Мир Авиации 1993 03

Вверху: В-25С на одном из аэродромов во время перегонки. Сибирская трасса, 1-я перегоночная авиадивизия. Фото предоставлено В. Котляровым

Внизу: B-25J, готовые для перегонкив СССР. Аэродром Лэдд Филд. Фербенкс. Аляска.

Всего в СССР по программе "ленд-лиза" было отправлено 870 В-25, из которых до места дошел 861. Еще некоторое количество машин интернировалось после вынужденных посадок на Дальнем Востоке. 8 1943-44 гг. "Митчеллы" поступили на вооружение еще нескольких полков дальней авиации – 337-го, 362-го, 747-го и других. Ими были полностью укомплектованы 4-я и 15-я гв.дбад. С августа 1943 г. В-25 стали поступать в 2 гв.бап полковника И. Ф. Балашова. Ими вооружили 1-ю эскадрилью, которой командовал дважды Герой Советского Союза А. И. Молодчий. К февралю 1944 г. в полку насчитывалось уже 20 В-25, в основном новейшей модификации J.

В составе АДД "Митчеллы" применялись в основном в темное время суток, нанося удары по железнодорожным узлам. аэродромам, узлам сопротивления немцев. В ночь на 30 декабря 1942 г. один из полкой 222 бед отбомбился по эшелонам в Витебске. Пожар продолжался более трех суток. Было уничтожено 24 паровоза и до 500 вагонов. Аналогичные налеты проводились на железнодорожные узлы: Орща, Брянск, Великие Луки, Брест и другие. В июне 1943 г. В-25 разбомбили немецкий аэродром в Сеще, Когда наши войска освободили этот район, все поле было завалено обломками самолетов. В сентябре "Митчеллы" участвовали в подавлении вражеских дальнобойных батарей под Ленинградом. Всю вторую половину войны они совершали дальние рейды на Варшаву. Бреслау, Кенигсберг, Тильзит. Берлин, действовали под Брянском, Рославлем. Смоленском. Гомелем, Севастополем,

Более скоростные и маневренные, лучше вооруженные, чем Ил-4, В-25 часто использовались для обеспечения удара основной массы бомбардировщиков: поиска и обозначения целей, для подсветки, подавления наземных средств ПВО и блокировки аэродромов ночных истребителей. Так. например, действовал в 1944 г. в Венгрии 251 гв.дбап. обеспечивавший функционирование остальных полков 15 гв.дбад. При организации массированных налетов обычно выделялись пары, звенья, отдельные экипажи для блокирований близлежащих аэродромов. По нескольку часов они кружились над летным полем, время от времени сбрасывая одиночные бомбы или малые серии. Кроме того, B-25J с усиленным передним стрелковым вооружением с пологого пикирования обстреливали стоянки самолетов и ангары. Во 2 гв.бап 8-25J с дополнительными пулеметами использовали для ночных штурмовых ударов по аэродромам противника.

Продолжение следует

ВОЙНА В ВОЗДУХЕ

Александр КОТЛОБОВСКИЙ Киев

Малая воздушная война за Великой стеной

Октябрь 1949 г. Третья гражданская война в Китае, начавшаяся в 1946 г., завершилась победой сил Мао Цээдуна над войсками руководимой Чан-Кайши партии Гоминьдан. Чанкайшисты, изгнанные с материковой части страны на Тайвань и более мелкие острова, естественно, стремились взять реванш. 6 сложившейся ситуации высадка десанта на континент относилась к области отвлеченных фантазий, и наиболее реальным вариантом гоминьдановцам виделось воздействие силами авиации и флота на досягаемые цели: прибрежные города и районы КНР, ее гражданские и рыболовные суда.

К тому времени на Тайване находилось 86 боевых и 118 транспортных самолетов. Некоторое количество машин базировалось и на других островах. На вооружении были истребители Р-38 "Лайтнинг" (в разведывательном варианте), Р-40, Рипаблик F-47 "Тандерболт" и Норт Америкэн F-51 "Мустанг". Бомбардировочная авиация была представлена, главным образом, четырехмоторными Консолидейтэд В-24 "Либерэйтор", а также двухмоторными Норт Америкэн В-25 "Митчелл" и В-26. 2*

У коммунистов также были боевые самолеты (всего 113), частью – захваченные в ходе гражданской войны (в том числе -те же F-47, F-51, В-25), а остальные – переданные Советской Армией из числа японских трофеев. Однако, большинство из них были в неудовлетворительном техническом состоянии. Кроме того, ощущался острый недостаток в грамотных экипажах. Таким образом, ВВС Китайской Народной Республики имели крайне низкую боеспособность и на данном этапе не могли организовать достойное сопротивление. То же самое можно сказать и о зенитной артиллерии.

Объектом воздействия чанкайшисты поначалу избрали крупнейший китайский порт Шанхай и его окрестности. Их самолеты начали совершать периодические налеты: ночью действовали "либерэйторы" с Тайваня, а в дневное время – истребители и двухмоторные бомбардировщики с островов близлежащего архипелага Чжоушань, находившегося тогда еще в руках националистов. Не имея возможности дать должный отпор, правительство КНР обратилось за помощью к СССР. Сталин решил уважить просьбу Мао Цээдуна.