Максимальное благоприятствование (СИ)

— Лучше по-хорошему выходи — тогда, мы тебя не больно зарежем! Поймаем, на лоскуты порвём — ДОЛГО(!!!) мучиться будешь!

— Вылазь, педрило румынское! Пока мы «Железного Арни» не позвали — с двумя «жарками»!

Ещё что-то обидное и угрожающее кричали — но он стиснул зубы, крепко зажмурил глаза и не поддался угрозам.

И, ВСЁ!!!

Русским, видимо надоело гоняться за одним-единственным «румыном».

— Сходить проверить на наличие тела, товарищ сержант? — с явным нежеланием выполнять, спросил один из морских пехотинцев.

— А, на куя? Одним дохлым румыном меньше — одним больше… Давай лучше поссцым, да назад — вон кажись, наша полевая кухня уже высадилась.

Спасло то, что русские думали — что он убежал дальше, а он находился совсем с ними рядом. На него, даже попали брызги — когда русские встав в шеренгу, мочились с весёлыми прибаутками — соревнуясь кто пустит струю дальше.

ПОБЕДИТЕЛИ!!!

Когда русские ушли, весело переговариваясь о сегодняшних приключениях, отдышавшийся полковник Стойка Раков — командир уже не существующего 1-го Болгарского гренадёрского полка СС, переборов страх и брезгливость, прополз по «помеченной» территории и осторожно выглянул из бамбуковых зарослей — приложивши к глазам чудом уцелевший бинокль.

Увиденное, вызвало у полковника болезненный стон:

— О, БОЖЕ МИЛОСТЛИВЫЙ И ВСЕМОГУЩИЙ, ВЕЛИКИЙ ВУДУ!!! ПОЧЕМУ ТЫ ПОКИНУЛ СВОЕЙ МИЛОСТЬЮ БОЛГАРСКИЙ НАРОД?!

Из только что подошедших — каких-то вычурного вида судов, русские прямо на глазах конструировали нечто похожее на наплавной пирс… К нему, уже выстроилась вереница судов, ждущих очереди на разгрузку.

Он, несколько часов глядел — не в силах оторваться от фантастического зрелища: вот, сооружение уже построено и, через него с причаливших судов, на берег хлынули вереницы танков, бронемашин, автомобилей с пехотой, тягачей с артиллерийскими орудиями…

— ДА ОТКУДА ЖЕ ИХ СТОЛЬКО?!

А суда всё походили и подходили из глубины Чёрного моря — выгружая всё новые и новые войсковые части и горы военных грузов. Бурые орды дикой азиатской конницы — только сойдя с трапов судов, ликуя в нетерпеливом предвкушении богатой добычи — визжа, настёгивая лохматых монгольских лошадей, понеслись в глубь Румынии:

— Гойда, гойда, гойда!!!

Как было всем известно, за русских воевало много народов — родственным болгарам по языку и вере: тунгусов, узбеков, калмыков и прочих кавказцев…

— АЛЛА!!! АЛЛА!!! АЛЛАХ АКБАР!!!

ПРЕДАТЕЛИ!!!

«Налюбовавшись» вволю, Стойка Раков — где плашмя прополз, где на четвереньках перебрался через бамбуковые кусты, спустился в ближайший овраг густо заросший трансильванским саксаулом и, оставляя на его колючках клочья обмундирования — а то и, лоскуты кожи, стал пробираться на Запад.

Со всех сторон продолжили доноситься звуки боя… Где-то стреляли, что-то взрывали, про что-то орали, куда-то ревя моторами ехала техника… Появилась было четвёрка немецких «Фокке-Вульфов», видимо вылетевшая к берегу на разведку — да и, тех тут же прогнали невесть откуда появившиеся русские «Напильники», сбив одного из них.

Туда-сюда по небу шныряли вездесущие лопоглазые «Стрекозцы» — всё выглядывая да вынюхивая… Из одного, Стойко Ракова заметили и «угостили» пулемётной очередью, а затем сброшенными листовками-пропусками для румын — почему-то на искажённом болгарском языке: «Храбрый румунский зольдат сдаваться плен! Вам ждём сытный кушать и пьяный пить, безопасный спать и ветеринар мал-мал помогать! Приведи с собой друга — получить половина его порций арака, холява бухать!»

Полковник, сглотнул слюну и вспомнил про своего денщика…

На слабое место давят! Если б, его не назвали «румыном» — он пожалуй бы и, сдался.

Однако, НЕТ!!!

Стиснув зубы и собрав всю свою волю в кулак, полковник болгарских Ваффен СС, упорно пробирался на Запад — как заведённый, вслух повторяя:

— Проклятый макаронник, надул всё же: «У русских нет сильного торгового флота на Чёрном море»… А, это — что было, подлая фашистская свинья?! А я ему — как «брату», дал однажды подержаться за… Фотографию моей невесты. А, он… Да гореть тебе в аду, синьор Карлеоне Чиччолини!

* * *

«Tenente di Vascello» Карлеоне Чиччолини, был прав: у русских действительно не было многочисленного торгового флота не только на Чёрном море — но и, вообще!

Танкеры «Нефтесиндиката LTD», лесовозы акционерного общества «Гулаг Корпорэйшн», да суда снабжения рыбо-, кито-промысловых флотилий — вот пожалуй и всё, чем можно было похвастаться!

Зато, у России стремительно развивался гражданский речной флот — особенно, «Волжско-Камское речное пароходство». Ведь Волга — главная транспортная «артерия» страны! В 1934 году, на специально построенном на «малой» Родине Кузьмы Минина — в Балахне, судостроительном заводе, со стапелей сошёл первое судно «универсального плавания» класса «река-море». Через три года, завод вышел на проектную мощность, «печа» на судостроительном конвейере (в вариантах сухогруза, грузо-пассажирского или нефтеналивного судна), как «пирожки» по десять-пятнадцать единиц в месяц в месяц.