Мобилизационная подготовка народного хозяйства СССР

	Подлежит вывозу		Количество вагонов
	людей	груза в т	людские	крытые	платформы	Всего
НКПС	431	1253,2	11	84	16	111
НКТорг	130	1723,1	3	164	1	168
ВСНХ	3523	14 262	62	923	150	1135
НКЗем	—	127,5	—	10	—	10
НКВМ	1358	367,5	36	25	1	62
НКФ	—	183	—	5	13	18
Госбанк	40	50	1	4	—	5
Штаб войск конв. стражи	200	16	5	1	—	6
Центросоюз	62	2804	—	267	—	267
ВОГПУ	181	38,3	5	3	—	8
НКПиТ	320	52	8	4	—	12
НКВД	6958	1459	172	103	29	304
ОГПУ	838	10	22	1	—	23
Нач. Моб. ЧАЗ	308	237,5	10	17	2	29
Итого	14 349	22 583	335	1611	212	2158
кроме того, из г. Одессы вывозится водным путем	7198	8100	—	—	—	—

4.8. Юго-западный украинский сектор

Вывоз грузов с территории Юго-западного украинского сектора должен был производиться в порядке разгрузки. По сравнению с планом 1929 г. объем перевозок оставался практически без изменений. Особенностью перевозок в данном секторе являлось использование пассажирских поездов для вывоза людского контингента и грузов по линии Госбанка[259].

Вывоз людского контингента и грузов с территории Юго-западного украинского сектора[260]

	Подлежит вывозу		Количество вагонов
	людей	груза в т	людские	крытые	платформы	Всего
ВСНХ	23	158	—	12	—	12
НКВД	327	159,2	8	14	—	22
НКЗем	78	375 голов крупного рогатого скота	—	46	—	46
НКТорг	—	25,39	—	3	—	3
НКВМ	1041	183,8	29	14	—	43
НКПиТ	135	35	3	3	—	6
НКФин	—	563	—	17	33 цистерны	50
ОГПУ	568	—	17	—	—	17
УПО и ВОГПУ	329	164,4	11	12	2	25
Госбанк	5	5,9	отправл. пас. поездами
НКПС	432	193,9	11	14	4	29
Итого	2938	1478,59 +375 гол.	79	135	39	253

4.9 Эвакуационные перевозки из шести округов 2-й зоны БССР

Вывоз грузов и людского контингента с территории этих округов должен был производиться в порядке разгрузки в течение 15 дней. Общая заявка на вывоз из этого сектора была незначительно сокращена по сравнению с планом 1939 г. При этом НКПС не включил в заявку вывоз подвижного состава узкоколейных дорог, на чем настаивал Штаб РККА. Штаб РККА предъявил запрос на вывоз 75 паровозов, 75 тендеров, 128 пассажирских и 1615 грузовых вагонов и платформ. Так как подвижной состав узкоколейных дорог не мог самостоятельно двигаться по путям с широкой колеей, то для его вывоза требовалось задействовать более 2000 вагонов широкой колеи. Значительные трудности должны были вызвать и погрузочные работы, для проведения которых необходимо было подготовить специальные горки и площадки. В результате вопрос о вывозе подвижного состава узкоколейных дорог был отложен до особого рассмотрения. В план эвакуационных перевозок вывоз этого имущества включен не был[261].

Вывоз людского контингента и грузов с территории 6-ти округов 2-й зоны БССР[262]

	Подлежит вывозу		Количество вагонов
	людей	груза в т	людские	крытые	платформы	всего
Госбанк	51	37,65	1	4	—	5
ВСНХ	200	3504	3	192	18	213
НКВД	843	212,5	33	8	—	41
НКЗем	126	26+391 голов крупного рогатого скота	—	52	5	57
НКТорг	—	137,25	—	12	—	12
НКВМ	3680	303,9	97	23	—	120
НКПиТ	698	107,4	21	10	—	31
НКФин	—	1265	—	34	85	119
ОГПУ	1394	—	43	—	—	43
НКПС	1626	3566	38	200	81	319
Итого	8618	9159,70+391 гол.	236	535	189	960

4.10. Эвакуационные перевозки из двух округов 2-й зоны БССР

Вывоз грузов и людского контингента с территории этих округов должен был производиться в порядке разгрузки в течение 15 дней. Увеличение перевозок по сравнению с планом 1929 г. составило 102 вагона[263].

Вывоз людского контингента и грузов с территории шести округов 2-й зоны БССР[264]