Море зовёт! Записки капитана Мишина.

– Если серьезно, то с продуктами все в порядке. Удачно запаслись в Ейске, а на рейде Стамбула добавили. С продуктами все хорошо. А вы чего спрашиваете? Проблемы с продуктами?

– Да нет, с продуктами все тоже в норме. Только вот уже пятый дней команда лепешки ест. Продуктов много, а дрожжей нет.

– А как же это у вас так получилось, забыли закупить? Куда идете? Там, в следующем порту и закупите.

– Да так получилось. А проблема в том, что куда следуем, пока не знаем. Дали команду идти в сторону Мессинского пролива, а что будет дальше – неизвестно. А у тебя как с дрожжами, можешь поделиться?

Сергей Николаевич глянул на старпома, тот утвердительно закивал, а сам начал набирать номер телефона камбуза, видимо решив все же уточнить возможности оказания помощи.

– Михаил Павлович, дрожжи есть, а вот сколько, сейчас уточним. А как же будем осуществлять передачу, погода хорошая, но подходить все же опасно – волна. Можем поломать друг друга.

– А мы и не будем подходить, на параллельных курсах ты мне передашь. Только я к тебе буду подходить, хорошо? Как у тебя с топливом, на каком сейчас идете?

– Михаил Павлович, вам повезло, два часа назад перешли на легкое топлива, можем работать машиной. Планировали играть тревоги.

«Нева» легла носом на волну и убавила ход. «Капитан Куров», следуя параллельным курсом, стал понемногу догонять впереди идущего коллегу. Поравнявшись с «Невой», теплоход Михаил Павловича стал сокращать дистанцию. На палубу судов высыпали все свободные от вахты члены экипажей. Еще издалека начались махания руками, приветственные жесты и крики. При дистанции десять метров «Капитан Куров» окончательно лег на параллельный курс, уменьшив скорость. Сергей Николаевич, давно наблюдавший за действиями своего наставника, находился на крыле мостика, давал команды рулевому. Михаил Павлович вышел на крыло мостика, поприветствовал своего бывшего старшего помощника. В этот момент раздался окрик боцмана теплохода «Невы», крепкого телосложения Петровича: «Берегись», который вслед за этим профессиональным движением метнул тонкий бросательный конец на соседнее судно. Выброску сразу же поймали матросы подошедшего судна, начали выбирать конец. Вот уже между бортами показался маленький кулечек, аккуратно завернутый поваром в целлофановый пакет, прикрепленный к бросательному концу. Он медленно стал перемещаться в строну соседнего теплохода. Старший помощник капитана теплохода «Нева» закричал так, чтоб все слышали: «Груз пошел». Все присутствующие на палубах заорали от восторга. Вскоре выброску отправили назад на борт «Невы».

На палубу перед надстройкой вышли и повара обоих теплоходов, которые выделялись среди собравшихся моряков своими белыми поварскими колпаками. Сергей Николаевич в этом голосовом гвалте отчетливо услышал, что его повар Галина спрашивает у своей коллеги о способах хранения капусты. «Причем здесь капуста?» – удивился капитан. Он все же успел разглядеть повара с подошедшего теплохода и даже успел отметить: а наша Галина интересней, гораздо моложе и симпатичней. Молодец наш повар, а насчет капусты надо будет послать старпома, пусть разберется, что там, на камбузе случилось с капустой.

Михаил Павлович также вышел на крыло своего мостика. Капитаны поприветствовали друг друга, поинтересовались последними новостями, пожелали друг другу здоровья, хорошей погоды и успехов. Напоследок Михаил Павлович все же поинтересовался: «Сергей, а сколько дрожжей-то?» – «Михаил Павлович, пять пачек, это вам надолго хватит» – прокричал Сергей Николаевич. В этот момент дверь рубки «Капитана Курова» открылась, и на крыло мостика вышел молодой парень, который как-то застенчиво, как показалось Сергею Николаевичу, так же приветственно помахал рукой то ли ему, то ли его старпому. «Михаил Павлович, а где твой постоянный старпом Григорьев, в отпуске, что ли? Чего то я его не вижу?» – «Григорьев в прошлый заход сменился. Пойдет на повышение. Пора в капитаны, засиделся в старших. Вот хочу тебе представить моего нового старшего помощника – Плетнева Эдуарда Валерьевича, первый рейс делает».

Помахав руками, еще раз пожелав друг другу удачи, капитаны сосредоточили все своё внимание на расхождении судов. «Нева» продолжала сохранять курс и скорость, «Капитан Куров» убавил ход и стал отставать от своего соседа. Когда «Куров» оказался за кормой, Сергей Николаевич дал машине полный ход, а еще позже стал ложиться на свой первоначальный курс. Суда пошли каждый своей дорогой, капитаны какое то время еще общались по УКВ-радиостанции, затем закончили разговор – необходимо было отправлять диспетчерские судовладельцу.

«Олег Борисович, а как у нас на камбузе обстоят дела с хранением овощей?» – капитан задал вопрос старшему помощнику.

– Сергей Николаевич, дела нормальные, камера для хранения овощей в рабочем состоянии. А, что вы спрашиваете? – удивился старший помощник.

– Проинструктируй, пожалуйста, повара. Расскажи, как надо правильно хранить овощи, к примеру, капусту, – дал команду капитан.