Мир Авиации 1997 01

Американская сторона, действительно, признала потерю одного "Шутинг Стара" в тот день, но, по ее данным F-80 был сбит в утреннем налете группы истребителей-бомбардировщиков на аэродром Синыйджу. причем сбит зенитным огнем с китайского берега реки Ялуцзян. Нeудовлетворительные итоги налета вынудили американцев к повторному послеполуденному налету на аэродром силами F-80. В то время, как выделенная для повторного удара группа находилась в районе цели, в нескольких километрах от нее звено F-51 подверглось атаке МиГ-15. Помня, что вылет лейтенанта Хоминич следовал за вылетом, в котором произошла встреча пилотов 72-го ГвИАП с "Мустангами", мы приходим к выводу. что F-80. записанный на счет лейтенанта Хоминича, не тот, потерю которого признали американцы. Мы допускаем, что была и вторая потеря F-80 в тот день, о которой по каким-то соображениям ВВС США умолчали, однако до тех пор, пока она не будет документально подтверждена или опровергнута американской стороной, уверенно назвать лейтенанта Хоминича пилотом. одержавшим первую реактивную победу в истории, мы не можем. Тем более, что в архивном описании боя не указывается, что конкретно произошло с F-80, атакованным Хоминичем. Упал ли он, — если да, то где место падения? — взорвался ли в воздухе, или просто задымил и ушел на юг. Но если его победа просто не доказана, то в отношении победы Брауна мы уверенно можем сказать, что она не состоялась.

Первый лт. Рассел Браун позирует в кабине своего F-8 °C 49-737 сразу после боя в котором он сбил МиГ 15. 8 ноября 1950 г

Западные источники описывают бой 8 ноября 1950 года по-разному. Мы приведем одно усредненное его описание. В тот день был запланирован массированный удар по городу Синыйджу и мосту через Ялуцзян силами семидесяти "Суперфортрессов". За полторa часа до появления В-29 над городом, "Мустанги" 8-й и "Шутинг Стары" 18-й и -19-й авиагрупп обрушили шквал ракет на позиции зенитной артиллерии на южном берегу Ялуцзяна в районе города и моста. Над ними на высоте 6000 м два звена F-80 51-й группы осуществляли прикрытие налета. Штурмовики внизу, истратив ракеты и напалм, уже перешли к прочесыванию позиций пулеметным огнем, когда пилоты прикрытия заметили шесть МиГ-15, взлетающих с Анъдуна. МиГи, набрав высоту 9000 м, пересекли реку и пошли в атаку на звено "Шутинг Старов" 16-й эскадрильи. Пилоты США развернулись, на атакующих и раскололи их строй, а затем, иепользуя нисходящие маневры, попытались увлечь МиГов на малые высоты, где их F-80 имели преимущест ва в горизонтальной маневренности. МиГи условий боя не приняли и с разворотом на свою базу с набором высоты вы шли из боя — все, кроме одного, избравшего пикирование. Лейтенант Расселл Браун увидел МиГ, проходящий ниже его F-80, и переворотом с последующим пикированием пошел в атаку F-80 был тяжелее своего соперника и быстрее набирал скорость в пикировании. Когда пилот МиГа понял свою ошибку, Браун уже вписал его в прицел, опустил палец на гашетку и… из шести его пулеметов заработал лишь одинн. Однако его пятисекундная очередь вспорола фюзеляж МиГа — полетели обломки, и, оставляя за собой шлейф дыма, МиГ перешел в беспорядочное падение и разбился на земле. Так закончился бой. в котором 1-й лейтенант Расселл Браун одержал первую "реактивную победу".

Все описанные обстоятельства боя, за одним исключением. в большей или меньшей степени присутствуют во всех западных изданиях. Исключение — сообщение о том. что на самолете Брауна пять пулеметов из шести заклинило. Эту информацию мы нашли только в книге Р. Дорра. Дж. Лайка и У. Томпсона "Асы Корейской войны" 1*. Если информация верна, то победа Рассела Брауна находится под большим сомнением еще до изучения наших архивов. Пилоты «Сейбров» иногда сообщали о том, что атакованные ими МиГи «приняли в себя» весь боекомплект шести пулеметов, но ушли домой. Полагаем. заявления о "всем боекомплекте" все же преувеличены, однако стойкость МиГ-15 к воздействию огня 12,7-мм пулеметов была действительно очень высокой. Поэтому трудно представить сбитие МиГа из одного пулемета. Трудно, но можно. Уверенность в том. что Рассел Браун не сбил МиГ-15 приходит после изучения архивных документов.

8 ноября потерь среди советских частей не отмечено. В тот лень бои вели 28-й. 72-й и 139-й гвардейские авиаполки. 139-й полк самолеты типа F-80 в воздухе не встречал 2*. 28-й полк, прикрывая город и аэродром Аньдун, на высоте 4000 метров провел безрезультатный воздушный бой с шестью F-51. При этом, на высоте 4800 метров патрулировала группа F-80, но боя с ней не было. 3*