Минувших дней людские судьбы

Многих присутствующих такое решение привело в недоумение. Завод в упадке. На восемь миллионов основного капитала – пять миллионов убытков…

«Невский присоединяем к Путиловскому, там будет металлургическая база» – строго заключает Алексей Иванович».

Никто из присутствовавших не знал, что большая часть акций уже давно принадлежала ему. Очевидно, будучи осведомленным финансистом, он давно отслеживал, как складывалась ситуация на Невском заводе, в реконструкцию которого С. И. Мамонтов вложил огромные капиталы, и завод уже работал в полную силу. Суд по мамонтовскому делу вынес оправдательный приговор. А что было после суда? – А. И. Путилов приобрел Невский завод С. Ю. Витте перевел Московско-Архангельскую железную дорогу в казну без всякого выкупа, а заодно получил возможность пристроить своих родственников к прибыльному делу.

Был ли причастен А. Путилов к махинациям С. Витте неизвестно. Но в их деятельности прослеживается определенная связь: как только Сергея Юльевича окончательно «ушли» из правительства в 1907 году, то за ним сразу же вышел в отставку и Алексей Иванович. Витте стал писать мемуары, а А. Путилов занялся частным бизнесом.

На их место пришли другие чиновники, но система оставалась прежней. Правительство, Комитет министров, Государственный совет – эта огромная армия чиновников решала сложнейшие вопросы экономического развития страны. А вопросы были глобальными:

– Какова должна быть доля частного и казенного капиталов в общем объеме экономики страны, чтобы обеспечить рост промышленности и развитие сельского хозяйства без революционных потрясений?

– Какова доля зарубежных инвестиций, займов и отечественных капиталов в частном бизнесе, чтобы избежать зависимости от иностранных капиталов?

И при всем этом – как бы не обделить себя, не пронести бы мимо своего кармана. Сколько бы ни стращали чиновников самыми суровыми карами за мздоимство и коррупцию – ничего не получится. Повышать им оклады бесполезно, так как их психология формируется не уровнем оклада, а завистью: сосед имеет больше «комиссионных». Сегодня больше в ходу другая фраза: «Моя подпись стоит столько-то…»

Из упоминавшейся книги «Путиловскому заводу 100 лет» можно привести сведения о том, как Николай Иванович Путилов решал вопросы социально-культурной сферы в жизни своих рабочих. Говоря о способностях русского народа к заводскому делу, он, как образованный человек, понимал, что для изготовления сложных машин и металлоконструкций одной сметливости мало – нужны грамотные рабочие. При заводе были открыты школы для детей рабочих и вечерние курсы для взрослых, где преподавали геометрию, черчение, технологию металлов и основы технической грамотности. Заботу о школе взяла на себя супруга Николая Ивановича – Екатерина Ивановна. Она же на свои средства собрала первую библиотеку.

В 1877 г. при заводе открылось заводское училище с техническим уклоном, затем оно было преобразовано в техникум (существует и по сей день при заводе им. С. М. Кирова). Жители Петербурга до сих пор завод называют Путиловским и чтут имя Николая Ивановича.

В Путиловском училище постоянно обучалось 552 мальчика и 213 девочек. Программу для училища составил Дмитрий Иванович Менделеев.

На территории, примыкающей к заводу, были построены каменная церковь, корпуса общежитий для рабочих, дома для служащих, аптека и амбулатория, больница на 100 коек, театр на 840 мест, магазины, столовые и т. д.

На фотографиях в книге можно видеть обширный и ухоженный парк, в котором размещался заводской театр. В театре работало 14 профессиональных деятелей культуры, играли и профессиональные актеры.

Действовали различные кружки по интересам, при театре был духовой оркестр из рабочих – 25 человек (по штату – это полковой оркестр).

Афиши распорядка дня работы парка извещали:

• К услугам отдыхающих буфетные и бильярдные залы.

• Играет духовой оркестр.

• Летние ежедневные гуляния в парке с 3-х часов дня до И часов вечера.

Вот с такого завода были приглашены в 1901 г. в Мытищи, на Вагонный завод Станислав Генрихович Лабунский и Тадеуш Мартынович Плуховский[52]. Они привнесли с собой знание дела и традиции Путиловского завода.

На должность директора Невского механического завода, который когда-то принадлежал С. И. Мамонтову, а затем вошел в состав Объединения Путиловских заводов, был приглашен младший брат Александра Вениаминовича Бари (одного из основателей Мытищинского вагонного завода) – Вильям, выпускник Петербургского горного института.

С. Г. Лабунский и Т. М. Плуховский прибыли на Мытищинский завод тоже по приглашению. Завод получил ряд выгодных заказов от казны и к 1903 году – первую солидную прибыль.