Мальчик из контейнера

Вторая половина курса протекала не то, чтобы легче, а, скорей всего, привычней. В привычку вошло подчиняться условиям жизни курсанта, не роптать на «дикие» приказы и распоряжения командиров, на излишнюю требовательность к внешнему виду, поведению. Казалось бы, мелочь — мат в мужском обществе, но три курсанта получили по два наряда от командира взвода за простенькое слово, каким не удивишь гражданского человека не только на улице, но и в обществе. Тут же — два наряда, и не чешись! Криво подшил подворотничок — замечание командира отделения за неряшливый вид. Про обувь и говорить нечего! Командиру без разницы, пыльно иль дождливо на улице, — обувь должна блестеть!

— Курсант Шевченко! — услыхал Коля, а в мыслях: «Что я сделал не так?» Шустро развернулся в сторону голоса.

— Слушаю вас, товарищ старший лейтенант!

— Вы назначены посыльным ко мне?

— Так точно!

— Адрес знаете?

— ДОС номер три, квартира 18.

— Подъезд, этаж?

— Подъезд второй, этаж тоже.

— Что — тоже?

— Второй.

— Хорошо. Звонок не всегда срабатывает…

— Я постучу в дверь.

— Хорошо! Время отметить не забудьте.

— Курсант Шевченко! — «Что опять не так?»

— Завтра вы идете дневальным по роте!

— Курсант Шевченко! — «Сейчас-то что?!

— Получите на складе мыло на всю роту!

Специальные предметы сложны в изучении, но при достаточном терпении и усидчивости усваиваются надежно, особенно те предметы, без знания которых летчика не бывает. Много интересного узнал Коля о конструкции самолета и двигателя. Особенно реактивного двигателя. Там столько вращающихся деталей, бешено вращающихся, что уму непостижимо. Золотнички, поршеньки, клапаночки — маленькие, но такие важные! Без них не будет той колоссальной мощности, которая поднимает огромную машину в воздух и несет ее с бешеной скоростью! Компрессор, камера сгорания, газовая турбина, реактивная труба — все изготовлено по науке! Ни на йоту не отступая от чертежей и расчетов! Если по какой-то причине оборвется лопатка турбины или компрессора, она прошьет все на своем пути — вот такая у нее сила! Скачки уплотнения на крыле и фюзеляже, преодоление скорости звука — разве это не интересно! До скачка уплотнения и после совсем разные параметры воздушного потока! Помпаж двигателя, «бафтинг», «флаттер», «шимми» — явления как интересные, так и опасные. В мгновение ока самолет может рассыпаться на кусочки! Задача летчика — все контролировать в полете, за всем уследить, чтобы вовремя вмешаться и не допустить «нештатного» момента, стоящего тебе жизни.

— На первых реактивных двигателях лопатки компрессора и турбины делали вручную мастера высочайшего класса. Они за эту работу получали больше директора завода, — рассказывает преподаватель по конструкции двигателя. — Теперь их изготавливают автоматы по лекалу, затем они упрочняются в специальных барабанах чугунной дробью, нагартовкой это называется, потом полируются, покрываются защитной эмалью. Казалось бы, маленькая лопатка — вещь малостоящая, а на самом деле продай их штук десять — и «Волга» у тебя в гараже.

Форма на тебе уже не как на корове седло, а наоборот, она помогает сформировать образ настоящего мужчины — стройного, собранного, уверенного в себе человека-воина! Летчик, как никто другой, должен быть физически здоровым человеком; перегрузки во время полета достигают запредельных величин, а в особых случаях и непероносимых обычным организмом.

Потеря сознания в воздухе часто заканчивается трагически. Предмету физической подготовки, а не культуры, уделяется много времени и внимания. На первых занятиях заметно различие в физическом здоровье: одни отжимаются от пола сто раз, другие с трудом десять, одни крутят на перекладине «солнце», другие не могут выполнить подъем с переворотом, одни держат «уголок» две минуты, для других — достижение! — пять секунд. Через два-три месяца упорных занятий заметны успехи даже у тех, кто потерял надежду быть похожим на Сталлоне, если не на Шварценеггера. Коля уделяет своему физическому совершенствованию очень много времени, но мышцы упорно не хотят меняться. Они, словно протестуя, оставались, прямо надо сказать, жиденькими. Глядя на свое отражение в стекле окна в спортзале, Коля огорчался, он даже пытался искать стекло, где бы отражение было более-менее приличным, но стекла, как сговорившись, показывали тощую фигуру с оттопыренными ушами на круглой стриженой голове. В конце курса, перед летними каникулами, его удивил старшина роты, делавший обмеры курсантов. Он записал в карточку Коли размер одежды 52, рост 3, размер обуви 43, головной убор 57.

— Товарищ старшина, — обратился тогда Коля к старшине, — я ношу 48 размер!

— С недорослем пора расстаться, вы уже, простите за выражение, вполне приличный мужчина! — ответил на это старшина, прищелкнув языком. — Дай Бог, на этом остановиться. Иначе, проблемы будут — с коленками около ушей неудобно, говорят, летать.

Сашка к вопросу физподготовки относился иронически.