Мои годы в General Motors

Но, конечно, основное назначение Технического центра, как и всех производственных мощностей General Motors, – выполнять работу; возможно, его яркая особенность заключается в том, что его исключительная функциональность не уступает элегантности. Чтобы понять, почему при затратах в 125 млн долл. это было выгодным вложением для корпорации, читателю следует узнать кое-что о том, как он появился.

На фото: Генри Форд и его сын, Эдсель Форд, – главные конкуренты General Motors тех лет.

Еще до окончания Второй мировой войны стало очевидно, что имеющиеся производственные мощности не соответствуют насущным требованиям. Службы разных подразделений располагались во временных помещениях и были рассеяны по всему Детройту. Меня особенно впечатлило невеселое положение Отдела дизайна, цеха которого помещались в старом здании Fisher Body в нескольких милях от управления. К зданию примыкало несколько наших машиностроительных цехов, выпускавших, в частности, дизельные двигатели, и сотрудники Эрла страдали от шума. В любом случае у них было недостаточно места.

Еще до окончания войны разные управления начали планировать свои производственные мощности на послевоенное время. Тогда-то в части исследовательских и конструкторских работ и родилась идея сосредоточить все инженерные управления на одной площадке. Конечно, это потребовало определенных организационных изменений. Обсудив эти изменения, 29 марта 1944 года я направил Кеттерингу письмо с первым предложением об организации такого центра: