Мои годы в General Motors

«ПОСТАНОВЛЯЕМ: подкомитету исполнительного комитета предписывается выехать за границу с целью установления целесообразности покупки значимой доли, для закрытия или продления опциона General Motors на покупку всего бизнеса автомобильной компании Opel в Германии за 125 млн марок. Подкомитет имеет все полномочия на проведение сделки в соответствии с их соображениями относительно получения наибольшей выгоды для корпорации General Motors. Есть понимание, что если часть собственности останется у руководства Opel, желательно предусмотреть положение, согласно которому General Motors сможет приобрести эту долю позднее (если в будущем это окажется целесообразным в рамках курса на расширение деятельности корпорации в Европе) по базовой исходной цене плюс накопленная прибыль».

Из приведенного выше документа ясно, что исполнительный и финансовый комитеты пришли к соглашению. В состав подкомитета, которому были предоставлены полномочия на совершение сделки с Opel, вошли Фред Дж. Фишер (директор корпорации и член исполнительного и финансового комитетов) и я. В начале марта мы отплыли в Европу и в Париже присоединились к исследовательской группе. Нам вручили отчет, датированный 8 марта 1929 года, в котором содержались собранные сведения о компании Opel. Отчет был достаточно полным, а рекомендации – ясными и конкретными. В сопроводительном письме, представленном мне как президенту корпорации, говорилось: «Мы настоятельно рекомендуем воспользоваться возможностью покупки при соблюдении указанных условий с измененными сроками». Если кратко, в отчете содержались следующие сведения: