Мобилизационная подготовка народного хозяйства СССР

	Подлежит вывозу		Количество вагонов
	людей	груза в т	людские	крытые	платформы	Всего
Госбанк	36	17	—	4	—	4
ВСНХ	946	4187,1	24	343	—	367
НКЗем	100	180+316 голов крупного рогатого скота	4	40	12	56
НКВД	211	266,37	5	21	—	26
НКПС	554	811,21	15	34	41	90
НКПиТ	392	45,9	15	4	—	18
Штаб войск конв. стражи	777	16	21	1	—	22
НКФин	—	10,25+спирт	—	2	20 цистерн	22
ОГПУ	80	33	2	2	1	5
НКТорг	—	51,5	—	3	1	4
НКВМ	494	85,3	13	7	—	20
Итого	3590	5703,63+316 гол.+спирт	98	461	75	634

Вывоз людского контингента и грузов с территории Белорусского сектора[254]

	Подлежит вывозу		Количество вагонов
	людей	груза в т.	людские	крытые	платформы	всего
НКВМ	3062	152,71	54	16	6	76
Госбанк	78	29	4	2	—	6
ВСНХ	2320	3270	56	214	60	330
НКЗем	525	125,7+614 голов крупного рогатого скота	13	62	2	77
НКВД	3171	977,4+43 гол.	85	86	2	173
НКПС	3065	4813,4	75	129	259	463
НКПиТ	1450	210,3	27	15	—	42
Штаб войск конв. стражи	1.563	16	41	1	—	42
НКФин	80	5+спирт	3	1	46 цистерн	50
ОГПУ	222	63,5	6	8	2	16
ВОГПУ	1.475	323	40	31	4	75
НКЗдрав	325	265+20 гол.	9	13	13	35
НКТорг	328	2.288,5	9	177	7	193
Белдортранс	291	289,5	8	12	14	34
НКПрос	1.016	522	26	45	5	76
Центросоюз	54	398	—	30	3	33
НКТруд	53	13	2	1	—	3
Итого	19078	137,98+677 гол. +спирт	458	843	423	1724

4.6. Западно-украинский сектор

Эвакуация Западно-украинского сектора должна была осуществляться в течение 5 дней. Объем эвакуационных перевозок по плану 1930 г. был существенно увеличен по сравнению с планом 1939 г., прежде всего, за счет перевозок ВСНХ. Общий прирост составлял 415 вагонов, из них 380 приходилось на ВСНХ[255].

Вывоз людского контингента и грузов с территории Западно-украинского сектора[256]

	Подлежит вывозу		Количество вагонов
	людей	груза в т	людские	крытые	платформы	всего
Госбанк	58	46	—	5	—	5
НКВМ	1310	142	34	10	—	44
ВОГПУ	1542	866,9	47	64	8	119
ВСНХ	1873	10 845	60	411	279	750
Центросоюз	29	608,5	—	49	—	49
НКЗем	119	103,49	—	76	20	96
НКВД	4874	2597	126	109	80	315
НКПС	485	121,4	13	9	3	25
НКПиТ	930	109	25	11	—	36
НКФин	—	498	—	23	21	14
ОГПУ	1285	40	40	4	—	44
НКТорг	18	542,17	—	53	—	53
Итого	12 523	—	345	824	411	1580

4.7. Одесса

Эвакуация города Одессы должна была производиться в течение 15 дней. Сводные заявки ведомств по Одессе составляли 2 905 вагонов. Для сравнения: по эвакуационному плану 1929 г. было предусмотрено 2 414 вагонов. ЦМУ НКПС сократило заявку, включив в план лишь 1 958 вагонов для вывоза по железным дорогам и 826 условных вагонов для вывоза водным путем. Для вывоза грузов по воде были намечены два теплохода грузоподъемностью 450 и 900 т. Эти суда в течение 18 дней. могли совершить 9 оборотов по маршруту Одесса — Херсон и перевезти всего 8100 т груза и 7198 человек. В Херсоне эвакуационные грузы должны были перемещаться на речные суда и по Днепру направляться на пристани Запорожья. Большая часть объемов водных эвакуационных перевозок приходилась на ВСНХ (80 %). В основном это должны были быть грузы, связанные с эвакуацией Одесского плутостроительного завода[257].

Вывоз людского контингента и грузов из г. Одессы[258]