Messerschmitt Bf 109. Часть 2

Me I09E-4 из 9./JG 54 лейтенанта Йозефа Эберле, северная Франция, август 1940 года. Прототип позднею варианта камуфляжа II./JG 54, а также пример расположения элементов быстрой идентификации, принятых в ходе операции «Adlerangriff». Палитра 71/02 дополнена темно-зелеными пятнами на фюзеляже.

Me 109Е-7/В лейтенанта Хайндля, адъютанта II./JG 54, Югославия, апрель 1941 года. Нестандартный камуфляж, характерный для группы весной-осенью 1941 года и состоящий из пятен RLM 75 и прожилок RLM 74. Хотя палитра камуфляжа выдержана в рамках правил, рисунок представляется совершенно нетипичным. Рисунок камуфляжа на крыльях предполагаемый. «Черная 5» указывает на пятый самолет в штабной полуэскадрилье группы, статус адьютанта — шеврон и вертикальная полоса.

На капоте и руле направления желтая краска нанесена пульверизатором, а на крыльях — кистью. Из-под желтых полей просматривается рисунок камуфляжа.

Me 109.Е-7/В из I./SchG 1, южный участок Восточного фронта, лето 1942 года. Камуфляж 74/ 75, желтые элементы быстрой идентификации. На верхней стороне фюзеляжа видны границы раздела 74 и 75, борта почти целиком выкрашены краской RLM 74.

Под фонарем эмблема пилота, а перед ней эмблема II./JG 54. Обтекатель винта бело-зеленый, Темный оттенок зеленого — отличительная особенность штабных машин. Желтые элементы быстрой идентификации, обычные для балканской кампании 1941 года..

Me 109E-4 из 5./JG 77, Аальборг, август 1940 года. Камуфляж RLM 71/02/65.

Me 109Е-4 из 2.IJU 77, лето 1940 года. Стандартный камуфляж дополнен пятнами на бортах фюзеляжа. Молния представляет собой личный знак пилота.

Me 109G-6/R6 «желтая 7» изЗ./JG 300, Германия, осень 1943 года. Стандартный камуфляж 74/75/76, приспособленный для ночных полетов. Рама фонаря выкрашена краской RLM 66, а на обтекателе втулки винта видна желтая полоса, указывающая на эскадрилью.

Me 109G-6/R6 «желтая 15» из 3./JG 300, Бонн-Хангеляр, Германия, осень 1943 года. Камуфляж как у предыдущего самолета, но фюзеляж покрыт дополнительными пятнами RLM 76.

Me J09G-12, созданный на базе «Густава- 6», Германия, лето 1945 года. Камуфляж самолета достаточно редкий, встречался в конце войны.

Зелено-оливковые сегменты RAL 82 перемежались с темно-зелеными RAL 83. Обтекатель винта RAL 82, на борту красный тактический номер.