Читаем Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1927-1945 гг. полностью

"ТА-31". Заложен на верфи Одеро и К° в Сестри Поненте, 23 января 1929 года под названием "Дардо", спущен на воду 6 сентября 1930 года, вошел в состав флота 25 января 1932 года. Принимал участие в военных действиях 1940-1941 года. 23 сентября 1941 года эсминец отбуксировали в один из доков Палермо. Перед этим с корабля был выгружен боезапас и топливо. В центре гавани " Дардо" перевернулся. Корабль подняли, но ремонт затянулся до 1943 года. К началу сентября 1943 года ремонтные работы подходили к концу. 9 сентября 1943 года в день заключения перемирия эсминец захвачен немцами в Генуе. 17 июня 1944 года корабль переименован в "ТА- 31" и вошел в состав Кригсмарине. Для улучшения остойчивости с него были демонтированы радиолокационные станции и носовой пост управления артиллерийским огнем. По той же причине пришлось отказаться от бронирования мостика.

"ТА-31" вошел в состав 10-й флотилии миноносцев. Миноносец ходил на разведку, ставил мины, охранял конвои между Г енуей и Ла-Специ-ей. 25 октября 1944 года, когда миноносец проходил текущий ремонт на одной из верфей Генуи, был поврежден американской авиабомбой и исключен из списков флота. 24 апреля 1945 года " ТА- 31" затопили в генуэзском порту и после войны разобрали.


Тип "ТА-32"

4 августа 1929 года правительство Королевства Югославии заключило контракт с британской судостроительной фирмой "Ярроу" на строительство лидера. Конструкторы фирмы спроектировали корабль. "Дубровник" – так назвали корабль получился похожим на французские лидеры. Артиллерийское вооружение было произведено на чешской фабрике "Шкода".

Он имел тактико-технические элементы: Водоизмещение: 1910 т (стандартное), 2845 т (наибольшее).

Размерения: длина 113,2 м (наибольшая), 105,1 м (между перпендикулярами), ширина 10,6 м, осадка 3,22 м.

Механизмы: 3 морских котла Ярроу, 2 турбины Парсонса. Мощность механизмов 42000 л.с. Скорость хода 37 узлов проектная, на испытаниях удалось развить скорость 40,3 узла. Запас топлива 528 т (нефти), дальность плавания 6600 миль со скоростью 13 узлов.

Вооружение: 4 140-мм, 2 84-мм орудия, 6 40-мм и 2 15-мм пулемета. 6 533-мм торпедных аппаратов, 40 мин заграждения.

Экипаж: 240 человек (под флагом Югославии), 204 (во время службы в Италии).

После захвата планировалось переоборудовать лидер в корабль наведения ночных истребителей, установить на корме мощную радиолокационную станцию "Freya". Вооружение должно было состоять из 3 105-мм орудий и нескольких 37-мм и 20-мм зенитных автоматов. Но Люфтваффе было почти полностью уничтожено, и от этого плана отказались. Корабль вооружили: 4 105-мм орудиями, 10 37-мм, 32 (36) 20-мм автоматами и 3 533-мм торпедными аппаратами. Экипаж 220 человек.

"ТА-32". Заложен для югославского флота на верфи Ярроу в Г лазго 10 июня 1930 года под названием " Ду бровник", спущен на воду 12 октября 1931 года, вошел в строй в мае 1932 года. Единственным примечательным событием в жизни корабля стал визит в Марсель в октябре 1934 года. На борту корабля находился король Югославии Александр. 9 октября он был убит вместе с министром иностранных дел Франции и сторонником системы коллективной безопасности Барту. Многие историки рассматривают это убийство как один из первых шагов к новой войне. " Ду бровник" доставил тело короля на родину. После немецко-итальянской агрессии корабль был захвачен в ночь с 18 на 19 апреля 1941 года итальянцами и переименован в "Премуду".

После прохождения ремонта в январе 1942 года приступил к боевой службе. Корабль в основном охранял африканские конвои. 17 июля 1943 года на корабле произошла серьезная авария в одной из турбин. Это произошло в Ла Специи, и корабль отбуксировали в Геную. 9 сентября 1943 года захвачен немцами и переименован в " ТА-32". Ремонт его, затянулся до августа 1944 года. 18 августа 1944 года началась служба "ТА-32". Корабль зачислили в состав 10-й флотилии миноносцев. Особую ценность вызывало наличие радиолокационной станции – большая редкость на немецких миноносцах в Средиземном море.


Миноносец "ТА-32" (проект переоборудования в корабль наведения истребителей. 1943 г.)


Миноносец "ТА-32" (Наружный вид. 1944 г.)


Миноносец "ТА-33" (проект переоборудования в корабль наведения истребителей. 1943 г.)


Миноносец "ТА-33" (Наружный вид. 1944 г.)


В конце августа " ТА-32" обстреливал наступающие союзные войска в районе Serchio. В ночь с 1 на 2 октября 1944 года вместе с двумя миноносцами совершает разведывательный поход в Генуэзский залив. 10 марта 1945 года эти же корабли выходят в море для постановки минного заграждения в Лигурийском море. Северо-западнее Корсики немецкое соединение было перехвачено двумя британскими эсминцами.

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

Мифы Великой Победы
Мифы Великой Победы

НОВАЯ КНИГА АРМЕНА ГАСПАРЯНА. Беспристрастный разбор самых сложных и дискуссионных вопросов Великой Отечественной войны, прочно овеянных мифами как в исторической литературе, так и в массовом сознании.Какое место занимали народы Советского Союза в расовой теории Третьего Рейха?Почему расстреляли генерала Павлова?Воевал ли миллион русских под знаменами Гитлера?Воевали ли поляки в Вермахте?Какими преступлениями «прославились» эстонские каратели?Как работала милиция в блокадном Ленинграде?Помог ли Красной Армии Второй фронт?Известный журналист и историк, на основе новейших исследований, отвечает на эти и другие важные вопросы нашей Победы.«Могли ли мы подумать в 1988 году, что нашему поколению придется отстаивать историческую правду о Великой Отечественной? Тогда это казалось невероятным. И тем не менее, в нынешних условиях информационного давления на Россию это становится одной из важнейших задач. В этой книге вы найдете разбор самых часто фальсифицируемых эпизодов 80-летней давности…» (Армен Гаспарян)В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Армен Сумбатович Гаспарян

Военное дело / Публицистика / Документальное