Мои годы в General Motors

«ПОСКОЛЬКУ комитет по финансовой политике считает, что возобновление контроля над Adam Opel A. G. не потребует от General Motors авансов или каких-либо гарантий займов любых дополнительных денежных средств для Adam Opel A. G., и

ПОСКОЛЬКУ комитет считает, что возобновление контроля не окажет неблагоприятного воздействия на ситуацию с федеральным подоходным налогообложением для General Motors, то

С УЧЕТОМ ВЫШЕИЗЛОЖЕННОГО

ПОСТАНОВЛЯЕМ: комитет по финансовой политике рекомендует комитету по операционной политике не возражать против возобновления контроля над компанией Adam Opel A. G.;

ПОСТАНОВЛЯЕМ: возобновление контроля над компанией Adam Opel A. G. должно осуществляться в соответствии с теми условиями, которые считает приемлемыми комитет по операционной политике;

ПОСТАНОВЛЯЕМ: копию отчета от 26 апреля 1948 года, составленного Альфредом П. Слоуном и озаглавленного «Adam Opel A. G.», передать комитету по операционной политике для дальнейшего рассмотрения».

Позиция корпорации тем самым была четко определена. Ее цель – возобновить контроль над компанией Adam Opel A. G. с учетом ограничений, сформулированных комитетом по финансовой политике, и прояснить многочисленные важные детали, связанные с переговорами с американской военной администрацией по освобождению имущества Opel и разрешению для корпорации General Motors возобновить контроль над компанией Adam Opel A. G. Все это наконец было завершено, и 1 ноября 1948 года в General Motors был выпущен следующий пресс-релиз:

«Корпорация General Motors заявляет, что с сегодняшнего дня она возобновляет управление компанией Adam Opel A. G., расположенной в г. Рюссельхайм вблизи Франкфурта, Германия. Управляющим директором компании назначен Эдвард Зденек (Edward W. Zdunek), который ранее занимал пост регионального директора европейского подразделения General Motors по зарубежным операциям. Избранный на этой неделе совет директоров состоит из девяти сотрудников-американцев General Motors. Председателем совета назначен Элис С. Хоглунд, заместитель генерального директора General Motors по ведению зарубежных операций».

В 1949 году объем продаж легковых автомобилей и грузовиков Opel составлял до 40 тыс. единиц. Последовавшее быстрое расширение производства стало замечательным достижением и ориентиром для восстановления других отраслей промышленности в Западной Германии. В 1954 году объем продаж Opel достиг 165 тыс. единиц – больше, чем в самые лучшие предвоенные годы.