Мир Авиации 1995 01

За выполнение интернационального долга Семен Алексеевич Федорец был представлен к званию Героя Советского Союза самим командиром 64 отдельного ИАК генерал-лейтенантом авиации Героем Советского Союза С.В. Слюсаревым. Командир 32 ИАД полковник Гроховецкий лично подавал документы – ведь С. А. Федорец являлся самым результативным летчиком не только в своем 913 ИАП, но и во всей 32 ИАД. Его эскадрилья также была самой результативной не только в полку, но и в дивизии: летчики АЭ сбили в Корее 15 самолетов США. Однако «наверху» посчитали иначе и наградили летчика орденом Ленина. Справедливости ради, надо отметить, что позже, во время учебы Федорца в Академии, его «догнал» орден Боевого Красного Знамени.

Знаменитъй F-86F-1 Д Макконнелла – «BeautousButct II» -в «выставочном» виде самолет перекрасили накануне вечером, нанесли значки побед в виде звездочек вместо силуэтов МиГов и исправили ошибку в имени машины (Beauteous), 19 мая 1953 г.

Макконнелл в кабине своего F-86F-1.19 мая 1953 г

Сейчас Семен Алексеевич – полковник в отставке, является преподавателем по тактике в Харьковской ВВАУЛ им Грицевца и передает свои знания и личный опыт курсантам этого авиаучилища.

Иначе сложилась судьба Джозефа Макконнелла: прибыл он в Корею а конце 1952 года в 16 АЭ 51 ИАК и уже 14 января открыл свой боевой счет, сбив МиГ-15 летчика из 224 ИАП все той же 32 ИАД. Правда, тот остался жив, катапультировавшись из подбитого самолета. Уже к 16 февраля Макконнелл стал асом в этой войне, одержав свою 5 победу. В том знаменательном бою, 12 апреля. Маконнеллу засчитали сбитие одного МиГа (видимо, Федорца), но и ему пришлось покидать поврежденную машину. Летчика подобрал вертолет спасательной службы ВМС США.

Самый яркий и удачный бой был у Д. Макконнелла последним 18 мая он сбил сразу 3 МиГа. После окончания войны Макконнелл ушел в испытатели на фирму «Норт Америкэн» и в 1954 году погиб при испытании новой модификации «Сейбра» – F-86H.

Автор выражает благодарность за помощь в подготовке материала С.А.Федорцу, В.Н.Александрову. А В.Котлобовскому и Л.Е.Крылову.

Фотографии

1 Davis L F-86 Sabre in acton. Arcraft number 126 Squadron/signal publicatons inc. 1992

Z Davis L MiG alley/ Squadron/signal publications inc. 1978

3. Архив автора

ФЕДОРЕЦ СЕМЕН АЛЕКСЕЕВИЧ

капитан ВВС СССР.

летчик 1 АЭ. 913 ИАП

Дата. Сбито F-86

17/12/1952 г 1

19/02/1953 г 1

21/02/1953 г 1

03/03/1953 г 1

12/04/1953 г 1 *

10/06/1953 г 1

19/07/1953 г 1

Итого 7 подтвержденных + 1 – неподтвержденная победа

* был сбит сам

МАККОННЕЛЛ М. ДЖОЗЕФ

(личный номер А 02074493)

1-й лейтенант ВВС США (а. лейтенант) 39 АЭ

51 авиакрыло

Дата Сбито МиГ-15

14/01/1953 г 1

21/01/1953 г 1

30/01/1953 г 1

31/01/1953 г 1

16/02/1953 г 1

08/03/1953 г 1

14/03/1953 г 1

12/04/1953 г 1*

16/04/1953 г 1

24/04/1953 г 1

13/05/1953 г 1

15/05/1953 г 1

16/05/1953 г 1

18/05/1953 г 3

Итого 16 подтвержденных побед

* был сбит сам

МиГ-15бис Семема Федорца поступил в полк серебристый и уже там, в ПАРМе, был окрашен в камуфляжные цвета сверху – пятна зеленого, коричневого и песочного цветов, снизу – голубой. Стандарта на окраску не существовало, поэтому все машины, имея один и тот набор красок, отличались друг от друга по рисунку камуфляжа.

Номер 93 – красный без окантовки. Опознавательные знаки (корейские) располагались в 6-ти позиции на фюзеляже, сверку и снизу крыла. Диски колес – зеленые.