Моя служба на Тихоокеанском флоте

Больше всего мне понравились название – эскадренный миноносец или эсминец, а также звание командира этого корабля – капитан-лейтенант. Мне захотелось когда-нибудь постоять на мостике эсминца и отдавать команды – «Со швартовых сниматься», «Полный вперед», «Право на борт» и другие. И с тех я уже не пропускал книги о советском военно-морском флоте. Во время службы на подводной лодке я прочитал несколько книг с мемуарами известных флотоводцев, как советских, так и зарубежных. Очень захватывающей мне тогда показалась книга немецкого гросс-адмирала Дёница о действиях немецких подводных лодок. Прочитал книгу и американского адмирала о войне с японцами на Тихом океане. Потом в моей библиотеке появилась книга Щедрина, командира подводной лодки С-56, которая совершила переход во время войны с Тихого океана в приполярный Североморск, обогнув пол Земного шара. Она участвовала в боевых действиях, утопила несколько немецких транспортов, а после войны вернулась во Владивосток и сейчас стоит в качестве монумента на берегу, и её могут посещать горожане и гости Владивостока. А в последние годы у меня появились два очень больших и солидных издания – Энциклопедии линкоров и авианосцев. В этих книгах рассказывается вся история создания самых крупных в истории человечества боевых кораблей, перечислены все сражения с их участием.

После появления Интернета я смог прочитать и увидеть в нем очень много материалов о разных флотах и морских сражениях. С удивлением узнал, что еще в 50-е годы американцы и англичане поставили несколько очень интересных фильмов про морские сражения, об охоте на немецкий линкор «Бисмарк», о потоплении в одном из фиордов Норвегии другого немецкого монстра линкора «Тирпиц». О войне с Японией появились фильмы – о сражении у атолла Мидуэй, о налете американских бомбардировщиков на Токио с борта авианосца, и о многих других. Все это позволило мне расширить свои познания о состоянии военно-морского флота разных стран мира, и о морских сражениях.

Я не собираюсь пересказывать все, что мной прочитано за полвека, выскажу лишь свое мнение, которое у меня сложилось по прочтению всей доступной мне литературы. Кому-то мое мнение покажется ошибочным, кто-то может согласиться со мной. Я не претендую на истину в последней инстанции, просто, как любой человек, имею право на свое мнение. Я не буду касаться сражений всего периода ХХ века, в том числе Цусимского сражения, из Первой мировой войны, кроме одного сражения – Ютландского. Вот с него и начнем.

Как известно, в начале ХХ века самым большим флотом обладала Англия. Островное государство с многочисленными колониями, разбросанными по всему свету. Недаром это была империя, над которой никогда не заходило солнце. Не забывайте, что когда-то в Америке тоже была колония Англии. Из всех колоний в Англию везли все необходимое для безбедной жизни англичан на Острове. Именно так, с большой буквы, назывались острова Англии, Шотландии, Уэльса, расположенные у берегов Европы. Все многочисленные колонии надо было защищать от желающих их отобрать, и для этого в Англии был самый мощный военный флот. Затем, после Первой мировой войны, с ним сравнялся по силе флот США, а затем и превзошел английский как по числу кораблей, и их общему тоннажу.

Германия была континентальной державой, омывалась лишь водами Северного и Балтийского морей, и ей не требовался большой военный флот. Даже континентальной Франции он был более нужен, ибо у страны было Атлантическое и Средиземноморское побережье и колонии в Северной Африки. Но все же Германия относилась к числу мировых держав, и относительно большой флот должна была иметь. Она и имела. Но если английские корабли были разбросаны по всему земному шару, то немецкие базировались в основном в Северном море, и в нём они соблюдали определенный паритет с английским флотом. Самое крупное в истории Первой мировой войны морское сражение между английскими и немецкими кораблями произошло недалеко от побережья Ютландии в Дании, отсюда и получило название Ютландского. Оно, если так можно было выразиться спортивной терминологией, закончилось вничью. Обе стороны потеряли примерно одинаковое количество кораблей. И хотя сражение произошло во многом случайно, но выявило некоторые слабые стороны у существующих в те годы кораблей. Обе стороны сделали выводы из него, но выход каждый из флотов видел по-своему.