Метрополитен Петербурга. Легенды метро, проекты, архитекторы, художники и скульпторы, станции, наземные вестибюли

Первоначально станция «Бухарестская» планировалась односводчатой. На конкурсе проектов новых станций Ленинградского метрополитена, проведенном в 1991 г., первое место получил оригинальный проект архитекторов О. Г. Кравцова, С. Н. Рязанцева и Б. С. Костыгова с использованием в оформлении подземного зала вертикальных и горизонтальных металлических конструкций. Уже тогда предполагалось, что наземное здание станет частью единого архитектурного комплекса, в который войдут и предприятия торговли.

Панно «Осень в парке»

В 2007 г. из экономических соображений принимается решение сделать станцию пилонной. Такая конструкция позволяла в случае отсутствия финансирования остановить проходческие работы в любой точке, забетонировав забой временной крепью и оставив его в таком состоянии на какой угодно срок. Новый проект подземного зала выполнили архитекторы института «Ленметрогипротранс» Д. А. Бойцов, О. В. Рязанцева и М. Ю. Мартынова.

«Купчинская синичка»

Центральный зал «Бухарестской» соединен с боковыми залами шестью парами проходов. Для облицовки пилонов и путевых стен применен кварцит красноватого оттенка, бело-серый гранит и белый мрамор. Из керамической плитки выложена фиолетовая (в цвет линии метро) информационная полоса с названием станции. Пилоны перед арками украшают ступенчатые вставки оригинального профиля из красного мрамора. Для облицовки полов используется два вида гранита: «Балтик браун», имеющий коричневатый оттенок, и габбро, цвет которого близок к черному. Свод станции закрыт панелями «Alpolic».

Оригинальны двери на путевых стенах, украшенные орнаментом. Для отдыха пассажиров установлены 12 беломраморных скамеек. Центральный зал станции освещается светильниками оригинальной формы, а также полосами закарнизных светильников.

В торце подземного вестибюля размещено мозаичное панно «Осень в парке», изготовленное в мастерской Российской академии художеств (художник А. К. Быстров). Первоначально здесь собирались разместить мозаику с видом румынской усадьбы, но затем заменили ее на нейтральный пейзаж с изображением осеннего букета. Прямо в центре композиции на основании вазы хорошо видны инициалы автора – «АБ».

Мозаика состоит из трех частей, причем правая часть панно является имитацией мозаики и выполнена из цветных декоративных пленок, наклеенных на дверь технического помещения. Аналогичный пример из московского метро – пленочный витраж в вестибюле станции «Алма-Атинская».

Очень красив фриз вдоль карнизов из смальты ярко-желтого цвета с растительным пестрым узором. Авторы заложили в мозаику «сюрприз» для пассажиров, самые внимательные могут попытаться разыскать среди лиственных фрагментов синичку. Говорят, что нашедшему птичку гарантировано в жизни счастье. Местные жители прозвали птичку «Купчинской Птицей Счастья». Синичка притаилась на четвертом пилоне справа (если смотреть от входа). Есть, правда, версия, что автор мозаики посвятил эту птицу своему другу по фамилии Синица, который живет в Купчине неподалеку.

* * *

Выход в город: на улицы Салова и Бухарестскую.

«Международная»

Станция метро «Международная» начала работать 28 декабря 2012 г. Для ее торжественного открытия из музея Петербургского метрополитена привезли исторические ножницы, которыми перерезали ленточку на «Площади Восстания» 15 ноября 1955 г. На церемонии открытия станции присутствовал губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, председатель Законодательного Собрания Вячеслав Макаров, вице-губернаторы, представители Администрации Фрунзенского района и другие официальные лица.

Наименование станции объясняется ее расположением в районе, где названия многим улицам присвоены в честь столиц стран Восточной Европы, входивших в бывшую Организацию Варшавского договора, и общественных деятелей этих стран (единственное исключение – финский город Турку). Существовало и иное проектное название станции – «Улица Белы Куна».

ТРК «Международный»

Наземный вестибюль станции «Международная» находится на первом этаже торгово-развлекательного комплекса «Международный», на пересечении улиц Белы Куна и Бухарестской. Прямо из вестибюля можно не только выйти на улицу, но и войти в магазины. Первоначально планировалось, что выход со станции будет выведен в жилой дом – часть жилого комплекса «Международный», но затем планы изменились.

Авторы проекта торгового комплекса – главный архитектор ООО «Адамант-проект» Дмитрий Седаков и его коллега Михаил Савинков. По их мнению, так как станция «Международная» расположится вдалеке от исторического центра Петербурга, то «для ее фасадов более всего могла подходить современная архитектурная лексика. Именно она виделась наиболее уместной в контексте окружающей застройки “спального” района. Сам торговый корпус над метрополитеном у нас решен в виде динамично смещенных прямоугольных объемов. Работая на контрасте стекла и материала, они призваны задать постройке необходимый ритм».

Панно «Рождение Вселенной»