Метрополитен Петербурга. Легенды метро, проекты, архитекторы, художники и скульпторы, станции, наземные вестибюли

Также отклонено предложение назвать станцию «Георгиевской» по расположению ее в Георгиевском муниципальном округе Санкт-Петербурга и рядом с церковью Георгия Победоносца.

Проект станции «Проспект Славы» разработан архитекторами ОАО «Ленметрогипротранс» Н. В. Ромашкиным-Тимановым и Я. В. Романовой. Эта станция пилонная трехсводчатая глубокого заложения, с увеличенным диаметром центрального зала (9,8 м против обычных 8,5 м). Протяженные боковые залы с платформами соединены с центральным залом шестью поперечными трехметровыми проходами. При этом стены пилонов будут чуть наклонены, что придаст облику станции определенную динамику.

Художественное оформление станции «Проспект Славы» будет посвящено теме военных побед России, событиям Великой Отечественной и Афганской войн. Это связано с расположенным рядом со станцией парком Интернационалистов.

Архитектурное решение будущей станции исполнено в красно-белой цветовой гамме. Стены вестибюлей облицованы красным и белым мрамором. Цоколь – полированный черный гранит. Пилоны отделаны хромированными металлическими полосами.

Главным архитектурным элементом станции является обрамленный в алюминиевую рамку карниз-витраж из цветного стекла, вытянутый вдоль всей станции, за которыми установлены лампы освещения. Основные декоративные элементы витража в красно-желтой-оранжевой цветовой гамме – изображения звезд и военных знамен.

Полы станции будут выполнены из светло-серого гранита двух оттенков, по центру станции выложена красная гранитная дорожка. Для пассажиров поставят скамьи из дубовой доски с декоративными спинками из нержавеющей стали.

Станцию украсят мозаичные панно, одно из которых, у парка Интернационалистов, посвящено воинам Афганской войны, второе – событиям Великой Отечественной войны. Недавно в его дизайн внесены изменения, оно будет посвящено пожарным, работавшим в годы войны, в декабре 2015 г. прилегающий новый парк получил название «парка Героев-Пожарных».

В центре подземной станции появится мозаичное панно «Салют» с изображением ангела на Александровской колонне, освещенного победным салютом.

* * *

Следующая станция, располагающаяся вдоль Бухарестской улицы, между пересечениями ее с Дунайским проспектом и улицей Ярослава Гашека, получила в 2007 г. имя «Дунайская» (проектное название – «Дунайский проспект»). Тем же постановлением Правительства Санкт-Петербурга еще одна станция Фрунзенского радиуса на пересечении Бухарестской и Малой Балканской улиц названа «Балканской», однако в итоге от ее строительства решили отказаться.

Первоначально планировалось, что после «Проспекта Славы» линия метро выйдет на поверхность, для этого хотели возвести эстакады в центре Бухарестской улицы. Позже остановились на варианте глубокого заложения, так как тоннели в районе парка Интернационалистов пересекаются с руслом засыпанной реки Волковки. Чтобы удовлетворить требованиям новых строительных правил, принимается решение проложить вместо двух тоннелей один большого диаметра, по которому будут идти две колеи путей.

В 2015 г. горнопроходческий щит «Надежда» завершил проходку двухпутного тоннеля диаметром 10,3 м и длиной 3,7 км от депо «Южное» до станции «Проспект Славы». Сейчас в городе существует несколько мест, где встречные поезда проходят рядом: небольшой участок на перегоне между «Парком Победы» и «Московской», а также при выходе на поверхность к станциям «Купчино», «Рыбацкое», «Девяткино» и «Парнас».

Наземного вестибюля, как и в случае с «Проспектом Славы», не будет, а в метро можно будет зайти из подземного перехода в районе пересечения Бухарестской улицы и Дунайского проспекта. Еще один южный выход будет располагаться на углу Бухарестской улицы и улицы Ярослава Гашека. Лестничные спуски в подземные пешеходные переходы оборудуют траволаторами и защитят входными павильонами.

В кассовом зале будет декоративный подвесной потолок синего цвета, украшенный волнообразными металлическими листами. По замыслу авторов, такое оформление потолка должно напоминать речную пену, плывущую по волнам реки. Архитектурная тематика «голубого Дуная» раскрывается и в мозаичных панно. На торцевой и боковой стенах у эскалаторных спусков будет располагаться композиция из четырех мозаичных панно, на которых художники изобразят картины из жизни дунайских регионов.