Причина неисправности ∙ Способ устранения
Двигатель не запускается
∙ Топливо не поступает в карбюратор из-за засорения топливопроводаВоздушная заслонка пускового устройства не открывается при первых вспышках в цилиндрах двигателя
∙ Устранить засорение промывкой и продувкой бензопровода. Устранить негерметичность пускового устройства карбюратора или заедание воздушной заслонки на оси
Двигатель неровно работает на холостом ходу или вообще останавливается
Засорение жиклеров холостого хода
∙ Продуть жиклеры сжатым воздухомПопадание воды в топливный бак
∙ Слить бензин из бака и промыть топливную системуПодсос воздуха через неплотные соединения карбюратора
∙ Устранить неплотности в соединениях дополнительным затягиванием точек крепления, заменить дефектные прокладкиНе отрегулированы обороты холостого хода
∙ Винтом количества топлива отрегулировать обороты
Двигатель не развивает полной мощности, вяло разгоняется
Неисправен топливный насос
∙ Отремонтировать топливный насосНеисправен ускорительный насос
∙ Проверить ускорительный насос, в случае низкой подачи заменить дефектные детали или отрегулировать рекомендованный размер 1,25+0,25 ммНеполное открытие дроссельной заслонки
∙ Отрегулировать привод управления заслонками карбюратораЗасорение главных топливных жиклеров
∙ Продуть жиклер сжатым воздухомЗанижен уровень топлива в поплавковой камере карбюратора
∙ Восстановить рекомендованный уровень топливаЗагрязнение фильтров (если есть) в системе питания, а также воздушного фильтра
∙ Заменить фильтры (фильтры многократного пользования очистить, промыть)
Повышенный расход топлива
Повышенный уровень топлива в карбюраторе из-за негерметичности игольчатого клапана
∙ Заменить клапан вместе с прокладкойНе полностью открыта воздушная заслонка
∙ Отрегулировать привод заслонкиЗасорение воздушных жиклеров карбюратора
∙ Продуть жиклеры сжатым воздухом(Продолжение следует)
♦ ИНСТРУМЕНТАЛКА
Для слесаря-самодельщика — плашки, клуппы, воротки, метчики, труборезы, тиски
В.А. Волков
Окончание. Начало см. в № 2 за 1998 г.
Тиски
В тисках закрепляют детали, чтобы иметь возможность их обработать. Качество этой обработки зависит от положения губок тисков по отношению к рукам человека. В одном из руководств по слесарным работам конца прошлого века говорилось: «Тиски