфе в составе 3 эскадрилий (1—3-я). На вооружении группы состояли самолеты FW.190 и Ju.87G.

Штаб-квартира размещалась: Эггерсдорф (1.1945), Перлеберг (1–4.1945).

Командир: майор Кюффнер (7.1. 1945—8.5.1945).

IV (противотанковая) группа. Сформирован а 18.10.1943 в Кировограде из штаба командира противотанковой эскадрильи (Führer der Panzerjäger-Staffeln) в составе 5 (10—14-я), с янв. 1944 – 4 (10-я, 12—14-я), с янв. 1945 – 3 (10-я, 13—14-я) эскадрилий. На вооружении группы состояли самолеты Hs.129B.

Штаб-квартира размещалась: Кировоград (10.1943—1.1944), Ново-Красное (1–3.1944), Лисятыче (5–7.1944), Юргенфельде (8—10.1944), Шиппенбейль (10–12.1944), Росткен (12.1944—1.1945), Перлеберг (1–4.1945), Цельтвег (4–5.1945).

Командиры: майор Бруно Мейер (18.10.1943—1.10.1944); майор Ганс Герман Штейнкамп (1.10.1944–1945); майор Хандшке (1945– 8.5.1945).

10-я боевая эскадра поддержки сухопутных войск. Штаб сформирован 18.10.1943 в Бердичеве из штаба SKG10. Штабная эскадрилья была вооружена самолетами FW.190F и FW.190G.

Штаб-квартира размещалась: Бердичев (10.1943—1.1944), Николаев (1–3. 1944), Лейпциг (4–6.1944), Пакрафаново (6–7.1944), Белица (8–9.1944), Ёкшени (11.1944—1.1945), Рааб (1–2.1945), Тотвашони (2–3.1945), Маркерсдорф, Хёршинг, Вельс (3–5.1945).

Командиры: майор Гейнц Шуман (18.10–18.11.1943); подполковник Гельмут Фидебант (12.1943—7.1944); подполковник Эвальд Янссен (20.7.1944—1.1945); подполковник Георг Якоб (30.1–8.5.1945).

I группа. Сформирован а 18.10.1943 в Бердичеве из I./Sch.G.2 в составе 3 эскадрилий (1—3-я). На вооружении группы состояли самолеты FW.190F и FW.190G.

Штаб-квартира размещалась: Бердичев (10.1943—1.1944), Николаев (1–3.1944), Бакан (5–6.1944), Инстербург (8–9.1944), Фёльдес (9—10.1944), Ёшени (11.1944—1.1945), Тотвашони (1–2.1945), Пиштян (2–3.1945), Маркерсдорф, Хёршинг, Вельс (3–5.1945).

Командир: майор Эгон Тим (1.12. 1943—8.5.1945).

II группа. Сформирован а 18.10.1943 в Бердичеве из IV./SKG10 в составе 3 эскадрилий (4—6-я). На вооружении группы состояли самолеты FW.190F и FW.190G.

Штаб-квартира размещалась: Бердичев (10.1943—1.1944), Николаев (1–3.1944), Лейпциг (4–6.1944), Пюсполь (10–11.1944), Фюнфкирхен (11.1944—1.1945), Тотвашони (1–3.1945), Маркерсдорф, Хёршинг, Вельс (3–5.1945).

Командиры: подполковник Гельмут Фидебант (18.10–16.12.1943); майор Гётц Бауман (16.12.1943—8.5.1945).

III группа. Сформирован а 18.10.1943 в Бердичеве из II./StG77 в составе 3 эскадрилий (7—9-я). На вооружении группы состояли самолеты FW.190F и FW.190G.

Штаб-квартира размещалась: Бердичев (10.1943—1.1944), Лисятыче (1–4.1944), Лейпциг (4–5.1944), Маркерсдорф (5–6. 1944), Тапио (10–11.1944), Бёргёнд (11. 1944—1.1945), Папа (1–3. 1945), Маркерсдорф, Хёршинг, Вельс (3–5.1945).

Командиры: майор Гельмут Лейхт (18.10.1943—22.6.1944); майор Хорст Штейнхардт (2.7.1944—8.5.1945).

77-я боевая эскадра поддержки сухопутных войск. Штаб сформирован 18.10.1943 в Василькове из штаба StG77. Штабная эскадрилья была вооружена самолетами Ju.87D, с мая 1944 – FW.190F. Кроме групп, в состав эскадры 18.10.1943—27.1.1944 и с 7.3.1944 входила 10-я эскадрилья – 10.(Pz)/SG77, вооруженная самолетами Ju.87D и Ju.87G.

Штаб-квартира размещалась: Васильков (10–11.1943), Калиновка (11.1943—1.1944), Умань (1–2.1944), Лемберг (3–6.1944), Ясёнка (6–7.1944), Краков (8—12.1944), Шпроттау (12.1944—2.1945), Котбус (2–3.1945), Пардубитц (3–5.1945).

Командиры: майор Гельмут Брук (18.10.1943—7.12.1944); подполковник Манфред Моссингер (8.12.1944—8.5.1945).

Перейти на страницу:

Все книги серии Энциклопедия Третьего рейха

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны
Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Самая известная награда за воинскую доблесть в Германии была учреждена в 1813 году – во время войн с наполеоновской Францией. Железный крест возрождался с началом каждой новой войны Германии – в 1870-м, 1914-м и, наконец, в 1939 году. Гитлер лишь продолжил и развил немецкую военную традицию.Во время Второй мировой войны Железный крест разделился на большое число степеней, и если Рыцарский крест получило немногим более семи тысяч человек, то Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами получил лишь один – летчик штурмовой авиации Ганс Ульрих Рудель.Награда была действительно демократичной – ее могли получить (и получали) все: от рядового до генерал-фельдмаршала. Солдаты, офицеры и генералы, получившие высшие степени Рыцарского креста, были настоящей элитой вермахта. Они проявляли чудеса храбрости, но, к сожалению, лишь ради торжества человеконенавистнических идей национал-социализма.

Константин Александрович Залесский

Документальная литература
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

Константин Александрович Залесский , Константин Залесский

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии

Похожие книги

100 великих интриг
100 великих интриг

Нередко политические интриги становятся главными двигателями истории. Заговоры, покушения, провокации, аресты, казни, бунты и военные перевороты – все эти события могут составлять только часть одной, хитро спланированной, интриги, начинавшейся с короткой записки, вовремя произнесенной фразы или многозначительного молчания во время важной беседы царствующих особ и закончившейся грандиозным сломом целой эпохи.Суд над Сократом, заговор Катилины, Цезарь и Клеопатра, интриги Мессалины, мрачная слава Старца Горы, заговор Пацци, Варфоломеевская ночь, убийство Валленштейна, таинственная смерть Людвига Баварского, загадки Нюрнбергского процесса… Об этом и многом другом рассказывает очередная книга серии.

Виктор Николаевич Еремин

Биографии и Мемуары / История / Энциклопедии / Образование и наука / Словари и Энциклопедии