Читаем МиГ-3 полностью

И-200 №01 прототип в окончательном варианте, август 1940 г. вид справа и сзади


И-200 №02 второй прототип, август 1940 г.


МиГ-1 машина позднего выпуска


МиГ-3 прототип с двигателем АМ-35Р


И-200 №01 первый прототип, апрель 1940 г.


И-200 №03 третий протип, август 1940 г.


МиГ-1 серийная машина


МиГ-3 ранних серий


МиГ-ЗР ранних серий с подкрыльевыми пулеметами


МиГ-3 поздних серий с РС-82


МиГ-3 поздних серий


МиГ-9 (И-210) прототип с двигателем М-82А, осень-зима 1941 г.


Компоновочная схема МиГ-3

1 – винт изменяемого шага ВИШ-22Е; 2 – маслобак; 3 – расширительный бачок; 4 – двигатель AM- 35; 5 – газоотводная труба пулемета; 6 – пулемет БС 12,7-мм; 7 – пулемет ШКАС 7,62-мм; 8 – патронный ящик БС (360 патронов); 9 – бензобак; 10 – стойка антенны; 11 – заливной бачок; 12 – приборная доска; 13 – электрощиток; 14 – прицел ПБП-1 А; 15- ручка запирания фонаря; 16 – бронеспинка- 9 мм; 17 – бортовая инструментальная сумка; 18 – передатчик РСИ – 3 {РСИ 4); 19 – вентиляционная трубка; 20 – тяга управления рулем высоты; 21 -тросы для уборки костыля; 22 – балансир массово – инерционного демпфера руля высоты; 23 – амортизатор антенны; 24 – триммер руля поворота; 25 – хвостовой АНО; 26 – маслорадиатор; 27 – механизм управления заслонкой маслорадиатора; 28 – моторама; 29 – патронный ящик ШКАС (2X350 патронов); 30 – бензофильтр; 31 -педали ножного управления; 32 – приемник РСИ – 3 (РСИ-4); 33 – водорадиатор; 34 – заслонка водорадиатора; 35 – ручка управления; 36 – чашка сиденья пилота; 37 – штурвал управления триммерами; 38 – кислородный баллон; 39 – механизм уборки костыля; 40 – костыльная стойка; 41 – подножка; 42 – ручка; 43 – выхлопной патрубок; 44 – зарядный штуцер воздушной системы; 45 – окно гильзоотвода; 46 – замок типа «дзус»; 47 – маслозадерживающий козырек; 48 – жалюзи; 49 – трубопровод наполнения бензобака инертным газом; 50 – замок стяжной; 51 -лючок зарядного штуцера кислородной системы; 52 – розетка аэродромного питания;


53 – предкрылок; 54 – фара; 55 – стальная сетка всасывающего патрубка 56 – вентиляционные пистоны; 57 – втулка для швартовочных болтов; 58- подвеска крыльевых БК; 59 – бортовой АНО; 60 – лючок горловины крылье вого бензобака; 61 – механический указатель положения шасси


Перейти на страницу:

Все книги серии Война в воздухе

Похожие книги

Очерки истории российской внешней разведки. Том 3
Очерки истории российской внешней разведки. Том 3

Третий том знакомит читателей с работой «легальных» и нелегальных резидентур, крупными операциями и судьбами выдающихся разведчиков в 1933–1941 годах. Деятельность СВР в этот период определяли два фактора: угроза новой мировой войны и попытка советского государства предотвратить ее на основе реализации принципа коллективной безопасности. В условиях ужесточения контрразведывательного режима, нагнетания антисоветской пропаганды и шпиономании в Европе и США, огромных кадровых потерь в годы репрессий разведка самоотверженно боролась за информационное обеспечение руководства страны, искала союзников в предстоящей борьбе с фашизмом, пыталась влиять на правительственные круги за рубежом в нужном направлении, помогала укреплять обороноспособность государства.

Евгений Максимович Примаков

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
300 лет российской морской пехоте, том I, книга 3
300 лет российской морской пехоте, том I, книга 3

27 ноября 2005 г. исполнилось 300 лет морской пехоте России. Этот род войск, основанный Петром Великим, за три века участвовал во всех войнах, которые вела Российская империя и СССР. На абордажах, десантах и полях сражений морские пехотинцы сталкивались с турками и шведами, французами и поляками, англичанами и немцами, китайцами и японцами. Они поднимали свои флаги и знамена над Берлином и Веной, над Парижем и Римом, над Будапештом и Варшавой, над Пекином и Бейрутом. Боевая карта морской пехоты простирается от фьордов Норвегии до африканских джунглей.В соответствии с Планом основных мероприятий подготовки и проведения трехсотлетия морской пехоты, утвержденным Главнокомандующим ВМФ, на основе архивных документов и редких печатных источников коллектив авторов составил историческое описание развития и боевой службы морской пехоты. В первом томе юбилейного издания хронологически прослеживаются события от зарождения морской пехоты при Петре I и Азовского похода до эпохи Николая I и героической обороны Севастополя включительно. Отдельная глава посвящена частям-преемникам морских полков, история которых доведена до I мировой и Гражданской войн.Большинство опубликованных в книге данных вводится в научный оборот впервые. Книга содержит более 400 иллюстраций — картины и рисунки лучших художников-баталистов, цветные репродукции, выполненные методом компьютерной графики, старинные фотографии, изображения предметов из музейных и частных коллекций, многие из которых также публикуются впервые. Книга снабжена научно-справочным аппаратом, в том числе именным указателем более чем на 1500 фамилий.Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся военной историей, боевыми традициями русской армии и флота, а также всем, кто неравнодушен к ратному прошлому Отечества.

Александр Владимирович Кибовский , Олег Геннадьевич Леонов

Военная история / История / Образование и наука
Штурмы Великой Отечественной
Штурмы Великой Отечественной

Еще 2500 лет назад Сунь-Цзы советовал избегать штурма городов из-за неизбежности тяжелых потерь — гораздо больших, чем в полевом сражении. В начале осени 1941 года Гитлер категорически запретил своим генералам штурмовать советские города, однако год спустя отступил от этого правила под Сталинградом, что привело к разгрому армии Паулюса и перелому во Второй Мировой войне. Сталин требовал брать города любой ценой — цифры потерь Красной Армии в Будапеште, Кенигсберге, Бреслау, Берлине ужасают, поневоле заставляя задуматься о необходимости подобных операций. Зато и награждали за успешные штурмы щедро — в СССР было учреждено целое созвездие медалей «За взятие» вражеских городов. Ценой большой крови удалось выработать эффективную тактику уличных боев, создать специальные штурмовые группы, батальоны и целые бригады, накопить богатейший боевой опыт, который, казалось бы, гарантировал от повторения прежних ошибок, — однако через полвека после Победы наши генералы опять «наступили на те же грабли» при штурме Грозного…В новой книге ведущего военного историка, автора бестселлеров «"Линия Сталина" в бою», «1945. Блицкриг Красной Армии», «Афганская война. Боевые операции» и «Чистилище Чеченской войны», на новом уровне осмыслен и проанализирован жестокий опыт штурмов и городских боев, которые до сих пор считаются одним из самых сложных видов боевых действий.

Валентин Александрович Рунов

Военная документалистика и аналитика / Военная история / Образование и наука