Мебель в квартиру. Раскроем красоту камня...("Сделай сам" №3∙1998)

_{Продолжение. Начало см. в № 1, 2 за 1998 г.}

Фильтры

Как отвернуть фильтр

Бывает, что масляный фильтр на двигателе «Жигулей» трудно отвернуть без специального приспособления. Сделайте из наждачного полотна на тканевой основе полосу длиной около 1 м и шириной 80 мм. В середине ее вырежьте прямоугольное отверстие, как показано на рисунке. Сложите полосу вдвое (абразивом наружу), предварительно вставив на сгибе какой-нибудь стержень (можно вороток торцевого ключа), и плотно оберните ею корпус фильтра. Монтажная лопатка, вставленная в отверстие на полосе, легко отвернет фильтр (рис. 53).

А можно воспользоваться и таким способом: обернуть корпус клейкой лентой липкой стороной наружу и отвернуть просто руками.

Рис. 53.Простейшее приспособление для отворачивания фильтра:

_{1 — стержень; 2 — наждачная лента; 3 — масляный фильтр; 4 — монтажная лопатка; 5 — раскрой наждачной ленты}

Если повреждена резьба

Корпус воздушного фильтра у «Жигулей» закреплен на крышке карбюратора четырьмя гайками и шпильками. От чрезмерного усилия при затяжке гаек и шпилек срезается резьба в крышке, и приходится вытачивать более толстую шпильку, нарезать в рассверленном отверстии новую резьбу и т. д. Задачу можно решить проще. Вывернув шпильку, прогоните насквозь метчиком поврежденную резьбу в отверстии и заверните туда шпильку тем концом, где резьба на большей длине. На выступающий под фланцем крышки карбюратора конец шпильки наверните гайку.

Может случиться, что гайку невозможно будет вращать — она слишком плотно прижмется к карбюратору своей гранью. Тогда ее надо только поддерживать, а вращать — шпильку.

Еще одна преграда для пыли

При езде по проселочным дорогам калиброванное отверстие в дренажной трубке на выпускной трубе «Жигулей» забивается пылью.

Преградить абразиву путь в двигатель можно сухим воздушным фильтром (рис. 54-А), надетым на свободный конец дренажной трубки.

Рис. 54-А.

Сухой фильтр:

_{1 — дренажная трубка; 2 — основание фильтра; 3 — шайба; 4 — фильтрующий элемент: 5 — корпус фильтра; 6 — винт}

Конструкция фильтра ясна из рисунка, а в качестве фильтрующего элемента 4 использовано синтетическое волокно от предочистителя воздушного фильтра ВАЗа, намотанное в несколько слоев на основание 2.

Для этой же цели можно использовать вариант «водяного замка» (рис. 54-Б).

Рис. 54-Б.«Водяной замок»:

_{1 — полиэтиленовый флакон; 2 — штуцер для подвода очищенного воздуха к дренажной трубке; 3 — сетка; 4 — трубка для подачи воздуха в фильтр}

В крышку полиэтиленового флакона 1, заполненного наполовину водой, встройте штуцер 2, который хлорвиниловой трубкой соединяется с дренажной. Воздух во флакон подается через трубку 4, доходящую почти до дна емкости.

Закрепить полиэтиленовый флакон можно в любом удобном месте моторного отсека, но обязательно ниже дренажной трубки (рис. 54).

Сберечь двигатель

Не нужно объяснять, как губительна для деталей двигателя дорожная пыль, засасываемая в обход воздушного фильтра. На «Жигулях» она может проникать через неплотности в корпусе воздухоочистителя (см. рисунок). Чаще всего это щели в стыке корпуса 1 и камеры 2 патрубка вентиляции картера. Их нужно заделать эпоксидным клеем. Возможно также, что отдельные места 3-точечной сварки внутри корпуса чересчур заглублены, и торец фильтрующего элемента не перекрывает их. Такие углубления тоже следует заполнить «эпоксидкой» (рис. 55).

Рис 55.Воздухоочиститель ВАЗа (вид снизу):

_{1 — корпус; 2 — камера патрубка вентиляции картера; 3 — одно из мест точечной сварки; а — возможные места неплотностей в стыке}

Корпус фильтра чист

На некоторых «Жигулях» корпус воздушного фильтра изнутри покрывается слоем моторного масла. Чтобы масло не осаждалось на корпусе, припаяйте к выходному штуцеру трубку, конец которой направьте в первичную камеру карбюратора, как показано на рисунке. Теперь корпус фильтра будет совершенно чист (рис. 56).

Рис. 56.Установка трубки в корпусе воздушного фильтра

Пружина уплотняет фильтр