Мобилизационная подготовка народного хозяйства СССР

Сводная заявка ведомств требовала осуществления несколько большего объема перевозок, чем это было предусмотрено планом 1929 г: 10 363 вагонов для секторов, включаемых в мобплан, вместо предусмотренного планом вывоза 1929 г. 9371 вагона[244]. При составлении эвакуационного плана 1930 г. было введено разделение секторов на включаемые в мобплан и не включаемые в мобплан. По всей видимости, такое разделение существовало и при составлении плана вывоза 1929 г. Его целью было улучшение координации планов войсковых и мобилизационных перевозок. По секторам, не включаемым в мобплан, для проведения эвакоперевозок требовалось 5007 вагонов. Общее количество вагонов, которые необходимо было задействовать для эвакуационных перевозок, насчитывало 15 370[245]. Сводный эвакуационный план был составлен в результате объединения эвакуационных планов, которые были разработаны для отдельных секторов угрожаемой зоны на основе сопоставления заявок ведомств и графиков железнодорожных перевозок в период мобилизации.

4.2. Карельский сектор

Эвакуация Карельского сектора должна была проходить в течение 10 дней. По сравнению с планами предыдущих лет, заявка на вывоз была увеличена с 308 до 801 вагона[246], прежде всего, за счет эвакуации Онежского металлического завода (г. Петрозаводск). С этого предприятия должно было вывозиться оборудование, квалифицированная рабочая сила численностью 2 800 человек, материалы и полуфабрикаты. Для эвакуации Онежского завода требовалось в общей сложности 640 вагонов. Работников и имущество предприятия предполагалось вывозить на Водкинский завод. Длительность демонтажа оборудования Онежского завода не позволяла провести эвакуацию Карельского сектора в течение 10 дней. По плану, составленному ЦМУ НКПС, на эвакуацию Карельского сектора отводилось 20 дней[247].

Вывоз людского контингента и грузов с территории Карельского сектора[248]

	Подлежит вывозу		Количество вагонов
	людей	груза в т	людские	крытые	платформы	всего
Госбанк	8	7	—	1	—	1
ВСНХ	3207	4585	81	494	100	675
НКЗем	58	51,6	1	7	2	10
НКВД	680	53,11	17	4	—	21
НКПС	281	282,6	7	17	20	44
НКПиТ	223	29,76	6	2	—	8
Штаб войск конв. стражи	585	—	16	—	—	16
НКФин	—	спирт	—	1	6 цистерн	7
ОГПУ	540	34	16	2	1	19
Итого	5582	5043,07 +спирт	144	528	129	801

4.3. Ленинградский сектор

Эвакуация Ленинградского сектора должна была проходить в течение 10 дней. Ленинградский укрепленный район, включающий в себя и сам Ленинград, не вносился в план вывоза из Ленинградского сектора ввиду значительной трудности мобилизационных перевозок на северо-западе. Разгрузка Ленинграда должна была осуществляться по особому плану. Для ее реализации в план 1930 г. был включен, сверх перевозок по Ленинградскому сектору, резерв всего в 700 вагонов[249].

Вывоз людского контингента и грузов с территории Ленинградского сектора[250]

	Подлежит вывозу		Количество вагонов
	людей	груза в т	людские	крытые	платформы	всего
Госбанк	17	6	1	1		2
ВСНХ	35	85	1	7		8
НКЗем	168	302+1115 голов крупного рогатого скота	5	140	20	165
НКВД	40	65,8	1	8	—	9
НКПС	678	454,2	17	23	17	57
НКПиТ	164	28,6	7	1	—	8
НКЗдрав	40	47	1	3	—	4
НКТорг	—	58,2	—	5	—	5
Итого	1142	1046,82 +1.115 гол.	33	188	—	258

4.4. Северо-западный сектор

Эвакуация Псковского участка Северо-западного сектора должна была производиться в течение, 6 дней, Гдовского участка в течение 10 дней[251].

4.5. Белорусский сектор

Эвакуация Минского участка Белорусского сектора должна была производиться в течение 6 дней. Полоцкого, Себежского и Мозырского участков и города Борисова — в течение 10 дней. При рассмотрении заявок ведомств ОМЭС Белорусского военного округа была сокращена заявка НКТорга на вывоз зерна в объеме 670 вагонов. ОМЭС предложило НКТоргу убрать эти запасы зерна из угрожаемой полосы в мирное время[252].

Вывоз людского контингента и грузов с территории Северо-западного сектора[253]