Читаем Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1927-1945 гг. полностью

"ТА-38". Заложен на верфи CRDA в Триесте для итальянского флота под названием " Спада" 9 января 1943 года, спущен на воду 1 июля 1943 года. С 10 сентября немецкий трофей. Вошел в состав флота 12 февраля 1944 года. До сентября 1944 года выполнял различные боевые задачи. В рамках операции "Odysseus" был переведен в Эгейское море. 5 октября вместе с "ТА-39" вышел на оборонительную минную постановку. Немецкие миноносцы потопили британский вооруженный катер " ML -1227", а жертвами минных заграждений стали 2 греческих тральщика и танкер. 9 октября " ТА-3 8" сел на мель у Makronisi, его удалось снять, и "ТА-39", взяв на буксир, привел его в бухту острова Волос.

Существует версия, что повреждения были получены после подрыва на мине. 13 октября в 19 часов 30 минут миноносец был потоплен в этой гавани (39°21'М, 22°56'О) во время налета 809-й эскадрильи с эскортного авианосца "Сталкер". Жертвами этого налета стали многие немецкие корабли и транспорты.


Миноносцы "ТА-24", "ТА-27" – "ТА-30", "ТА-26" – "ТА-42", "ТА-45" – "ТА-47" (Наружный вид. 1943 г.)


"ТА-39". Заложен для итальянского флота 9 января 1943 года на верфи CRDA в Триесте под названием "Дата", спущен на воду 15 июля 1943 года. Захвачен немцами 10 сентября 1943 года. Вошел в состав флота 27 марта 1944 года. Служба этого миноносца аналогична "ТА-38". Пережил его всего на три дня. 16 октября в 1 час 42 минуты " ТА-39" затонул после подрыва на дрейфующей мине. Вместе с ним погиб транспорт "Лола". Место гибели корабля – Салонинкский залив в 45 милях южнее Салоник. Потери экипажа: 1 человек.

"ТА-40". Заложен для итальянского флота на верфи CRDA в Триесте 9 января 1943 года под названием "Пугнале", спущен на воду 1 августа 1943 года (по другим данным, 18 августа). 10 сентября захвачен немцами у достроечной стенки.

Вошел в состав Кригсмарине 17 октября 1944 года. Первоначально зачислен в состав 1-й кон войной флотилии 1 марта 1945 года, переимено ванной в 9-ю флотилию миноносцев. "ТА-40" ох ранял конвои, ходил на минные постановки. 3 ноября "ТА-40" вместе с "ТА-44" и "ТА-45" эс кортирует минный заградитель "Кебитц" на мин ную постановку в северной Адриатике. 17 декабря 1944 года миноносец садится на мель у острова Паг. После того как "ТА-40" сняли с мели, его на правили на одну из верфей Триеста для ремонта.

20 февраля 1945 года корабль получил поврежде ние во время налета на порт Монфельконе. По вреждения оказались незначительными.

В конце февраля-начале марта 1945 года Народная армия Югославии захватила остров Паг и начала наступление на близлежащие острова. На 13 апреля была запланирована высадка на остров Раб. Командование немецкого флота отправило в район быстроходный артиллерийский десантный баркас, под прикрытием миноносцев "ТА-40" и "ТА-45". На борту "ТА-40" находился командир флотилии капитан 2-го ранга Ф.К. Бир-нбаум. Немецкие миноносцы были атакованы британскими торпедными катерами 59-й флотилии. Им удалось потопить "ТА-45". Но искусное маневрирование и заградительный огонь спасли " ТА- 40", командир флотилии приказал десантным баржам спасать экипаж "ТА-45", после чего миноносец покинул место боя.

В 4 часа утра "ТА-40" прибыл в Риеку, где пополнил запас топлива, затем совершил переход в Триест с заходом в Полу. В порту назначения миноносец присоединился к " ТА-43". Эти два корабля сделали две попытки эвакуировать гарнизон Полы, но оба выхода закончились ничем из-за неисправности механизмов "ТА-43". 1 мая 1945 года "ТА-40" попытался пополнить запас топлива с "ТА- 43", но был поврежден югославской или новозеландской артиллерией. Дальнейшая судьба корабля неясна. По одной версии, миноносец был затоплен 1 мая в Триесте, по другой, в Монфальконе.

"ТА-41". Заложен для итальянского флота под названием "Lancia" на верфи CRDA в Триесте 24 марта 1943 года, 10 сентября 1943 года захвачен на стапеле, спущен на воду 7 мая 1944 года, вошел в состав флота 7 сентября 1944 года. Его служба закончилась 17 февраля 1945 года, когда он получил серьезные повреждения во время налета британской авиации на Триест и не подлежал ремонту. 1 мая 1945 года затоплен экипажем. Корпус корабля поднят в 1949 году и разобран.

"ТА-42". Заложен для итальянского флота.

24 марта 1943 года на верфи CRDA в Триесте под названием "Алабарда". 10 сентября 1943 года захвачен на стапеле, спущен на воду 7 мая 1944 года. Вошел в состав немецкого флота 27 сентября 1944 года. Выполнял различные боевые задания. 21 марта 1945 года во время стоянки в порту Венеции попал под налет американской авиации, получил несколько бомбовых попаданий и затонул. Потери экипажа составили 9 человек. Позже был разобран на металл.

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

Мифы Великой Победы
Мифы Великой Победы

НОВАЯ КНИГА АРМЕНА ГАСПАРЯНА. Беспристрастный разбор самых сложных и дискуссионных вопросов Великой Отечественной войны, прочно овеянных мифами как в исторической литературе, так и в массовом сознании.Какое место занимали народы Советского Союза в расовой теории Третьего Рейха?Почему расстреляли генерала Павлова?Воевал ли миллион русских под знаменами Гитлера?Воевали ли поляки в Вермахте?Какими преступлениями «прославились» эстонские каратели?Как работала милиция в блокадном Ленинграде?Помог ли Красной Армии Второй фронт?Известный журналист и историк, на основе новейших исследований, отвечает на эти и другие важные вопросы нашей Победы.«Могли ли мы подумать в 1988 году, что нашему поколению придется отстаивать историческую правду о Великой Отечественной? Тогда это казалось невероятным. И тем не менее, в нынешних условиях информационного давления на Россию это становится одной из важнейших задач. В этой книге вы найдете разбор самых часто фальсифицируемых эпизодов 80-летней давности…» (Армен Гаспарян)В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Армен Сумбатович Гаспарян

Военное дело / Публицистика / Документальное